杜智涛
- 作品数：6 被引量：9H指数：1
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- 铁路网络经济特性及改革发展路径研究
- 2008年
- 铁路作为基础产业部门，产业链条较长，对国民经济的发展发挥着重要作用。改革开放以来，由于铁路路网建设与管理体制创新滞后，铁路发展水平总体上落后于国民经济发展水平，铁路运输产品供给不足与社会需求不断增加的矛盾逐渐凸显，经营效率低下的问题也不容忽视。面对铁路存在的一些问题，
- 李纲杜智涛
- 关键词：铁路网络经济特性国民经济发展水平
- 资本和劳动力沿最优增长路径在城乡之间合理流动的经济学分析——以山东省沂水县经济发展为视角
- 2008年
- 本文就我国城乡二元经济体制下,在农村劳动力相对过剩同资本严重稀缺并存的困境中,建立了一个资本与劳动力可以自由流动下的城乡一体化经济增长模型,并指出模型存在唯一最优增长路径。然后,以山东省沂水县经济发展为视角,找出其经济腾飞的原因,在此基础之上,提出几点可供借鉴的意见和建议。
- 杜智涛王增文
- 关键词：效用函数城乡一体化
- 基于AHP与FCE方法的企业间竞争合作关系强度识别模型被引量：7
- 2009年
- 企业间竞争与合作关系并非是对立的,而是统一的,竞争与合作具有"同素异相"的特性,是企业间的关系在不同外部约束及内部动力下所表现出的不同的强度。企业间竞争合作关系强度(SCCR)从最紧密的一体化关系到竞争最激励的敌对关系形成了一个谱系。文章从承诺效度、互动强度、资源依赖(竞争)强度、情感深度、收益强度五个维度构建了SCCR评判指标体系,并基于AHP(层次分析法)和FCE(模糊综合评判方法)建立了SCCR识别模型。同时,运用此模型对某汽车零部件企业和其供应商间的SCCR进行了识别。
- 李纲杜智涛
- 基于投入产出模型的中国铁路产业结构分析被引量：1
- 2009年
- 运用直接消耗系数、直接分配系数、完全消耗系数等指标,对中国铁路产业与国民经济其他部门的依存关系、产业属性、产业波及效应、产业价值构成等方面进行的定量分析表明:铁路货运产品主要供第二产业部门使用,应加大投入,加强路网建设;铁路客运主要服务于第三产业部门,应加强营销力度,开发服务产品;铁路运输设备制造产品由于有较强的专用性,缺乏外部竞争环境,是铁路制造业面临的现实问题。
- 黄庭杜智涛
- 关键词：铁路产业结构
- 汽车业供应链物流能力中的IT价值体现及应用被引量：1
- 2009年
- 汽车业供应链物流能力主要由"硬能力"和"软能力"两个方面构成,IT(信息技术)在实现信息共享、防范信息风险、提升汽车业供应链物流"软能力"方面具有重要价值。但IT投入是有成本的,基于一个简单的动态博弈模型,描述了汽车供应链中需求方企业与供给方企业在最优信息共享程度下的IT投入策略,并指出了IT在提升汽车业采购、生产、销售、售后及废弃物回收等各阶段物流"软能力"方面的具体应用。
- 李纲杜智涛郑重
- 关键词：汽车业供应链物流能力
- 企业间对立统一关系——SCCR：基于AHP与FCE方法关系强度识别研究
- 企业间竞争与合作关系具有“同素异相”的特性，是企业间的关系在不同外部约束及内部动力下所表现出的不同的强度。本文从承诺效度、互动强度、资源依赖(竞争)强度、情感深度、收益强度五个维度构建了SCCR评判指标体系，企业间竞争合...
- 王增文杜智涛
- 关键词：层次分析模糊综合评判企业间竞争
- 文献传递
