黄铮诚
- 作品数：8 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 铁路湘桂第三线引入永州地区方案研究被引量：1
- 2015年
- 一、地区铁路概况1.地区既有铁路概况湖南省的永州地区衔接湘桂线和洛湛铁路。湘桂铁路主干线自东北折向西南贯穿该地区。洛湛铁路自北向南贯穿该地区,在永州站形成十字交叉地区总图格局。
- 黄铮诚
- 关键词：铁路建设
- 复线区段旅客列车运行图编制方法研究
- 铁路运输生产过程主要是通过铁路列车运行图的编制和执行来实现的。列车运行图是列车运行时间、空间关系的图解表示形式，是列车在区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文本，是铁路运输的关键技术方案之一。研究旅客列车运行图的优化理论...
- 黄铮诚
- 关键词：铁路运输
- 文献传递
- 城市轨道交通网络用户瞬时最优路径选择研究
- 随着城市轨道交通网络的不断扩大,用户对于出行的最优路径的选择要求也不断提高,空间最短路径已经不是最优路径的唯一标准。为了更加合理和全面地研究出行最优路径的选择,考虑了用户出行时间相对费用、乘车瞬时相对舒适度以及相对换乘因...
- 黄铮诚李恒鑫王刚
- 关键词：城市轨道交通网络
- 文献传递
- 基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化被引量：14
- 2008年
- 设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分布的影响和拥挤条件下的旅客群体选择行为。算例分析结果表明,采用该模型与算法取得较好优化效果。
- 史峰黄铮诚周文梁邓连波
- 关键词：模拟退火算法
- 11.城市轨道交通网络用户瞬时最优路径选择研究
- 随着城市轨道交通网络的不断扩大,用户对于出行的最优路径的选择要求也不断提高,空间最短路径已经不是最优路径的唯一标准。为了更加合理和全面地研究出行最优路径的选择,考虑了用户出行时间相对费用、乘车瞬时相对舒适度以及相对换乘因...
- 黄铮诚李恒鑫王刚
- 关键词：城市轨道交通交通网络
- 文献传递
- 一类弹性需求下组合出行网络拥挤道路收费模型与算法研究被引量：4
- 2009年
- 结合拥挤道路使用收费,研究了弹性需求下的组合出行行为,建立了双层规划模型。设计了模型的算法,并给出了相应的算例。算例结果能够有效地描述拥挤道路使用收费情况下人们的组合出行行为。这一研究有助于加深对交通行为的理解并合理设置拥挤收费水平。
- 李恒鑫侯桂荣黄铮诚
- 关键词：拥挤道路使用收费
- 对客运专线运行图铺划过程的建模研究
- 2010年
- 随着客运专线不断建成和通车，运行图的铺划与调整迫在眉睫。本文对客运专线铺划过程中冲突化解这一关键点进行了研究与探讨。提出了一种生成松弛运行图的方法，并详细分析了冲突化解过程，通过运用平移运行线、交换运行线以及扩大始发时间域三种方法化解运行图冲突，并设计了算法。最后通过实例分析证明了算法的可行性及有效性，具有一定的理论意义和现实意义。
- 黄铮诚
- 关键词：客运专线运行图冲突化解
- 铁路客运票额共用策略优化研究与实证分析
- 铁路旅客票额共用策略对减少列车席位虚糜、提高铁路运输能力利用率、满足旅客出行需求具有重要意义。然而，实际售票组织过程中由于车站旅客购票需求的随机性致使车站难于把握票额共用时间。本文在车站预售时间和旅客购票需求的联合概率密...
- 周文梁黄铮诚李恒鑫
- 关键词：铁路客运
- 文献传递
