佘金平
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 燃油喷雾初始破碎及二次雾化机理的研究
- 燃油的雾化是决定内燃机燃烧品质优劣的重要因素.受计算机性能和测试手段的限制,这方面的研究较多地偏重于雾化的宏观几何特性,而对雾化机理的研究还在不断地深入。本文结合大涡模拟理论和VOF方法,对喷雾场进行更加'真实'的计算模...
- 沃傲波魏明锐谭征宇佘金平陈仁煌
- 关键词：内燃机燃油喷雾大涡模拟VOF
- 文献传递
- 燃油闪急沸腾喷射改善柴油机燃烧和排放的试验研究
- 为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究,同时,通过在进气中添加低比例的二氧化碳...
- 佘金平张煜盛谌祖迪王立华刘洋
- 关键词：燃烧性能柴油机废气排放
- 燃油喷雾初始破碎机理的研究
- 燃油的雾化是决定内燃机燃烧品质优劣的重要因素。受计算机性能和测试手段的限制，这方面的研究较多地偏重于雾化的宏观几何特性，而对雾化机理的研究还在不断地深入。本文结合大涡模拟理论和VOF 方法，对喷雾场进行更加“真实”的计算...
- 沃傲波魏明锐谭征宇佘金平陈仁煌
- 关键词：内燃机喷雾场VOF方法
- 文献传递
- 醇醚双燃料压燃发动机HC排放研究
- 2013年
- 以ZS195型直喷式柴油机为原型机,开展了进气道喷射醇醚混合燃料HCCI试验研究,并应用气相色谱和傅里叶红外技术对HC排放物进行检测,详细分析了HC排放的主要组成和变化规律。试验研究结果表明:双燃料HCCI试验的指示热效率受负荷和燃料比例影响明显,最高可达到49%,超过原柴油机10%;HC排放明显高于原柴油机,通过精密控制双燃料喷射比例和进气加温措施,能够有效降低HC排放;二甲醚、甲醇和甲醛是HC排放最主要的组成部分,其中甲醇在大负荷工况下排放比例会有所增大,甲醛排放受功率的影响较小,在接近爆震边界的时候会出现明显提升。
- 闫妍张煜盛佘金平陈涌填谌祖迪
- 关键词：均质压燃碳氢化合物
- 柴油喷雾热强化混合过程及其对燃烧与排放影响的研究
- 为了满足日益严格的排放法规和燃油经济性要求,并减轻排气后处理器的负担,近年来,开发具有“均质压燃(HCCI),低温燃烧(LTC)”特点的发动机燃烧新技术的研究十分活跃。HCCI被认为是传统压燃和点燃式内燃机最具潜力的替代...
- 佘金平
- 关键词：柴油机燃油系统数值模拟
- 文献传递
- 醇醚双燃料发动机均质压缩燃烧试验研究被引量：1
- 2014年
- 以ZS195型直喷式柴油机为原型机,开展了进气道喷射醇醚混合燃料HCCI试验研究。试验研究结果表明,甲醇的添加能够抑制二甲醚(DME)低温反应,降低缸内最大爆发压力和燃烧温度,推后主燃烧反应时刻,解决二甲醚的过快和过早燃烧,可以有效调节HCCI着火时刻和扩展其运行工况。双燃料HCCI发动机的指示热效率最高可以达到49%左右,超过原柴油机10%。通过调节甲醇喷油量,可实现HCCI燃烧着火点可控以及扩展HCCI发动机运行负荷范围。
- 闫妍张煜盛佘金平陈涌填孟忠伟
- 关键词：二甲醚甲醇均质压燃
- 燃油预热改善直喷柴油机性能与排放研究被引量：7
- 2012年
- 为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究.通过在进气中添加低比例的二氧化碳气体,对采用燃油加热实现柴油准均质混合气压燃燃烧过程进行了探索性研究;同时应用KIVA3V对高温燃油喷射对混合气形成的影响进行了模拟研究.结果表明:高温燃油能够促进喷雾雾化和预混合气的形成,且对应一个最佳的温度范围,通过适当增大供油提前角到上止点前32°,采用大流量的多孔喷嘴缩短喷射持续期,以及进气中添加少量二氧化碳等措施,可以实现直喷式柴油机准均质预混合燃烧,达到同时降低NOx和碳烟的目的.
- 佘金平张煜盛谌祖迪王立华
- 关键词：柴油机闪急沸腾均质充量压缩燃烧燃烧
- 燃油温度对喷雾特性的影响研究被引量：9
- 2011年
- 以KIVA-3V为基础,研究了在定容室喷雾条件下,燃油温度对喷雾气液相贯穿距、气相总体积及气相混合气燃空当量比分布的影响。研究结果表明:随着燃油温度的升高,喷雾的液相及气相贯穿距缩短,蒸发喷雾在径向上的扩展明显增强,喷雾蒸发的气相体积几乎呈线性增加;在燃油温度为293K时,喷雾中气相混合气燃空当量比小于1的油气质量占所蒸发总油气质量的90%以上,而燃空当量比大于2的油气质量近乎为零;但当燃油温度达530K时,喷雾中气相混合气燃空当量比大于2的油气质量约占所蒸发油气总质量的70%。
- 佘金平张煜盛张辉亚闫妍徐波
- 关键词：内燃机正庚烷燃油温度蒸发索特平均直径
