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卓健

作品数:69 被引量:359H指数:11
供职机构:同济大学建筑与城市规划学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 36篇建筑科学
  • 5篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 21篇城市
  • 5篇公交
  • 5篇城市规划
  • 4篇生态
  • 4篇街区
  • 4篇城市更新
  • 4篇城市交通
  • 4篇城市设计
  • 3篇生态风险
  • 3篇生态空间
  • 3篇历史街区
  • 3篇慢行
  • 3篇街道
  • 3篇建筑
  • 3篇交通出行
  • 3篇教学
  • 3篇公共交通
  • 3篇共享
  • 3篇管控
  • 2篇地理信息

机构

  • 46篇同济大学
  • 3篇上海同济城市...
  • 3篇上海同济城市...
  • 1篇清华大学
  • 1篇香港大学
  • 1篇四川省城乡规...

作者

  • 46篇卓健
  • 2篇戚广平
  • 1篇杨辰
  • 1篇莫天伟
  • 1篇吴志强
  • 1篇梁晨

传媒

  • 13篇规划师
  • 5篇时代建筑
  • 5篇国际城市规划
  • 3篇城市规划
  • 1篇城市问题
  • 1篇人类居住
  • 1篇北京规划建设
  • 1篇中国名城
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇上海城市规划
  • 1篇建设科技
  • 1篇城市交通
  • 1篇风景园林
  • 1篇城市学报
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 2篇2024
  • 4篇2023
  • 5篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 6篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2004
  • 1篇1999
  • 2篇1996
69 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
国土空间生态风险评估的国际经验比较及启示被引量:5
2022年
随着国土空间生态风险评估体系编制工作的深入推进,评估方法显露出一些不足,评估体系尚需完善及提升。本文首先梳理并对比分析了美国、欧洲、澳大利亚生态风险评估模式的发展演进趋势及特征,其次,总结了我国国土空间生态风险评估的发展历程与基本框架,最后,结合我国当前国土空间生态风险评估的现实诉求,在借鉴国际经验的基础上,从认知演进、方法补充、视野转变等方面提出构建我国生态风险评估体系的建议。
翟端强卓健张诗洁
关键词:生态风险评估现实诉求
从“冲突”到“共轭”——城市群生态与农业空间协同管控路径
2024年
【目的】明确城市群生态空间与农业空间协同管控的逻辑关系与方法,实现城市群生态空间、农业空间对城镇空间的弹性约束作用。【方法】以长三角城市群为研究对象,在完成长三角城市群生态保护重要性评价、农业生产适宜性评价、城镇建设适宜性评价的基础上,运用ArcGIS空间叠加分析方法,获取长三角城市群空间冲突特征。【结果】将3类评价分级成果空间叠加,一共得到27种空间组合方式,整理出3种优势区与3种冲突区:生态空间优势区、农业空间优势区、城镇空间优势区、低冲突区、中冲突区、高冲突区,并细化出4级管控分区及管控实施路径。【结论】提出城市群生态空间、农业空间协同管控思路和“平行共轭、融合共轭”的分区管控路径,满足城市群空间管控的整体性、系统性、差异性和动态性的管控要求,以精细化的管控与治理思维使国土空间规划更好地融入国家新型治理体系。
翟端强卓健
关键词:生态空间共轭效应长三角城市群
我们大家的街道——从城市街道看公共空间的规划与管理被引量:4
2010年
街道是一种最具有代表性的城市公共空间。首先,街道与城市紧密联系在一起,或者说是城市所特有的。这里所说的“城市”是经济地理学意义上的城市,而并不是行政区划上“市”的概念。即使是在农村地区,中心集镇也属于城市的范畴,有街道也就不足为奇,但到了村、乡这类非城市的人居聚落,街道的概念就消失了。街道空间的公共性也毋庸质疑,除了车匪路霸、街头黑帮,没人会叫嚷“这条街是我的!”。
卓健
关键词:城市公共空间城市街道经济地理学行政区划街道空间
历史街区街道保护与更新中的交通安宁化——以上海市嘉定西大街历史文化街区为例被引量:9
2015年
历史街道是历史风貌的重要载体。在城市的快速发展过程中,历史街道正逐渐被改造,面临着空间维护让位于交通机动化、街道空间特色丧失等严重问题。同时,在西方发达国家,交通安宁化作为一种平衡多种交通方式的管理办法,对解决机动性交通需求和街道空间保护之间的矛盾有着极大的参考价值。以上海市嘉定西大街历史文化街区为例,根据本地历史文化特色和现状条件,结合国外交通安宁化的研究成果,提出街道更新的新思路。
卓健梁晨阎树鑫
关键词:历史文化街区
中央政府对城市公交建设发展的财政扶持政策——法国的相关政策演变综述及对我国的启示
2014年
一般认为,城市公交的建设发展是地方事务,相关支出不属于国家财政补贴的范畴,应由地方财政负担。这一认识正在发生变化。当前公交优先发展已经成为一些国家环境战略的重要组成部分,而在地方层面,公交的建设发展也常常突破既有的行政边界,成为跨地域问题,并且和产业发展、环境保护等其他社会经济问题紧密关联。我国政府在确立公交优先发展战略的基础上,也正在考虑设立中央财政专项基金的必要性和可行性,用以扶持引导地方的公交建设和发展。在此背景下,本文选取颇具代表性的欧洲国家法国为案例,考察回顾近40年来其相关政策的发展与演变,从三个发展阶段剖析政策演变的动机、成因及效果,阐述相关的措施和手段,最后总结出法国政策经验可供我国相关改革借鉴学习的方面,以期为当前的政府决策提供参考。
卓健
关键词:财政补贴中央政府地方政府公共交通
市县级国土空间生态风险评估体系构建方法
本发明涉及国土空间生态风险评估体系构建技术领域,且公开了一种市县级国土空间生态风险评估体系构建方法,包括以下步骤:根据TM遥感影像数据,资源禀赋数据,DEM数据,城市人口、经济、土地等数据,城市交通数据建立地理信息数据库...
卓健翟端强徐弈周广坤
文献传递
让交往空间留下“事件性”印痕──同济大学经济与管理学院馆设计形态操作被引量:4
1999年
本文介绍同济大学经济与管理学院馆建筑设计研究,以设计中营造“事件性”交往空间为例,阐述了形态操作在建筑设计中的意义,认为设计立意与理论研究应注意到技术层面与意义层面之间存在着重要的形态操作层面。强调操作特征,“消解”深层意义,图解世界.从“形而上”回到“形”,是建筑创作适应图像文化的趋势。
莫天伟戚广平卓健
关键词:事件性交往空间高校建筑设计
国土空间规划背景下交通—用地规划协同指标体系构建被引量:3
2023年
“多规合一”是国土空间规划体系构建的核心任务,其中加强各级各类国土空间规划的协调传导尤为重要,而规划指标体系在不同规划之间的协调传导中发挥着关键作用。土地利用规划与交通规划协同互馈的必要性已得到学界的广泛认可,多种交通—用地一体化模型为构建城市交通与用地规划协同的指标体系奠定了良好基础。将既有相关研究和规划成果置于国土空间规划的新背景下进行再分析,提出“规范标准—理清联系—综合构建”的交通—用地规划协同指标体系的构建方法,并选取国内22个大城市作为研究样本进行试建,得到交通—用地规划协同指标体系的初步成果。
卓健徐弈
关键词:城市交通规划土地利用规划
速度·城市性·城市规划被引量:29
2004年
当代城市交通速度整体上的提高和个体间的分化加强了交通在城市发展中的作用。文章从城市是“社会互动的空间系统”这一基本概念出发,介绍城市交通速度发展的现状特点,提出交通速度与密度一样是城市性的体现,速度可以改变密度的分布和动态变化,反之密度也可以影响对速度的需求,城市的密度和速度之间存在着相互作用。认为城市规划应当突破传统的静态的空间规划方法,整合交通速度这一发展要素,以提高其调控城市发展的能力。
卓健
关键词:城市规划城市建设城市密度城市空间规划
基于空间冲突机制的生态空间与农业空间规划管控体系优化方法
本发明涉及国土空间土地利用技术领域,且公开了一种基于空间冲突机制的生态空间与农业空间规划管控体系优化方法,包括以下步骤:收集TM遥感影像、基础规划资料、地理空间、人口经济、土地利用五类数据,并根据上述数据建立地理信息数据...
卓健翟端强徐弈尉闻
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