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杨惠东

作品数:8 被引量:14H指数:3
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇异形截面
  • 2篇站房
  • 2篇屈曲
  • 2篇阻尼
  • 2篇截面
  • 2篇混凝土
  • 2篇钢结构
  • 1篇地下停车
  • 1篇地下停车场
  • 1篇地震
  • 1篇地震设防
  • 1篇地震设防区
  • 1篇调频质量阻尼...
  • 1篇动力放大系数
  • 1篇动力响应
  • 1篇多孔板
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇预应力

机构

  • 8篇中铁二院工程...
  • 3篇北京市建筑设...
  • 2篇东南大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇中国建筑科学...
  • 1篇法国AREP...
  • 1篇北京建筑大学

作者

  • 8篇杨惠东
  • 2篇张相勇
  • 2篇甘明
  • 2篇王宏伟
  • 2篇宋林波
  • 2篇高夕良
  • 2篇鄢炜
  • 2篇黄冲
  • 2篇杨孟根
  • 2篇罗智勇
  • 1篇张克意
  • 1篇黄镇
  • 1篇钱基宏
  • 1篇杜义欣
  • 1篇刘娟
  • 1篇李爱群
  • 1篇薛慧立
  • 1篇杨伯龙
  • 1篇汤理达
  • 1篇俞济涛

传媒

  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇2011中国...

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2013
  • 2篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
青岛北站丰站房结构缩尺模型试验研究
空间立体拱架结构是一种复杂的空间结构体系.为了进一步研究这种结构体系的力学性能,结合实际工程,对青岛北站主站房屋盖结构进行了1:20缩尺模型的竖向静载试验,并利用有限元软件Midas/Gen对试验模型进行了数值分析.模型...
杨惠东冉鹏飞牟在根张相勇
关键词:火车站站房钢结构缩尺模型受力性能稳定性
文献传递
高烈度地震设防区高铁站房消能减震设计研究被引量:4
2019年
随着中国高铁建设的迅速发展,中国铁路技术水平逐渐走在世界前列。国内高铁站房多为大跨度空间结构,侧向刚度较弱。传统的抗震设计方法会导致构件截面过大,影响建筑使用功能、美观性和经济性,在高烈度地震设防区该问题尤为突出。本文以某位于高烈度地震设防区的高铁站房为工程背景,提出了屈曲约束支撑与黏滞阻尼墙联合控制的减震技术方案,对结构进行了多遇及罕遇地震作用分析与优化设计。研究结果表明,采用该联合减震方案可达到多遇地震作用下控制结构变形,罕遇地震作用下减少结构损伤的显著效果。
杨惠东宋新宇徐起林华泉赵英凯黄镇
关键词:消能减震屈曲约束支撑
城市轨道交通地下停车场构造
城市轨道交通地下停车场构造,以有效避免出现地下水渗漏的风险,提高结构承载力,提高结构抵抗温度裂缝和混凝土收缩徐变裂缝的能力。包括由顶板、中板、底板与立柱、边墙连接为一体形成的框架式地下构筑体,所述顶板、中板为整体式钢筋混...
黄冲蒋文勇许平宋林波杨孟根罗智勇王宏伟高夕良杨惠东俞济涛鄢炜刘娟裴宗星余凯熊建张攀峰
文献传递
一种房屋结构健康监测数据线路保护罩
一种房屋结构健康监测数据线路保护罩,以满足在现有所有类型房屋上安装的需要,有效保护数据线路且易施工、易安装。由槽形罩体和与之连接为一体的两侧翼板构成,翼板由槽形罩体开口端横向向外伸出,两侧翼板上沿纵向间隔开设成组的扎带开...
宋林波高夕良张元植黄冲侯敏鲁兆红鄢炜张懿韬王宏伟罗智勇杨孟根杨惠东吴俊丁晨吕宏昆
文献传递
青岛北站结构设计综述被引量:3
2013年
青岛北站为特大型铁路客运站和综合性交通枢纽,主体结构由主站房(屋盖、高架候车层、东西广厅)和两侧对称的站台无柱雨棚组成。主站房屋盖东西长约350m,南北宽约168~213m,由10榀立体拱架组成,跨度为101.2~148.7m不等,最大悬挑约30m。高架候车层平面尺寸约为154m×275m。主要介绍了该项目在结构设计过程中所解决的主要问题,包括三维立体拱架结构体系研究、高架候车层、观景平台、幕墙钢架和无柱雨棚结构设计以及东西广厅耗能减震设计;同时介绍了结构设计中进行的缩尺模型试验、异形截面试验和耐火试验等。
张相勇李黎明魏建友王莹张爵扬徐子亮甘明薛慧立柯长华张克意杨惠东
关键词:异形截面调频质量阻尼器防屈曲支撑
青岛北站站房屋盖结构体系研究被引量:9
2011年
青岛北站站房屋盖跨度141 m、长度超过340 m,结构型式为立体拱架,主要构件均为异形截面。介绍了该工程的结构布置、截面分布、体系特点,分析了结构的受力特征、屈曲模态,验算了主要构件的内力。结果表明:立体拱架有效减少了拱的弯矩效应;交叉索对受力特性有较为显著的影响,合理安排索力与张拉顺序,可有效优化结构;对于拱形结构,须计入拱脚刚度对结构的影响。屈曲分析表明:拱与横梁具有不同的屈曲特性,拱率先发生面外屈曲而横梁则首先出现面内屈曲。对结构的不同构件应采用不同的计算单元,而对于异形截面,采用"梁-壳-梁"组合单元方式进行模拟,可以很好地平衡计算成本与计算精度的关系。
赵鹏飞Emmanuel Livadiotti阳升杨惠东张相勇杜义欣甘明钱基宏汤理达
关键词:异形截面有限元分析
城市交通枢纽混凝土楼面动力放大系数实测研究
2018年
城市交通枢纽混凝土楼面的动力荷载效应不可忽视,现有结构设计规范尚未给出相应规定。以某大型城市公共交通枢纽为研究对象,开展了楼面结构在重载公交车辆作用下多个行车工况的现场测试,获取了不同行车速度下楼面结构的应变、挠度等动力响应,在此基础上计算了楼面结构的动力放大系数。结果表明:结构由动力荷载产生的响应明显大于静力荷载产生的响应;随行车速度的增加,动力放大系数先增大后减小;结构应变响应的动力放大系数比位移响应的动力放大系数取值范围大。研究成果可为大跨混凝土楼面板动力放大系数的取值提供参考。
李爱群李爱群邓扬张国伟杨惠东杨惠东
关键词:动力放大系数
一种用于高寒地区的人工湿地系统
本实用新型涉及污水处理技术领域,具体涉及一种用于高寒地区的人工湿地系统,包括至少一个垂直潜流湿地单元和至少一个水平潜流湿地单元;所述垂直潜流单元设有第一进水管和第一出水管;所述第一出水管用于连接下游湿地单元的进水管;所述...
张兴艳严建伟杨伯龙杨惠东毛晓兵欧眉周天星
文献传递
共1页<1>
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