卢彩霞
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 基于线性参照的交通路况时空数据建模及其应用
- 随着城市交通问题的加剧，众多学者和交通管理者越来越重视交通地理信息系统(GIS-T)的研究和发展。经过多年的研究，他们提出了多种GIS-T，但多数为静态GIS。它们缺少对交通数据时态特征的支持，很少考虑到动态交通信息要素...
- 卢彩霞
- 关键词：城市交通线性参照系统路况信息时空数据模型可视化查询
- 运用地统计学的土壤有机碳含量空间分布研究被引量：7
- 2012年
- 运用GIS地统计、缓冲区分析、叠置分析等方法,初步研究了西昌市邛海盆地土壤有机碳空间变异特征及主要影响因素。分析结果表明,研究区土壤样本,呈正态分布,属中等变异强度,高值区位于主城区东南部和邛海海域东南部,低值区位于邛海海域东北部,并向西北方向递增。不同土壤质地其含量显著不同,中性条件下,其含量较高;不同缓冲区范围内,其含量表现出相应的相关性。
- 马黄群胡玉福徐柱卢彩霞李木梓
- 关键词：地统计分析缓冲区土壤有机碳
- 网络地图集成于GIS桌面系统的方法及试验被引量：5
- 2011年
- 网络地图可以快捷地提供海量空间数据,用户可通过其提供的API方便地将其嵌入到定制的网络应用中,同样,将其集成到功能丰富的GIS桌面系统中是必要的、有益的。但目前主流的网络地图如Google地图、Bing地图等,与主流GIS桌面系统所支持的OGC的WFS、WMS、WCS等空间数据服务发布规范不兼容,因而不能被GIS桌面系统直接使用。为了解决这一问题,本文提出了一种将二者集成的思路与方法,即利用网络地图的可下载性和GIS桌面系统的可扩展性,采用配置机制实现统一编程接口,将不同站点、不同类型的网络地图作为GIS桌面系统的自定义图层处理。在实验验证中,我们采用ArcGIS Desktop作为实验平台,以自定义扩展模块实现功能,以自定义工具条实现用户访问界面,将Google中文和英文地图、Bing地图、Esri在线地图等4类12种大型网络地图以自定义图层的形式实时、动态、全比例尺地加载到ArcGIS Desktop中,供显示、利用,实现了独立桌面系统和独立网站之间的连接。本文提出的方法具有一定的实用价值和较广泛的应用前景,对实现类似的集成和定义网络地图访问接口标准具有参考价值。
- 李木梓徐柱黄泽纯卢彩霞穆永磊
- 关键词：桌面应用网络地图系统集成
- Geodatabase模型的数据质量约束机制研究被引量：2
- 2011年
- 为了控制和加强原始地理数据的应用质量,Geodatabase数据模型在引入地理要素的关系、行为和规则的同时定义了一系列约束机制对数据的属性域、关系以及拓扑几何关系方面进行约束,无需编码便可减少原始数据在输入、变更等过程中的错误。文章研究Geodatabase模型中的数据质量约束机制,并以道路网数据库的建立为例说明其在数据质量约束中的应用。
- 卢彩霞徐柱李木梓穆永磊
- 关键词：数据质量GEODATABASE模型
- 交通路况基态修正模型及其效率分析被引量：2
- 2012年
- 交通路况在时间上和空间上具有连续变化的特征,在时空维度上对交通路况进行高分辨率采样得到的数据,对研究交通路况的时空动态十分有利。但长时间大范围的高分辨率交通路况信息数据量巨大,给数据的组织和管理带来了困难。目前,尚没有一种成熟的时空数据模型对高时空分辨率交通路况数据进行高效(顾及数据存储与访问效率)的组织管理。本文提出一种基于线性参照系统的交通路况基态修正模型。此模型应用基态修正模型的基本思想,在时间维度上对交通路况数据进行无损压缩,又引入动态分段技术和线性参照系统,以路划作为交通路况载体,在空间维度上对交通路况数据进行压缩存储。利用成都市区真实交通路况数据,本文验证了此模型的有效性,比较了6种不同参数下交通路况基态修正模型的存储和访问效率,给出了最佳模型建议。
- 李婷徐柱卢彩霞于冰李木梓黄萌萌
- 关键词：路况基态修正模型
