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任培

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇模拟波形
  • 2篇波形
  • 1篇实车碰撞
  • 1篇实车碰撞试验
  • 1篇台车
  • 1篇碰撞
  • 1篇加速型
  • 1篇不确定度
  • 1篇测量不确定度

机构

  • 3篇中国汽车工程...
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 3篇任培
  • 3篇孙浩
  • 2篇陈爽
  • 1篇陈爽

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
新型碰撞模拟系统及其模拟精度的评价被引量：3
2011年
碰撞模拟系统通过控制冲击能量产生和耗散的时间历程获得目标加速度波形。在研究新型加速型碰撞模拟系统技术特点的基础上,对3种能量控制类型的新型模拟系统实车碰撞波形的模拟结果进行了分析,计算、比较了3种系统的模拟精度和重复性精度,并利用功率谱密度方法在Matlab下绘制了目标波形与模拟波形的能量-频率分布曲线。提出了适用于工程应用和碰撞试验研究的碰撞模拟系统选型准则。
陈爽孙浩任培
关键词：模拟波形
基于实车碰撞试验的电测量系统测量不确定度
2012年
分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB 11551标准中数据通道测量不确定度的评估提供实践参考。
陈爽孙浩任培
关键词：实车碰撞试验测量不确定度
碰撞模拟系统(加速型)模拟波形误差的评估方法研究
研究了主流碰掩模拟系统(加速型)的设计与特性,并在其中三种加速型碰撞模拟系统上对某型乘用车的实车碰撞波形进行了模拟。计算了模拟波形与同标波形之间的误差,比较了采用相对误差和误差的均方根(RMS)表征碰撞模拟系统模拟精度的...
陈爽孙浩任培
关键词：模拟波形
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