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沈慧军

作品数:4 被引量:9H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇源识别
  • 2篇噪声源
  • 2篇噪声源识别
  • 2篇声功率
  • 2篇声功率级
  • 2篇声强
  • 2篇声源
  • 2篇声源识别
  • 2篇发动机
  • 1篇电机
  • 1篇动特性
  • 1篇悬置
  • 1篇液压
  • 1篇液压悬置
  • 1篇振动
  • 1篇声学
  • 1篇键合图
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振系统
  • 1篇函数

机构

  • 4篇江苏大学

作者

  • 4篇沈慧军
  • 3篇殷承维
  • 3篇黄鼎友
  • 2篇徐凌
  • 1篇张成松

传媒

  • 2篇拖拉机与农用...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇农机化研究

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
柴油发电机组振动的试验研究
2008年
通过对频响函数的测试,获得了某型柴油发电机组隔振系统各阶刚体模态频率和弹性模态频率,分析了该机组振源和振动特点。实验结果表明,机组支架的弹性模态频率与机组激振频率的耦合是机组振动较大的主要原因。通过对机组支架的动态设计和加强,解决了机组振动大的问题。
殷承维徐凌沈慧军
关键词:柴油发电机组振动隔振系统
发动机噪声的声强测试与分析被引量:7
2008年
利用声强法对一台汽油机的噪声进行声强测试,将测试得到的数据用STAR声强分析软件进行处理和分析,得出发动机各个包络面的等声强分布、声强矢量分布、声功率和声功率级的计算结果;利用这些结果识别和分析该发动机几个面的主要噪声源,确定噪声源的位置、噪声频率、声功率及声功率的贡献,为降低该发动机噪声提供依据。
沈慧军黄鼎友殷承维
关键词:声学噪声源识别声功率声功率级
液压悬置元件的动特性分析与研究被引量:1
2009年
以某车动力总成液压悬置为研究对象,应用键合图理论的方法建立其动力学分析模型,并运用Matlab/S imu link软件对其动特性进行了仿真计算。仿真结果与台架试验结果基本吻合,验证了该模型的适用性和可信性,为该元件进一步的研究和开发奠定了基础。
黄鼎友张成松沈慧军
关键词:液压悬置键合图动特性仿真
车用发动机噪声源识别方法的研究被引量:1
2007年
利用声强测试中的p-p法,对一台汽油机的噪声进行声强测试,将测试得到的数据用STARAcoustics声强分析软件进行处理和分析,得出发动机各个包络面的等声强分布、声强矢量分布、声功率和声功率级的计算结果;利用这些结果分析和识别了该发动机几个包络面的主要噪声源,确定了其噪声源的位置、主要噪声频率、声功率的大小及声功率的贡献,为降低该发动机噪声提供了改进依据。
徐凌沈慧军黄鼎友殷承维
关键词:噪声源识别声功率声功率级
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