袁东
- 作品数：22 被引量：119H指数：7
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 直升机模拟器鉴定标准的分析被引量：2
- 2005年
- 重点介绍了美国AC 120-63直升机模拟器鉴定标准的演变过程。通过现行标准与过去直升机模拟器标准(草稿)的一些对比,阐述了现行直升机模拟器标准的一些特点及今后模拟器标准的发展趋势,并对所要求的标准、试验项目、等级划分、容差以及注意事项等方面的问题进行了对比和分析。所讨论的内容涉及直升机模拟器鉴定标准的各个方面,包括视景系统、运动系统、数据及其他要求,可为国内直升机模拟器的研制以及相应规范的制定提供参考。
- 袁东李葆红章伯定
- 关键词：直升机飞行模拟器
- 地面飞行模拟器建模方法论被引量：7
- 2004年
- 针对地面飞行模拟器在航空武器系统设计、研制、试验和研究的全生命周期内的应用及模型与建模的复杂性特点,指出了仿真数学模型及其建模的重要性。从大系统控制论的角度,提出了能够保证地面飞行模拟器仿真可信度的建模分析、实现和VV&A的方法。
- 袁东
- 论试飞员培训条件建设
- 2016年
- 试飞员培训离不开教学专用的航空器和地面模拟设施等教学条件。这些教学条件是试飞教学实施、保持和持续提高试飞教员教学水平所必须的。教学条件的完整性和试飞教学师资力量共同决定着试飞员学校的培训水平和能力。首先分析了试飞员职业生涯的特点,介绍了国外试飞员学校的培训条件,说明了试飞员培训条件与教学体系、师资的关系,最后结合我国实际给出了试飞员培训条件建设的内容,供从事试飞员、试飞工程师培训的管理、教学和研究人员参考。
- 袁东
- 现代电传操纵飞机驾驶员手操纵器试飞演示被引量：1
- 1996年
- 介绍了１９９４年在俄罗斯格罗莫夫飞行研究院（ＦＲＩ）的Ｔｙ—１５４Ｍ空中飞行模拟器上进行的现代电传操纵飞机试飞演示的情况，其中包括试飞文件编写、飞行前训练、飞行试验、驾驶员评定、数据处理和编写技术报告等内容。对现代电传操纵飞机驾驶员手操纵器试飞方法进行了综合分析与研究，获得了一些实践经验．可供国内同行参考。
- 袁东
- 关键词：驾驶员空中飞行模拟飞行试验
- 直升机飞行模拟器及其特点被引量：8
- 2009年
- 根据直升机与固定翼飞机飞行方式、操纵方式和任务使命的不同,简单叙述了直升机地面飞行模拟器研制的一般要求和特殊要求,并讨论了直升机飞行仿真模型的部件建模方法,特别是诱导速度模型和机身模型的特殊建模方法。最后给出了典型直升机地面飞行模拟器的飞行模拟曲线、分析以及飞行员评价,验证了模拟效果的可信性。
- 袁东杨生民孙传伟
- 关键词：操纵负荷系统
- 无人机系统发展与作战使用研究被引量：8
- 2011年
- 介绍了无人机系统的发展历程,分析了无人机系统的组成和特点,重点阐述了无人作战飞机的特点、运用方式、作战程序和近几次局部战争美军在无人作战飞机方面的作战使用情况,并对未来无人作战飞机的发展趋势进行了展望。
- 刘力马岑睿袁东陈战辉
- 关键词：无人机无人作战飞机作战使用
- 直升机气动与操纵导数的频域辨识方法研究被引量：2
- 2012年
- 对频域辨识求取直升机气动与操纵导数方法进行了探索与研究。建立了直升机横航向运动辨识数学模型,并介绍了频域辨识原理;利用直升机模拟器横向扫频飞行测试数据,进行了直升机横航向气动与操纵导数辨识,并对辨识结果进行了时域验证。结果表明,所建立的频域辨识方法正确、可行,具有一定的工程应用价值。
- 朱宇张毅袁东
- 关键词：直升机气动导数操纵导数频域辨识
- 综合空中飞行模拟试验机的现状和发展
- 综合空中飞行模拟试验机(Integrated in-Flight Simulation Test Aircraft,简称IFSTA)是我国自行研制的具有三自由度变稳定性能力的空中飞行模拟器。本文首先描述了IFSTA飞机的...
- 赵永杰袁东章伯定
- 关键词：飞行员培训
- 文献传递
- 飞机起落架数学模型建立与仿真研究
- 论文分为两个部分,一是主要轮式飞机起落架模型,包括轮胎、车架、减震支柱、前轮向操纵系统和刹车等的模型.另一部分研究来自轮股与地面或飞行甲板之间的摩擦、舰载机的弹射装置和着舰装置产生的外部力和力矩.文中详细地讨论和分析了形...
- 袁东
- 关键词：轮胎减震支柱
- 文献传递
- 地面飞行模拟器动力学建模与应用研究
- 2017年
- 地面飞行模拟器的训练效果主要取决于动力学建模的逼真度和满足正常/特殊情况飞行任务的程度。首先,分析了影响飞机动力学特性和飞行员操作各个因素的相互关系,旨在从任务飞行、故障飞行和特殊环境条件飞行三方面拓展地面飞行模拟器的模拟能力;其次,进行了飞机空中编队、方向舵故障、雨中飞行以及非线性起落架减振支柱的仿真。研究结果表明,拓展地面飞行模拟器的应用范围是实际飞行的需要且技术可行,关注细节的部件建模更是提高地面飞行模拟器逼真度和可信度的关键。
- 袁东
