徐广辉
- 作品数：16 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程金属学及工艺更多>>
- 内燃机湿式气缸套装配变形影响因素分析被引量：2
- 2013年
- 针对水冷式内燃机常用的湿式气缸套的装配特点和结构形式,采用有限元方法对湿式气缸套在装配工况下变形的影响因素进行了系统计算分析。文中主要从机体-气缸套-缸垫-气缸盖组合体的刚度匹配、气缸盖的局部刚度、缸盖螺栓的预紧力以及气缸套本身的结构形式等方面,获得了各种影响因素对气缸套径向变形及其各阶次傅里叶级数变形的影响规律,为在装配状态控制气缸套变形提供了指导方向。
- 吴波徐广辉胡定云王旭兰
- 关键词：内燃机气缸套有限元傅里叶级数缸套变形
- 蠕墨铸铁气缸盖激光热冲击研究被引量：2
- 2011年
- 试验研究了整形后的激光热冲击蠕墨铸铁气缸盖。通过红外测温仪监测特征点温度波动;采用CCD摄像头监控试样的表面状态。通过扫描电镜(SEM)、光学显微镜(OM)和硬度仪表征了热冲击试验后试样的组织和硬度变化。结果表明:蠕墨铸铁气缸盖通过2000次热冲击;热冲击试验后蠕墨铸铁气缸盖的组织和硬度没有明显变化,说明在热冲击试验温度范围蠕墨铸铁气缸盖的性能稳定。
- 庞铭谭建松解志民徐广辉
- 关键词：激光热冲击气缸盖
- 一种车载燃料电池高安全储氢系统
- 本发明创造提供了一种车载燃料电池高安全储氢系统，包括支撑系统及其内部设置的分布式隔断单元、模块化填充单元、储氢单元、管路、TPRD及控制系统，分布式隔断单元将支撑系统内部分割成多个放置间，每个放置间用于放置一个储氢单元和...
- 白伟吴波刘丽峰韩月桐孙婷婷董江峰徐广辉罗春欢
- 柴油喷雾贯穿距影响因素灰色关联分析被引量：3
- 2017年
- 由于燃油的喷射、雾化、蒸发以及与空气的混合等过程对发动机的燃烧和排放特性有重要影响,以柴油喷雾的主要特征尺寸喷雾贯穿距为研究对象,采用纹影法成像技术,研究了不同喷油脉宽、喷油压力和环境背压下定容弹中柴油的喷雾形态,得到不同工况下的柴油喷雾贯穿距,然后应用灰色关联理论分析这3个因素对喷雾贯穿距影响程度.结果表明:在相同喷油压力和脉宽下,喷雾贯穿距随背压的增大而减小;在相同背压和喷油脉宽下,喷雾贯穿距随喷油压力的增大而增大;喷油压力对喷雾贯穿距的影响最大,背压次之,喷油脉宽影响最小.
- 陈征黎青青徐广辉郝勇刚刘长振
- 关键词：柴油喷雾灰色关联分析
- K418和42CrMo激光深熔焊焊缝形貌预测及验证
- 2010年
- 激光深熔焊热源模型反映焊接熔池热流分布情况,模型的准确性决定模拟结果的有效性。针对K418与42CrMo特有的焊缝形貌,在综合考虑了材料的热物性参数随温度的变化、熔池相变潜热和焊缝正面等离子体附加热源效应,建立了锥形热源与峰值热流逐渐衰减的圆柱复合热源。采用ANSYS软件模拟了激光深熔焊接K418与42CrMo异种金属焊缝形貌。通过试验验证表明:数值模拟焊缝形貌与试验基本吻合,说明了模型的有效性。
- 庞铭谭建松王建平吴波解志民徐广辉宋吉林
- 关键词：激光焊接复合热源焊缝形貌
- 一种双喷油器压板安装检测校准方法
- 本发明提供了一种双喷油器压板安装检测校准方法，用以满足高压共轨发动机气缸盖相邻二缸喷油器共用双喷油器压板压紧安装。本发明有益效果：本发明通过双喷油器压板预先在工装上通过预压塑变实现双压板四周角处共面，然后再在发动机气缸盖...
- 郝勇刚葛玉霞李旭东李元石刘长振张洁翟一潺邓玉林王旭兰徐广辉
- 一种燃料电池集成端板结构
- 本发明提供了一种燃料电池集成端板结构，整体呈长方体结构，长方体结构内部设有六条互不连通的通道组成；分别为高温冷却液通道、低温冷却液通道、新鲜空气通道、反应剩余空气通道、新鲜氢气通道和反应剩余氢气通道；上述所有通道的进口设...
- 董江峰吴波韩月桐白伟孙婷婷徐广辉
- 一种模块化气态储氢单元结构
- 本发明提供了一种模块化气态储氢单元结构，包括罩壳、上层包覆块、氢瓶、下层包覆块、底座、固定抱箍和固定螺栓；所述氢瓶设置在上层包覆块和下层包覆块之间形成整体一，整体一通过固定抱箍安装至底座上形成整体二，罩壳对整体二实现包覆...
- 董江峰吴波白伟韩月桐孙婷婷徐广辉罗春欢
- 双对置二冲程柴油机扫气过程的进气口结构影响规律被引量：2
- 2016年
- 针对对置活塞、对置汽缸(OPOC)柴油机的结构特点,基于ANSYS Fluent软件对一款典型的OPOC柴油机扫气过程建立了三维仿真模型,模型主要涉及柴油机进气道和进气口部分、排气道和排气口部分以及内、外活塞之间的气缸部分,由此研究了进气口结构对双对置内燃机扫气过程的影响规律。研究结果表明:当涡流排高度比从0.37增大到0.63时,进气口面积随之减小,进气量减少,扫气效率下降;当涡流排高度比为0.5时,涡流排径向倾角由8°增大到40°,缸内涡流比和实际进气量均随之增大,涡流排倾角为34°时缸内涡流比和实际进气量达到最大且扫气过程最为理想。该结果可为二冲程柴油机的动力性、经济性和排放性研究提供参考。
- 邹玉红卢勇裴普成李鹏程徐广辉郝勇刚刘长振
- 关键词：扫气过程
- 一种燃料电池用气动排水结构
- 本发明提供了一种燃料电池用气动排水结构，包括分离外壳、气泵外壳、水泵外壳；分离外壳分别与气泵外壳和水泵外壳连通；所述气泵外壳内设有空气叶轮；所述水泵外壳内设有水泵叶轮，水泵叶轮与空气叶轮之间通过传动轴连接；水泵外壳还设有...
- 董江峰吴波刘丽峰袁永先徐广辉
