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蒲保新

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:南昌铁路局更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省研究生创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇道岔
  • 1篇引水
  • 1篇引水隧道
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇提速
  • 1篇提速线路
  • 1篇铁路线
  • 1篇铁路线路
  • 1篇下穿铁路
  • 1篇线路大修
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇旅客
  • 1篇接头
  • 1篇混凝土枕
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢轨接头
  • 1篇安全工作

机构

  • 3篇南昌铁路局
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇邯济铁路有限...

作者

  • 3篇蒲保新
  • 1篇郑明新
  • 1篇欧阳林

传媒

  • 2篇铁道标准设计
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
认真做好线路大修工作被引量:1
2002年
针对目前线路大修工作中的几个问题 ,阐述笔者的观点。
侯德杰蒲保新
关键词:铁路线路大修混凝土枕安全工作
强化轨道结构,适应提速需要被引量:3
2002年
从减少钢轨接头 ,加强道岔结构和注重旅客舒适度等方面论述提速线路应注意的几个问题。
侯德杰蒲保新陶联明
关键词:提速线路道岔钢轨接头旅客
引水隧道下穿铁路线路基沉降的数值分析被引量:5
2014年
以福建省九龙江北引引水隧道下穿铁路线为研究对象,采用软件FLAC3D分析双洞引水隧道的下穿开挖对鹰厦铁路双线、厦深高铁双线的铁路路基的影响,通过模拟路基未加固和加固2种工况下,隧道单线贯通及双洞贯通后的路基的沉降情况.计算结果表明:最大沉降位于两隧道中心线正上方,路基未加固:右洞开挖对路基沉降的贡献64%左右,左洞贡献36%左右;路基加固:线开挖对路基沉降的贡献66%左右,左洞贡献34%左右.对比实测数据较为一致,证明拟合较好.
郑明新陈养强郑少弘蒲保新欧阳林
关键词:引水隧道铁路线路数值模拟路基沉降
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