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张玉环

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:天津理工大学理学院更多>>
发文基金:天津市科技发展战略研究计划项目国家自然科学基金教育部重点实验室基金更多>>
相关领域:理学机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇理学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇润滑
  • 2篇设计准则
  • 2篇无润滑
  • 2篇均匀设计
  • 2篇C/C
  • 1篇氮化
  • 1篇氮化硅
  • 1篇氮化硅陶瓷
  • 1篇动态仿真
  • 1篇行车
  • 1篇性能分析
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇原假设
  • 1篇振动
  • 1篇振动舒适性
  • 1篇山地自行车
  • 1篇舒适性
  • 1篇数学
  • 1篇数学模型

机构

  • 5篇天津大学
  • 3篇天津理工大学

作者

  • 6篇张玉环
  • 2篇车建明
  • 2篇项忠霞
  • 1篇张俊贞
  • 1篇李哲
  • 1篇沈兆光
  • 1篇王铮
  • 1篇卜研
  • 1篇黄田
  • 1篇史道济
  • 1篇卜炎

传媒

  • 1篇机械设计
  • 1篇数理统计与管...
  • 1篇天津理工学院...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇大学数学

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2004
  • 1篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1996
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
SBR法基质降解数学模型的建立和参数估计被引量:7
2004年
通过对SBR工艺机理进行分析,本文推导出适宜指导实际工程应用的基质降解数学模型,给出将此非线性模型化为线性模型的方法,从而可用最小二乘法对参数进行估计.
张玉环张俊贞李哲
关键词:SBR法基质降解数学模型参数估计
均匀设计在研究C/Cu复合材料耐磨损设计准则中的应用被引量:1
1999年
本文用均匀设计安排 C/ Cu 复合材料的磨损试验,用逐步回归方法建立了可靠度与载荷p、速度v 的回归方程,它有助于对 C/ Cu
张玉环史道济车建明
关键词:均匀设计磨损率复合材料耐磨性
浅谈假设检验中原假设和备择假设的建立被引量:9
2012年
建立原假设和备择假设是进行假设检验的第一步.如何设立假设检验中的原假设和备择假设,是学生和初学者普遍困扰的问题.而根据奈曼—皮尔逊准则,原假设和备择假设的地位不对等.本文对如何建立假设检验中的原假设和备择假设进行了讨论,给出了几个建立原假设和备择假设的原则.
张玉环
关键词:原假设备择假设
C/Cu材料无润滑轴承可靠性设计准则的研究
1996年
C/Cu材料无润滑轴承可靠性设计准则的研究车建明,张玉环,卜炎(天津大学)1前言碳纤维所具有的良好力学、物理及摩擦学性能使碳纤维增强金属基复合材料不仅在结构材料领域,而且在热、电及减摩耐磨等功能领域都引起了人们的极大关注。国外的研究结果表明碳纤维增强...
车建明张玉环卜炎
关键词:可靠性
Si_3N_4陶瓷-白口铸铁在无润滑条件下的磨损性能分析被引量:1
2001年
研究了无润滑条件下 Si3N4陶瓷 -白口铸铁磨擦副的磨损机理。通过对磨损表面的形貌分析和化学成分测试 ,发现粘附磨损和疲劳磨损是这一摩擦副磨损的主要形式 ;通过对试验数据进行回归分析 。
沈兆光张玉环王铮项忠霞
关键词:氮化硅陶瓷白口铸铁磨损
一种基于振动舒适性的山地自行车后悬架参数设计方法被引量:12
2008年
采用实验方法,比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动特性,发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果.通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验验证了该车架动态仿真模型的正确性,在此基础上建立了整车动态仿真模型.借鉴国际标准ISO2631-1中人体承受全身振动的评价方法,给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标.采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实验,并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系,同时利用规划求解方法对设计参数进行了优化.研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法.
项忠霞卜研张玉环黄田
关键词:山地自行车后悬架振动舒适性均匀设计动态仿真优化设计
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