王志伟
- 作品数：35 被引量：63H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学金属学及工艺更多>>
- 考虑轮轨蠕滑的高速列车盘形制动粘滑振动行为分析方法
- 本申请涉及一种考虑轮轨蠕滑的高速列车盘形制动粘滑振动行为分析方法。所述方法包括：首先，构建制动盘‑闸片界面摩擦模型，基于制动盘‑闸片界面摩擦模型识别高速列车制动摩擦参数；之后，基于高速列车制动摩擦参数构建制动盘‑闸片非线...
- 王志伟周航宇王权莫继良
- 一种轨道交通车辆制动排放颗粒收集与检测装置及方法
- 本发明公开了一种轨道交通车辆制动排放颗粒收集与检测装置及方法，属于摩擦制动技术领域，所述装置包括试验台基座、制动模拟系统、氛围腔体、排放回路、颗粒过滤系统以及数据采集系统，试验台基座上设置有制动模拟系统和氛围腔体，氛围腔...
- 莫继良刘航 张棋翔 何志成王志伟赵春光 金文伟 朱松 翟财周
- 移动式钢轨闪光焊机系统中柴油发电机组的选择
- 2012年
- 在目前移动式钢轨闪光焊机系统中,均采用柴油发电机组作为焊机系统的供电电源。列举了现有移动式交流钢轨闪光焊机系统中柴油发电机组的功率选配现状,分析了移动式钢轨闪光焊机实际用电功率需求,指出现有柴油发电机组选配功率不足的普遍问题,提出初步改进意见。
- 王志伟戴虹易琼
- 关键词：闪光焊机柴油发电机组
- 考虑轮轨激励及接触压力的列车踏面制动温度预测方法
- 本申请涉及一种考虑轮轨激励及接触压力的列车踏面制动温度预测方法。所述方法包括：首先，构建考虑踏面制动的车辆动力学模型，基于所述车辆动力学模型计算闸瓦与车轮之间的法向接触力、法向相对位移和摩擦系数；之后，构建闸瓦‑车轮有限...
- 王志伟陈建平刘开忠张铭涛莫继良
- 考虑摩擦块形状及轮轨蠕滑的列车制动黏滑振动行为分析
- 2024年
- 制动盘与摩擦块之间相互摩擦引起的黏滑振动直接影响高速列车制动系统的稳定性并威胁车辆安全运行.为探明摩擦块形状对高速列车制动系统黏滑振动的影响,本文中针对高速列车制动系统常用的五边形和六边形摩擦块,在相对低速条件下开展了盘-块黏滑振动试验,辨识了盘-块界面的Stribeck摩擦参数,揭示了摩擦块形状、摩擦系数和盘-块界面黏滑振动之间的关系.进一步,建立了考虑盘-块摩擦、轮-轨黏着及轮-盘扭转的高速列车制动系统动力学模型,并将辨识的Stribeck摩擦参数集成到该动力学模型中,构建了盘-块界面摩擦特征与制动系统动态响应之间的关联.基于此,研究了摩擦块形状对高速列车制动系统黏滑振动的影响.结果表明,摩擦块形状通过改变盘-块界面摩擦特征,影响制动系统的黏滑振动响应及稳定性.此外,相比五边形摩擦块,采用六边形摩擦块制动系统的黏滑振动强度更低.
- 王志伟王志伟莫继良王开云金文伟
- 关键词：制动系统参数辨识高速列车
- 鸿图嶂特长公路隧道岩爆预测与防治对策研究被引量：1
- 2022年
- 从鸿图嶂隧道工程地质状况和应力场分布特征入手,采用数值模拟手段,通过对隧道开挖后的围岩应力场特征分析,结合岩爆发生判据,对鸿图嶂特长公路隧道全长范围内可能发生的岩爆状况进行了预测,并给出了相应的防治措施。
- 谢卓雄高筠涵王志伟汪波
- 关键词：特长公路隧道岩爆应力
- 考虑闸瓦制动的重载列车动力学建模与车辆曲线制动安全分析
- 2024年
- 为探究制动系统对重载列车动力学的影响,以我国万吨重载列车为研究对象,建立了考虑基础制动装置的一维-三维混合万吨重载列车动力学模型。该模型可以反映三维车辆运动姿态变化以及闸瓦-踏面摩擦等因素对列车制动性能的影响,并通过试验数据以及其他模型对比等方式验证了所提出模型的有效性。基于此,分析了紧急制动时曲线路段下万吨重载列车最危险位置处车辆的轮轨动态相互作用和运行安全性。结果表明:紧急制动时,考虑闸瓦-踏面摩擦的基础制动装置对车钩力变化趋势及最大值的位置影响较小。闸瓦制动模型的轴重转移现象更显著,符合实际制动过程中闸瓦-车轮摩擦特性。随着曲线半径的降低,脱轨系数和倾覆系数显著增加,相比于曲线半径1400 m,曲线半径600 m紧急制动时,脱轨系数和倾覆系数分别增加了340.35%和31.72%。
- 贾彬王志伟张铭涛刘鹏飞刘鹏飞张卫华
- 关键词：重载列车紧急制动
- 服役环境下高速列车齿轮及轴承系统动力学建模及耦合振动分析
- 随着我国高速列车服役里程和数量的不断增加，复杂的运行环境严重挑战高速列车关键零部件的结构可靠性，影响高速列车安全运行。作为高速列车走行部的关键零部件，齿轮传动系统和轴箱轴承直接承受来自车辆的载荷与轨道的激励，同时其动态特...
- 王志伟
- 关键词：高速列车齿轮传动系统轴箱轴承踏面磨耗
- 一种高速列车多模式联动制动系统及其制动优化方法
- 本发明涉及一种高速列车多模式联动制动系统及其制动优化方法，属于摩擦制动技术领域。本发明公开了一种高速列车多模式联动制动系统及其制动优化方法，包括设置在列车轮对两侧的踏面制动单元和轮盘制动单元以及车轴中心对称位置安装的两个...
- 周仲荣莫继良何志成张棋翔范志勇王权王志伟
- 一种基于全桥半桥切换的IPT系统及其效率优化方法
- 本发明公开了一种基于全桥半桥切换的IPT系统及其效率优化方法，属于无线充电技术领域，目的在于解决感应式无线供电系统在轻载条件下效率较低的问题。其包括以下步骤：a.建立基于全桥半桥切换的IPT系统基波等效模型；b.分析基于...
- 王志伟刘晋岳成林潘硕曹春伟黄宇杰朱潇杨祥琨麦瑞坤何正友
- 文献传递
