李永华
- 作品数：141 被引量：284H指数：9
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 复合修形设计对传动齿轮齿面磨损的影响研究被引量：1
- 2023年
- 为减小齿面磨损量、改善其传动性能,提出了一种基于Sine-SSA-BP模型的复合修形设计方法,以探明修形设计对齿面磨损的影响。依据Archard磨损模型求解出齿面磨损量,以磨损阈值和许用磨损量为判据进行齿面重构和修形设计,并分别推导了新齿面坐标方程;同时,利用Sine混沌映射改进的麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)优化反向传播(Back Propagation,BP)神经网络,与传统BP模型进行对比,验证Sine-SSA-BP模型的精度,以此表征修形参数与磨损量之间的隐式关系,并进一步探究修形参数影响下齿面磨损量的分布规律;最后,迭代求解得出最佳修形参数值并进行齿轮修形设计,对比分析修形设计对齿面磨损量的影响。结果表明,复合修形设计后的齿面接触状态得到显著改善,磨损量明显下降。本文方法有利于减小齿轮早期磨损失效概率,可为齿轮抗磨设计和参数优化提供理论参考。
- 白肖宁李永华王登龙张东旭
- 关键词：传动齿轮修形设计代理模型
- 机械零件疲劳强度模糊可靠性计算
- 本文根据模糊可靠性设计理论,从疲劳强度理论出发,结合机械零件可靠性设计中的'应力-强度干涉理论',对机械零件疲劳强度的模糊可靠性设计计算方法进行了初步探讨.并运用了以广义模糊随机强度表示模糊安全状态的方法进行了机械零件的...
- 马启明李海滨李永华孙占全赵宏黄洪钟
- 关键词：模糊可靠性机械零件
- 文献传递
- 概念设计产品的模糊可靠性预测及方案评价被引量：2
- 2005年
- 对概念设计产品进行了模糊可靠性预测,将故障树底事件发生可能性的模糊语言描述量化为模糊集的元素。在可靠性预测过程中针对基于模糊集理论的变参数逐点运算模型的不足,利用参数型Hamacher算子建立了定参数逐点运算模型并在此基础上依据设计者的主观判断确定预测结果,提高了分析效率并得到了更合理的结果。利用物理规划进行概念设计方案评价,为概念设计方案评价提供了新的途径。最后用实例说明了上述方法的可行性及合理性。
- 赵宏黄洪钟李永华薛立华薄瑞峰
- 关键词：概念设计故障树分析模糊集
- 地铁车车头脚蹬可靠性分析及优化设计
- 2020年
- 为了提高某地铁车头脚蹬的可靠性,运用有限元理论和结构优化技术对脚蹬进行强度可靠性分析及优化设计。考虑脚蹬的结构尺寸与材料属性等设计参数的不确定性,通过APDL语言建立脚蹬的参数化模型并对其进行静强度分析,使用ANSYS PDS模块,根据超常载荷下的失效判据建立脚蹬可靠性分析的极限状态方程,采用基于拉丁超立方采样的Monte-Carlo法对其进行强度可靠性分析。基于此,以柔度最小化为目标函数,以质量为约束条件,利用OptiStruct结构优化技术对脚蹬进行尺寸优化。研究结果表明,优化后的脚蹬在质量基本不变的条件下,其最大应力下降39.1%,同时可靠度由优化前的59.07%提升至100%,达到了设计要求。
- 傅振亮李娜田雪艳温昕李永华
- 关键词：尺寸优化
- 基于IPSO-SVR的高速动车组电机吊架结构可靠性分析
- 2020年
- 针对高速动车组电机吊架的极限状态方程难以用精确的数学解析式表达和采用传统可靠度计算方法工作量大的问题,将改进粒子群优化的支持向量回归模型和可靠性理论相结合,对电机吊架进行可靠性分析。首先,通过对电机吊架进行灵敏度分析,筛选出对目标响应影响较大的随机变量,采用Box-Behnken设计方法得到样本数据;其次,对样本数据进行训练,建立基于改进粒子群优化支持向量回归的电机吊架代理模型;最后,结合蒙特卡洛抽样和"应力-强度干涉"理论,计算得到电机吊架的可靠度。结果表明,采用该方法求得的电机吊架可靠度具有较高的精度,同时提高了计算效率。
- 李永华徐越赵福玉吴岳
- 关键词：高速动车组改进粒子群算法支持向量回归可靠性分析
- 基于GA-MVFOSM法的DSA250型受电弓运动可靠性分析被引量：1
- 2020年
- 为分析运动副磨损与杆件尺寸不确定性2种因素对受电弓运动可靠性的影响,提出一种基于遗传一次二阶矩法(GA-MVFOSM)的受电弓运动可靠性计算方法。首先,构建受电弓运动学方程,应用Archard磨损理论建立其运动副磨损可靠性模型。在此基础上,考虑运动副磨损与杆件尺寸的不确定性,结合可靠性理论建立受电弓运动可靠性模型。其次,利用遗传算法优化一次二阶矩法,提出GA-MVFOSM算法,用以求解受电弓的运动可靠度。最后,以DSA250型受电弓为研究对象,利用所提方法分析其运动可靠性,并与传统方法进行对比。分析结果表明:各运动副磨损量分别在0.2300 mm、0.1366 mm、0.0066 mm内时,运动副磨损可靠度处于较高水平,2种因素耦合情况下弓头运动可靠度最小值为0.9647;基于遗传一次二阶矩的计算方法可以有效提高传统方法计算精度,为提高受电弓工作可靠性提供参考依据。
- 曹阳李永华吴永鑫
- 关键词：受电弓遗传算法磨损
- 动车组盘形制动能耗再生装置
- 一种动车组盘形制动能耗再生装置，包括制动盘，制动盘通过过盈配合以及螺栓组安装在车轴上，制动盘上安装制动钳体，制动钳体与制动盘之间安装刹车片，其特征是：所述刹车片的内部具有气体通道，刹车片上设有与上述气体通道连通的进气口和...
- 张轶博韩易轩李永华吴永鑫白林鹭
- 基于混合核函数GA-SVR的动车组制动闸片寿命预测
- 2023年
- 制动闸片是基础制动装置中的执行机构,对其使用寿命的精确预测直接关乎动车组的安全运行问题。为解决传统的SVR模型在寿命预测时存在着不能兼顾各类核函数优良性能的问题,进一步提高动车组制动闸片剩余寿命预测精度,提出一种基于遗传算法优化且集合了不同核函数优点的混合核SVR回归模型。首先分别采用具有优良泛化能力的多项式核函数和突出学习能力的RBF核函数构建2个单个核函数SVR回归模型。随后利用遗传算法以交叉验证方式下模型预测产生的均方误差和作为适应度函数,对2个单一核SVR回归模型的惩罚因子c和函数带宽g进行寻优求解,得到2个性能最佳的单核SVR回归模型。然后以均方误差最低为目标调整混合因数,将2个核矩阵融合为一个仍满足Mercer条件的混合核矩阵,作为新的GA-SVR模型核函数矩阵。最后基于得到的模型对动车组制动闸片剩余寿命进行评估。结果表明:混合核模型在各个时段预测时产生的累积相对误差均低于单一核模型,且在方上差也更为平稳。直接体现了所建立的模型在学习能力与泛化能力上都较单一核GA-SVR模型有了提高,有效提高了动车组制动闸片寿命预测的精度,更出色的泛化能力也表明了该模型具有一定的工程实用价值与普适性。
- 毛嘉伟李永华王佳楠胡超群
- 关键词：混合核函数支持向量机
- “动车组结构及原理”教学模式改革效果的定量评价
- 2021年
- 为了准确了解"动车组结构及原理"教学模式改革效果,该文提出一种基于模糊综合评判和D-S证据理论相结合的教学模式改革效果定量评价方法。该研究方法在一定程度上提高了评价结果的客观性,为教学模式的改进提供了参考。
- 李永华陈秉智王悦东
- 关键词：模糊综合评判D-S证据理论
- 本科毕业设计成绩评价的FAHP方法研究
- 2009年
- 本科毕业设计的成绩评定是对学生的学习程度的全面检查和考核,选择一种科学合理的毕业设计成绩评定方法非常必要。本文利用模糊层次分析法（FAHP）进行毕业设计成绩综合评定,不仅可以公正地评价学生掌握知识和运用知识解决问题的能力,还可以反映学生的设计态度、完成设计的质量及答辩的效果等综合情况。实例证明,FAHP法是本科毕业设计的成绩评定的一个有效工具,具有一定应用推广价值。
- 李永华张迎辉
- 关键词：模糊层次分析法
