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潘斌

作品数：13 被引量：2H指数：1
供职机构：合肥工业大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 4篇整车
  • 4篇能量管理
  • 4篇感知
  • 2篇电能
  • 2篇电性能
  • 2篇电性能测试
  • 2篇电源
  • 2篇行车
  • 2篇行车过程
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件要求
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇正系数
  • 2篇智能网
  • 2篇特征信息
  • 2篇能量管理策略
  • 2篇能源
  • 2篇能源保护

机构

  • 13篇合肥工业大学

作者

  • 13篇潘斌
  • 10篇王跃飞
  • 8篇黄飞
  • 8篇李洋
  • 6篇陈迪
  • 2篇王志
  • 2篇马伟丽
  • 1篇夏链
  • 1篇韩江
  • 1篇陈广阳

传媒

  • 1篇机械工程师

年份

  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2006
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车覆盖件快速原型设计及有限元分析
2006年
随着制造业快速发展,逆向工程作为实现快速设计制造的重要技术也越来越受到关注。文中简要介绍了逆向工程技术的基本特点和工作流程,并且通过逆向工程技术对汽车覆盖件进行快速原型设计和有限元分析来研究其在工程领域中的应用。研究表明,逆向工程技术应用于产品设计中能显著提高产品的研发效率。
夏链潘斌韩江陈广阳
关键词：逆向工程CATIA曲面重构有限元分析
基于车联网的混合动力汽车能量云管理系统研究
随着V2X、云计算、5G等车联网技术的发展，混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)逐渐朝着智能化、网联化、云端化方向发展，这为传统的HEV能量管理系统在速度预测精度、实时控制能力、感知与计算能...
潘斌
关键词：车联网混合动力汽车
一种用于汽车电能系统的综合效率量化测试与计算方法
本发明公开了一种用于汽车电能系统的综合效率量化测试与计算方法，其步骤包括：首先确定整车环境下循环工况、实验常值参数、试验的次数和负载需求功率的集合；通过对集合中的负载需求功率进行循环工况测试，记录每次试验采样时刻的数据，...
王跃飞郑成司梦柯黄飞李洋潘斌
文献传递
基于分层网络模型的驾驶员消极驾驶状态在线感知方法
本发明公开了一种基于分层网络模型的驾驶员消极驾驶状态在线感知方法，是对驾驶员消极驾驶状态进行分级，选取能够表征驾驶员消极驾驶状态的特征参数，构建分层网络模型进行训练，直至其满足系统误差要求；通过实时获取当前行车过程中行车...
王跃飞王文康李洋黄飞潘斌刘白隽
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一种基于异常信号感知的整车电性能数据异步长采集方法
本发明公开了一种基于异常信号感知的整车电性能数据异步长采集方法，根据整车电性能测试数据采集要求，加入采集点预处理和采集时刻预测机制，将整车电性能数据采集转为基于异常信号感知的异步长采集：定义采集点的预处理机制，引入信号偏...
王跃飞丁贤伟潘斌李洋黄飞陈迪
文献传递
基于路况波动量的PHEV功率分配在线补偿系统及方法
本发明公开了一种基于路况波动量的PHEV功率分配在线补偿系统及方法，是利用车辆状态感知器实时获取车辆实际行驶的速度和加速度信息，利用路况识别单元获得路况特征参数，并通过能量控制器建立路况波动量函数，获得路况波动量；然后能...
王跃飞陈迪黄飞潘斌李洋孙召辉
文献传递
一种基于时空协同的智能网联汽车功率需求在线预测方法
本发明公开了一种基于时空协同的智能网联汽车功率需求在线预测方法，是在智能网联环境下，按空间距离将车辆目标行程划分为多个空间路段，通过V2I通信提取典型时刻各空间路段车辆特征信息，形成特征参数空间矩阵，并构建特征参数重组模...
王跃飞潘斌王志袁富林马伟丽陈迪
文献传递
基于逆向工程的汽车覆盖件快速原型设计及有限元分析
本文着重研究了汽车覆盖件的快速原型设计及有限元分析的相干理论和方法。 首先论述逆向工程两大环节：测量和后处理，测量是逆向工程的首要任务，采用非接触式三维激光扫描仪对覆盖件进行扫描得到引擎盖的扫描数据，以用于后续...
潘斌
关键词：汽车覆盖件快速原型设计逆向工程点云数据曲面重构
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一种基于时空协同的智能网联汽车功率需求在线预测方法
本发明公开了一种基于时空协同的智能网联汽车功率需求在线预测方法，是在智能网联环境下，按空间距离将车辆目标行程划分为多个空间路段，通过V2I通信提取典型时刻各空间路段车辆特征信息，形成特征参数空间矩阵，并构建特征参数重组模...
王跃飞潘斌王志袁富林马伟丽陈迪
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基于路况波动量的PHEV功率分配在线补偿系统及方法
本发明公开了一种基于路况波动量的PHEV功率分配在线补偿系统及方法，是利用车辆状态感知器实时获取车辆实际行驶的速度和加速度信息，利用路况识别单元获得路况特征参数，并通过能量控制器建立路况波动量函数，获得路况波动量；然后能...
王跃飞陈迪黄飞潘斌李洋孙召辉
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