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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇壁厚
  • 2篇应变硬化指数
  • 2篇影响因素
  • 2篇内高压
  • 2篇内高压成形
  • 2篇FLD
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇胀形
  • 1篇三通管
  • 1篇石油
  • 1篇石油资源
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车结构
  • 1篇汽车结构件
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇内高压成形技...
  • 1篇截面
  • 1篇节能

机构

  • 6篇安徽工业大学
  • 1篇马鞍山钢铁股...
  • 1篇西安重型机械...

作者

  • 6篇李正球
  • 6篇李胜祗
  • 6篇钱健清
  • 5篇侯军明
  • 3篇尹元德
  • 1篇张康武
  • 1篇高霖
  • 1篇沈晓辉
  • 1篇吴保桥
  • 1篇胡灶福

传媒

  • 2篇重型机械
  • 1篇锻压装备与制...
  • 1篇锻造与冲压

年份

  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
管材液压胀形的FLSD研究
2007年
借助于PAMSTAMP对管材液压胀形(THF)过程进行了数值模拟,预测了基于应力的成形极限图(FLSD)。发现并讨论了FLSD与传统成形极限图FLD之间存在的差别,分析了应变硬化指数n和壁厚t值对FLSD的影响。结果表明:随着n值的增加,成形极限值越来越高;当壁厚值较小时,成形极限值降低。
侯军明李胜祗钱健清尹元德李正球
关键词:FLD应变硬化指数壁厚
“节能环保”期待“轻量化”的内高压成形技术转换
2007年
在保证性能的前提下,减轻质量一直都是人们长期以来努力的方向。特别是最近几十年里,随着石油资源的枯竭以及人们环保意识的提高,通过减轻车辆的质量来减少能耗越来越受到人们的关注。而减轻质量的一种行之有效的方式就是采用”以空代实”和变截面等强构件,即改进车身的结构,采用轻型结构件来代替原来重型结构件。这样既节约了材料同时又减轻了车身的重量。
李正球钱健清李胜祗吴保桥
关键词:内高压成形技术节能环保轻量化石油资源变截面
关于管材液压胀形FLSD的探讨
借助于 PAMSTAMP 对管材液压胀形(THF)过程进行了数值模拟,预测了基于应力的成形极限图(FLSD)。发现并讨论了 FLSD 与传统成形极限图 FLD 之间存在的差别。此外,分析了应变硬化指数 n 和壁厚 t 值...
侯军明李胜祗钱健清尹元德李正球
关键词:FLD应变硬化指数壁厚
文献传递
三通管内高压成形时壁厚影响因素的研究被引量:1
2006年
分析了传统内高压成形三通管的成形过程,通过理论分析并结合试验和模拟进行比较,对比得出了加载路径、填充介质以及模具的圆角半径对内高压成形件的壁厚分布的影响,对工业生产有实际指导作用。
李正球钱健清侯军明李胜祗
关键词:机械制造内高压成形三通管壁厚影响因素
管材高内压成形新技术应用基础研究
李胜祗钱健清高霖尹元德胡灶福沈晓辉侯军明李正球
该项目利用液体或者固体作为填充物充当介质,对内部介质再施加压力产生高压,在内部高压的作用下,坯料开始产生变形,在外国模具的约束下,坯料逐渐达到预设的目标。该技术通过同时对管材进行轴向进给和管材内部建立适当的高内压的共同作...
关键词:
关键词:汽车结构件
等径三通管胀形时壁厚影响因素的研究被引量:3
2007年
对传统的胀形件三通管的成形进行了分析,通过理论分析并结合自己的试验结果和模拟的结果进行比较,得出了加载路径、填充介质以及模具的圆角半径对内高压成形件的壁厚分布的影响规律。
张康武李正球侯军明钱健清李胜祗
关键词:加载路径有限元模型
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