刘克龙
- 作品数：13 被引量：354H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学建筑科学机械工程更多>>
- 基于高精度模型的机翼气动结构多学科设计优化方法被引量：2
- 2008年
- 利用低自由度协同优化方法对轻型飞机机翼进行了气动/结构多学科设计优化,气动和结构两个子系统实现了并行,其中气动分析采用CFD软件Fluent,结构分析优化采用有限元软件MSC.Patran&Nastran。建立了基于Catia、Gambit和Fluent等通用软件的气动自动化分析模型。提出了利用三系数四次响应面模型拟合机翼上的升力分布以实现不同子系统并行和气动力的传递。以气动自动化分析模型和三系数四次响应面气动载荷分布模型为基础,提出了面向高精度气动分析的气动分析代理模型的建立方法。机翼优化结果表明LDFCO/V1方法可以成功地利用高精度模型实现机翼气动/结构多学科设计优化。
- 刘克龙姚卫星
- 关键词：多学科设计优化机翼
- 用遗传算法提高协同优化方法的可靠性被引量：27
- 2003年
- 分析了协同优化方法可靠性不好的根源。提出了用遗传算法来替代系统级优化问题中的基于梯度的优化算法的策略。实例表明所提出的策略是可行有效的。
- 余雄庆薛飞穆雪峰姚卫星刘克龙黄爱凤
- 关键词：多学科设计优化优化设计
- 基于进化Kriging模型的金属加筋板结构布局优化方法被引量：27
- 2008年
- 借助于试验设计和进化Kriging近似模型,提出了一种金属加筋板结构布局优化策略。其基本思想是用试验设计法选取样本点,进行有限元分析得到该样本点的响应(重量、屈曲因子和剩余强度系数),以此分别建立Kriging近似模型。并采用更新技术提高Kriging模型的精度,应用折衷法和遗传算法对该近似模型进行优化获得最优解。金属加筋板结构设计变量包括加强筋型式、加强筋间距和尺寸变量,约束为强度和屈曲。本文所做的金属材料加筋板结构布局优化设计算例表明,所提方法优化效果明显,优化效率高。
- 张柱国姚卫星刘克龙
- 关键词：加筋板屈曲
- 协同优化在机翼气动/结构一体化设计中初步应用被引量：13
- 2004年
- 探讨协同优化方法是否能有效地解决机翼气动 结构一体化设计优化问题。首先对基本的协同优化和基于响应面协同优化二种方法的特点进行了探讨,然后以轻型飞机机翼气动 结构一体化设计为例,着重研究如何用协同优化方法建立机翼气动 结构一体化设计的优化模型。研究结果表明,基本的协同优化算法不能有效地解决该机翼气动 结构一体化优化问题,而基于响应面的协同优化方法在求解这一问题时具有较好的鲁棒性。
- 薛飞余雄庆姚卫星穆雪峰刘克龙
- 关键词：机翼鲁棒性
- 基于Kriging代理模型的结构形状优化方法研究被引量：41
- 2006年
- 建立了一种进行结构形状优化的工程方法。该方法利用试验设计法选取位置变量样本点,并对各个样本点对应的结构进行尺寸优化,然后根据样本点和尺寸优化结果建立Kriging代理模型,再利用遗传算法求出位置变量最优解,进而得到结构最优解。最后进行了15杆平面拱式桁架、悬臂梁和25杆空间桁架三个形状优化算例,算例分析结果表明:该方法思路清晰、适应性强、优化效果明显,具有较大的工程应用价值。
- 刘克龙姚卫星穆雪峰
- 关键词：KRIGING方法遗传算法
- 几种新型多学科设计优化算法及比较被引量：16
- 2007年
- 归纳和评述了二级集成系统综合法、分级目标传递法和子空间自主式优化方法3类基于系统分解的新算法及其改进算法,阐述了3种算法的基本思想、结构体系及其特点,讨论了它们对优化对象的适应性,并从分解标准、级数、收敛性和代理模型等方面对它们进行了比较。
- 刘克龙姚卫星余雄庆
- 关键词：多学科设计优化复杂系统飞行器设计
- 多学科设计优化中常用代理模型的研究被引量：164
- 2005年
- 代理模型是多学科设计优化的关键技术之一。本文系统介绍了多项式响应面模型,径向基函数模型和K rig ing模型等3种多学科设计优化中常用的代理模型。通过构造某机翼展向气动载荷分布的代理模型,对这3种模型的效果进行了评估,并对这些代理模型的构造方法、基本特性和适用范围进行了分析研究。
- 穆雪峰姚卫星余雄庆刘克龙薛飞
- 关键词：多学科设计优化代理模型KRIGING模型
- 面向MDO的结构形状优化方法研究
- 飞机多学科设计优化技术(MDO)的发展要求尽量采用高精度分析模型.其中结构子学科要求采用有限元法,所以将有限元分析软件如何集成到MDO框架中成为一个重要的研究内容.该文基于代理模型技术把MSC.Nastran运用到了结构...
- 刘克龙
- 关键词：KRIGING方法遗传算法
- 文献传递
- 复合材料的安全系数统计分析被引量：16
- 2004年
- 为了解决纤维增强树脂基复合材料 ( Fiber- reinforced plastics,FRP)结构设计中安全系数的取值问题 ,本文利用强度服从三参数 Weibull分布 ,应力服从 Gumbel分布时复合材料结构安全系数 f与可靠度之间的关系 ,对一些常用的 FRP的安全系数与可靠度之间的关系进行了统计分析。给出了几种常用类型复合材料在不同应力变异系数和不同可靠度要求下的安全系数的统计取值范围 ,得到了应力变异系数为 0 .1,0 .15和 0 .2时这些FRP的安全系数分散带 ,对于应力变异系数不等于 0 .1,0 .15和 0 .2的情况 ,可以采用文中方法进行具体分析或进行插值计算 ,并得出了材料强度和应力的分散性对安全系数具有很大影响的结论。
- 刘克龙姚卫星余雄庆穆雪峰薛飞黄爱凤
- 关键词：纤维增强树脂基复合材料安全系数统计分析可靠度飞行器
- 运用低自由度协同优化的机翼结构气动多学科设计优化被引量：12
- 2007年
- 为了解决协同优化方法(CO)协调困难和计算量过大的问题,提出了低自由度协同优化方法(LDF-CO)。LDFCO的系统级优化通过调整共享设计变量和辅助设计变量,使系统目标最优,并满足一致性约束条件。子系统优化通过调整局部设计变量,使子系统目标最优,并满足局部约束条件。子系统目标有2种形式:最小化本子系统的一致性约束函数和直接与系统目标有关的状态变量的加权和,或最小化一种不同于前者的一致性约束函数。着重研究了如何利用常规LDFCO/V1和基于代理模型的LDFCO/V1求解机翼的气动/结构多学科设计优化问题,并与CO方法进行了对比,结果表明常规LDFCO/V1和基于代理模型的LDFCO/V1都能成功地应用到机翼的多学科设计优化中,验证了LDFCO/V1的可行性和有效性。
- 刘克龙姚卫星余雄庆
- 关键词：多学科设计优化代理模型
