闵紫超
- 作品数：10 被引量：87H指数：5
- 供职机构：江苏新筑预应力工程有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目盐城市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 从微结构分析温度对水泥土强度形成的影响被引量：14
- 2007年
- 为研究温度变化对水泥土强度形成的影响，将两种水泥土样分别在25±2℃、10±2℃、0±2℃的温度下进行养护，随后测试各龄期试样的无侧限抗压强度，并拍摄不同龄期各试样的微结构图片，提取并分析微结构特征参数．研究表明：龄期（1～4d内）较短时，水泥土无侧限抗压强度对温度变化不敏感；在7～40d内，提高养护温度，水泥土无侧限抗压强度显著增大；随着龄期的增长，水泥土微结构量化参数均发生了显著变化，且具有一定的规律性；养护温度高于10℃时，水泥土内部的水泥易于水化；粉土土粒之间缺少结构性联结和相对较低的孔隙比造成了水泥粉土强度相对较低．
- 胡昕洪宝宁闵紫超
- 关键词：水泥土微结构温度变化
- 土层温度变化与湿喷桩荷载沉降关系的模型研究被引量：1
- 2006年
- 在室内试验模型槽内构筑模型地基,在不同的土层温度下打设湿喷桩。在桩底预埋土压力盒测量桩端应力,并在28d龄期进行载荷试验,得到不同养护温度、不同土层下的桩体强度指标。提出土层温度越高,单桩的承载力越大,桩体的压缩量越小,桩顶的沉降越小;不同的养护温度造成了不同的桩端应力增长速度和桩侧摩阻力增长速度。
- 李维洪宝宁闵紫超
- 关键词：湿喷桩土层温度承载力沉降
- 温度及土层变化对湿喷桩成桩质量影响的试验研究
- 湿喷桩因其在施工、技术、经济等方面的优势，近年来在高速公路软土地基处理中得到了广泛的应用，特别是在处理含结构物路段、桥头过渡段和地质条件较差特殊路段中发挥着巨大作用。然而，由于对湿喷桩强度的影响因素及其使用环境等方面的认...
- 闵紫超
- 关键词：湿喷桩水泥土养护温度成桩质量
- 文献传递
- 温度变化对水泥土强度特性和破坏性状的影响被引量：7
- 2007年
- 为研究温度对水泥土强度和破坏性状的影响,选用粘土和粉土这两种素土制成水泥土试样,分别在25°C±2°C、10°C±2°C和0°C±2°C的温度下进行养护,随后测试各龄期试样的单轴抗压强度,并观测各试样的破坏特征。研究表明：随着龄期的增长,温度变化对峰值应变的影响在减小;龄期较短（1-5天）时,水泥土单轴抗压强度对温度变化不敏感,在龄期7-40天,提高养护温度,水泥土单轴抗压强度显著增大;随着温度的升高,水泥土强度显著提高,但增长的趋势越来越缓慢;低温情况下水泥粘土的强度都比水泥粉土低,而一旦提高温度,水泥粘土的强度便超过水泥粉土;较低温度下养护的水泥土表现出比较明显的脆性破坏,迅速产生裂缝。
- 胡昕闵紫超洪宝宁
- 关键词：水泥土温度强度特性破坏性状
- 三轴压缩条件下黏性土微细结构随荷载变化动态调整的定量研究被引量：13
- 2006年
- 土体在三轴压缩条件下的力学特性是研究土体在其他受荷条件下力学特性的基础,而土体在不同受荷条件下力学特性的差异,主要是由土体内部结构的差异性决定的。为研究黏性土在三轴压缩条件下内部结构的动态调整,利用自行研制的微细结构光学测试系统,对荷载作用下黏性土微细结构调整信息进行了连续采集,并做了定量分析。研究结果表明:孔隙和颗粒集聚体的变化存在一定的关联性;随着荷载的增加,颗粒集聚体排列向着杂乱无序的方向发展,孔隙定向性优于颗粒排列;在荷载作用下,土体通过自身形态的变化,排列形式的调整,逐步向稳定的承载形式过渡,使变形向逐渐减小的趋势发展。
- 胡昕洪宝宁周宇泉孙秋闵紫超
- 关键词：粘性土微细结构
- 解算索杆系的有限质点分析方法、系统及介质
- 本申请公开了解算索杆系的有限质点分析方法、系统及介质，属于结构动力分析技术领域，包括：将索杆系统离散化为若干刚体，刚体间包含连接单元和驱动单元；根据索杆系统的运动时域特性，将连续驱动运动过程区分为非稳态时域区间和稳态时域...
- 王昌盛张鹏飞栾文彬周先财周海兵崔天霞闵紫超朱江黄盛萍
- 解算索杆系的有限质点分析方法、系统及介质
- 本申请公开了解算索杆系的有限质点分析方法、系统及介质，属于结构动力分析技术领域，包括：将索杆系统离散化为若干刚体，刚体间包含连接单元和驱动单元；根据索杆系统的运动时域特性，将连续驱动运动过程区分为非稳态时域区间和稳态时域...
- 王昌盛张鹏飞栾文彬周先财周海兵崔天霞闵紫超朱江黄盛萍
- 单轴应力下水泥土细观结构的演化特性被引量：7
- 2007年
- 通过单轴压缩条件下不同养护温度及不同土料的水泥土微细结构变化试验,探讨了单轴压缩条件下水泥土微细结构内部变化规律及其与宏观力学响应的关系.利用Geoimage软件定量分析研究了颗粒面积比例、颗粒分布分维、颗粒圆度和孔隙定向度的演化规律,并与全应力应变曲线进行了对比.结果表明,单轴压缩条件下土样细部结构形态和参数均会发生明显变化.
- 孙秋胡昕闵紫超洪宝宁
- 关键词：水泥土细观结构
- CFG桩复合地基加固高速公路软基的现场试验研究被引量：45
- 2006年
- CFG桩复合地基处理高速公路软基的设计参数是否合理,应看其实际发挥的承载能力及承载时变形的性状。通过对CFG桩复合地基桩、土应力和表面沉降的现场观测,研究了路堤荷载下CFG桩复合地基桩顶、桩间土的应力和沉降变化规律,根据实测数据分析了褥垫层厚度、桩间距及桩体强度等设计参数的合理性。结果表明,路堤荷载下,CFG桩、土最终可达到变形协调,桩、土应力比与桩、土沉降差有着密切的关系,疏桩形式时桩间土承担着大部分荷载;同时,CFG桩复合地基作为路堤荷载的地基时,可设计为桩间距较大的疏桩形式,桩体设计强度可以取得低一些,褥垫层厚度也应适当取大。
- 徐毅洪宝宁符新军闵紫超
- 关键词：CFG桩复合地基沉降
- 三种高速公路软基处理方法的适用性分析被引量：3
- 2007年
- 为了认识现浇混凝土薄壁筒桩、塑料排水板与粉喷桩加固高速公路软基的适用性及其特点,结合工程实例,从加固效果、施工质量控制要点以及经济效益等方面对三者进行了对比分析.研究结果表明:3种软基处理方法都各有其优缺点及适用范围.现浇混凝土薄壁筒桩相比塑料排水板和粉喷桩具有施工工期短、加固深度大、加固效果好、质量可靠及适用范围广等优点,但其经济造价高;塑料排水板经济效益最好,但其侧向变形大,施工工期长;粉喷桩的施工工期、加固效果及工程造价均介于塑料排水板和现浇混凝土薄壁筒桩之间,但其施工质量控制复杂,不适于处理深度超过15 m的软基.因此,在选择加固高速软基方案时,要做到因时制宜和因地制宜,对加固方案进行技术可行性和经济合理性分析,选定最合理的施工方案.
- 张华杰洪宝宁闵紫超
- 关键词：软基处理方法加固效果
