郑遂
- 作品数：9 被引量：14H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 双垂尾对边条翼布局大迎角升力影响机理研究被引量：2
- 2011年
- 对边条翼双垂尾布局的垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。采用CFD方法分析一个类似于F-22战斗机的模型,发现在低速大迎角条件下,脱体涡流经垂尾外侧;垂尾下部附近气流方向向后并向外;垂尾外侧存在低压区,而垂尾内侧和垂尾间的机身上表面存在高压区。认为脱体涡在垂尾外侧表面产生吸力,在涡核下方诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于"侧滑"气流中,从而使其表面压力内高外低,除了产生指向外侧的法向力外,也传递内侧高压至机身上表面。外倾垂尾上向外的法向力和机身上表面的高压区,是减小大迎角升力的直接原因。
- 郑遂李桂生蔡广平昂海松
- 关键词：双垂尾大迎角升力
- 连翼布局机翼的发散速压
- 以发散速压为目标函数,以平均斜掠角和相对刚度为设计变量,研究了连翼布局机翼的发散速压,揭示了发散问题存在斜掠角间断点的物理特征和连翼布局机翼发散的特点.从中可以看出,对于气动和结构的多学科设计优化(MDO)问题,总体布局...
- 郑诚行郑遂罗时伟
- 关键词：静气动弹性
- 文献传递
- 飞机模型
- 宋文骢杨伟桑建华谢品冯玉荣李玉璞张继高郑遂
- 放宽纵向静稳定性对战斗机布局升阻比特性的影响被引量：4
- 2008年
- 就放宽纵向静稳定性技术对不同战斗机布局升阻比特性的影响进行了研究。文中选取鸭式和正常式两种典型的现代战斗机布局,基于风洞试验数据,获得了在5种典型情况下,飞机不采用和采用放宽纵向静稳定性技术时的配平升阻比特性,并且分析了两种布局配平升阻比特性不同的原因。研究结果表明:在典型的亚、跨和超声速马赫数下,如果不采用放宽纵向静稳定性技术,鸭式布局由于配平得到的升阻比收益一般低于常规布局的收益;鸭式布局由于采用放宽纵向静稳定性技术得到的配平升阻比收益明显高于常规布局。从配平升阻比特性的角度来看,鸭式布局比常规布局更加适于采用放宽纵向静稳定性技术。
- 郑遂展京霞曹原昂海松
- 关键词：纵向静稳定性升阻比配平
- 连翼布局的多学科优化设计尝试
- 连翼布局是一种很有潜力的高亚音速长航时无人飞行平台候选方案。在连翼布局飞机设计中，各专业学科之间的相互影响和复杂性是以前的设计中所未知的。对一种连翼布局方案，以发散速压为目标函数的气动、结构两个学科的多学科设计优化（MD...
- 郑遂郑诚行罗时伟
- 关键词：飞机设计优化设计
- 文献传递
- 大振幅实验对常规动导数实验包容性研究被引量：4
- 2008年
- 某飞机模型在南京航空航天大学NH-2低速风洞中进行大振幅振动动态试验。模型绕通过重心的机体坐标轴分别作单独俯仰、偏航、滚转的大振幅振动,采用内式应变天平测量模型的非定常空气动力。通过非定常空气动力建模和动导数仿真方法,获得模型的纵横向稳定性导数和交叉导数。仿真结果与常规动导数试验结果比较,两者在量级和规律上一致。分析表明,模型大振幅振动实验结果包含了常规动导数实验的信息,模型的动导数可以从大振幅振动实验结果中获取。
- 黄达郑遂文立红吴根兴
- 关键词：动导数包容性
- 简化飞行控制律模型设计与应用方法研究
- 2008年
- 为了在战斗机总体设计中引入飞控系统对性能和品质的协调作用,提出了简化飞行控制律设计和验证的方法,并将其应用到飞机的选型过程中。首先针对飞机概念设计与初步方案设计阶段的特点,建立了适应飞机总体设计要求的简化飞行控制律模型;然后用最优二次型跟踪器和特征结构配置方法对飞机进行控制律设计,用神经网络方法进行调参设计;最后用等效系统拟配和Simulink数值仿真方法进行验证。通过算例说明上述方法是可行的,而且能够反映飞机总体飞行的特点,简单易行,因此可以为实际飞行控制律初步设计提供参考。
- 魏中成高正红郑遂
- 关键词：特征结构配置
- 双垂尾不利影响改善措施研究
- 2012年
- 采用一个典型的双垂尾鸭式布局模型,利用CFD手段对垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。发现在低速大迎角条件下,前体脱体涡在机身后体诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于'侧滑'气流中,增大了垂尾内侧压力,与此伴生的逆压梯度,削弱了前体涡强度和稳定性,从而使飞机升力减小。根据这一发现,设计了减小垂尾面积、垂尾前缘内偏和变化外倾角3种改善措施。通过风洞试验验证,减小垂尾面积和垂尾前缘内偏具有明显的改善大迎角升力特性的效果。
- 郑遂李桂生蔡广平昂海松
- 关键词：双垂尾大迎角升力
- 一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究被引量：5
- 2001年
- 针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点 ,分析了主要的设计矛盾 ,并且就亚跨声速升阻特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了具体的解决方案。作者认为 ,深入研究流动机理 ,挖掘现有气动力措施的应用潜力 ,发展新的设计概念 ,采用相应的总体与控制措施 ,在众多的设计点之间权衡折衷取舍 。
- 宋文骢谢品郑遂李玉璞
- 关键词：超声速巡航过失速机动气动力设计飞机
