杨炯
- 作品数：35 被引量：63H指数：5
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 中国空气动力研究与发展中心低速所风工程研究新进展
- 2004年
- 简要介绍了最近4年以来中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所在桥梁和建(构)筑物空气动力学、车辆空气动力学、大气边界层模拟和环境流体力学等风工程领域的主要研究成果和风洞试验技术。
- 杨炯李明水刘义信
- 关键词：风洞试验空气动力学桥梁风工程建筑物
- 旋翼悬停性能的Re数影响研究被引量：1
- 2008年
- 为了解决由旋翼模型风洞试验数据预估全尺寸旋翼性能的问题,开展了旋翼模型悬停性能试验数据的Re数影响及修正方法研究。采用3种旋翼的不同尺寸的模型进行了对比试验,通过试验结果的分析,研究了Re数对旋翼悬停效率的影响规律;按照旋翼理论的有关公式和定义,参考粘性流体力学的研究结果,推导了对悬停效率进行Re数效应修正的公式;利用推导的公式,对模型试验结果的悬停效率进行了修正计算和比较。对比试验结果表明,Re数较小的旋翼模型的悬停效率相对较低;修正计算结果表明,利用笔者推导的修正公式,可以对旋翼模型试验的悬停效率进行合理的Re数影响修正。
- 杨永东杨炯袁红刚
- 关键词：旋翼
- 近似流线箱型断面桥梁颤振影响因素研究被引量：1
- 2009年
- 对于大跨桥梁广泛采用的近似流线箱型桥梁截面,采用通过激励—反馈机制使得弯扭耦合颤振方程解耦的独立方程,进行外界因素(截面形式、攻角、栏杆以及紊流)对颤振影响机理的分析,能快捷有效地判断外界因素对颤振特性以及临界风速的影响。本文通过风洞试验实测数据,验证了分析的正确性,对实际工程的设计具有一定的参考意义。
- 童庞杨炯姚勇王卫华
- 关键词：桥梁工程风洞试验颤振机理
- 桨尖形状对旋翼气动特性影响的试验研究
- 本文简要介绍了在中国空气动力研究与发展中心低速所进行的四种桨尖旋翼模型的悬停试验和8米x6米风洞试验的情况，给出了试验结果，比较分析了不同桨尖形状对旋翼气动特性的影响。试验结果表明：悬停状态下，抛物线后掠与前突后掠尖削桨...
- 袁红刚杨永东黄明其杨炯
- 关键词：悬停试验风洞试验气动特性
- 文献传递
- 某大跨网壳的风致响应影响参数分析
- 2012年
- 在设计大跨结构时,风荷载是被控制的主要因素。为探讨地面粗糙类别、基本风压、阻尼比和风向角对大跨结构风致响应的影响,以重庆某体育场大跨网壳屋盖为研究对象进行了数值模拟分析。计算结果表明:对于大跨结构,采用随机振动分析时需考虑高阶参与振型的影响,当地面粗糙类别由A类向D类变化时,风致响应会逐渐加强,随基本风压的增大,也会使得风致响应逐渐加强,随阻尼比的增大,风致响应会逐渐减弱,风向角的变化对风致响应影响较大。
- 李敏杨炯姚勇陈代果
- 关键词：随机振动分析风致响应
- CARDC的直升机气动力试验研究新进展
- 本文通过开展某工程配套技术改造项目,建成了2米旋翼模型试验台、尾桨及旋翼/机身组合模型试验台,配套研制了高性能的数据采集和监视报警系统,大大提高了CARDC的直升机气动力试验能力。
- 杨永东袁红刚黄明其杨炯
- 关键词：直升飞机空气动力气动力试验
- 文献传递
- 一种直升机翼型
- 本实用新型公开了一种直升机翼型，用于设置在桨叶径向60％‑80％的位置。所述翼型系列在较宽的马赫数范围内，有较高的最大升力系数和最大升阻比，能提升直升机的悬停性能和机动性能等。本实用新型翼型的上、下翼面均弯曲外凸，翼型尾...
- 杨炯张卫国孙俊峰黄明其江雄杨永东武杰卢风顺何龙
- 文献传递
- 满足国民经济需求建设空气动力设备平台
- 当前国民经济发展对空气动力学的需求日益增长，本文总结了国内外气动设备建设的现状、特点和发展趋势，分析了国家大型空气动力试验设备设施平台建设的必要性，并从网络信息平台建设、存量资源整合与完善、增量资源建设、国家实验室建设等...
- 王勋年陈立李明杨炯
- 关键词：空气动力学
- 文献传递
- CARDC的直升机气动力试验研究新进展
- CARDC自1990年建成12m×16m/8m×6m低速风洞直升机旋翼模型试验台以来,在8m×6m风洞进行了多种直升机旋翼模型试验.2001年,首次在12m×16m试验段进行了旋翼及旋翼/机身组合模型试验,为新型直升机的...
- 杨永东袁红刚黄明其杨炯
- 关键词：直升机旋翼空气动力试验风洞试验模型试验
- 文献传递
- 试验确定建筑物风振系数的方法
- 本文讨论了气动弹性模型试验、等效弹性模型试验、高频动态天平、等效弹性模型和刚性模型同步表面压力测量等确定建筑物风振系数的方法。
- 李明水杨炯刘义信
- 关键词：建筑物风振系数
- 文献传递
