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文献类型

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  • 7篇交通运输工程
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主题

  • 3篇桥梁
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  • 1篇顶升技术
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机构

  • 8篇南京市市政设...
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  • 1篇南京林业大学
  • 1篇江苏省交通科...
  • 1篇江苏山水环境...

作者

  • 8篇吴巨贵
  • 3篇纪诚
  • 2篇李照众
  • 1篇丁汉山
  • 1篇王斌
  • 1篇丁晓峰
  • 1篇观祖保
  • 1篇徐勇
  • 1篇嵇龙
  • 1篇杨挺

传媒

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  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
整体顶升技术在城市桥梁改造中的应用被引量:5
2013年
综合考虑经济、环保、方案可行性和工期等方面的因素,采用顶升技术将桥梁整体抬高,解决城市桥梁桥下船舶通行净空不足的问题。文章详细介绍了桥梁整体同步顶升的设计要点和施工过程,结合现行规范,从理论上分析了顶升方案的可行性,并通过实际工程进行验证。
吴巨贵丁晓峰
关键词:桥梁工程整体顶升施工要点
聊城市湖南路无背索斜拉桥设计研究被引量:3
2013年
聊城市湖南路大桥是一座无背索斜塔竖琴式斜拉桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅将居同类桥型之首。无背索斜塔斜拉桥最大的特点是利用倾斜索塔的自重而不是背索索力来平衡主跨主梁的自重。介绍了湖南路大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,有利于该桥型的进一步发展。
李照众吴巨贵徐勇
关键词:无背索斜拉桥
南京长江大桥双曲拱桥火灾后结构分析与加固被引量:5
2009年
对南京长江大桥南引桥双曲拱桥火灾后进行结构分析,采用了两阶段加固方案,经荷载试验证实了加固效果良好,可为同类工程加固提供有益的参考。
吴巨贵王斌纪诚
关键词:双曲拱桥火灾荷载试验
土工格栅处治老路拼接的加筋效应分析被引量:17
2017年
为了评价挡块式土工格栅在老路拼接中的加筋效果,结合山东省聊城市滨河路老路改造工程现场试验,建立了土工格栅处治老路拼接的计算模型,研究在道路分级加载情况下路堤填土分别与挡块式土工格栅、普通土工格栅共同受力变形特性,对土工格栅在不同工况的加筋效果、层数效应及宽度效应进行了有限元分析,并将有限元结果与试验结果进行对比,分析了挡块处水平应力。研究结果表明:在新老路拼接中,挡块式土工格栅应变值大于普通土工格栅应变值,格栅端部挡块发挥了侧阻力作用;铺设挡块式土工格栅较普通土工格栅更有效减少不均匀沉降、提高加筋效果;土工格栅铺设位置越靠近路基底部,土工格栅发挥的作用越好;在新老路拼接中,普通土工格栅的设计宽度应大于6m;当老路开挖台阶宽度小于3m时,铺设挡块式土工格栅有利于解决普通土工格栅锚固长度不足的问题;研究成果对新老路拼接处的处理有借鉴意义。
观祖保杨挺吴巨贵陈鑫
关键词:数值仿真不均匀沉降
超静定结构释放应力装置
本实用新型公开了一种超静定结构释放应力装置,包括与两段相互承接的桥梁滑移连接的滑动支座,滑动支座上设有至少两个分别用于固定不同桥梁的限位钢构件,滑动支座的宽度小于桥梁宽度,滑动支座外周向浇筑有承接两段桥梁的混凝土,滑动支...
嵇龙吴巨贵纪诚
文献传递
上承式坦拱桥台后“预顶”的设计研究被引量:2
2013年
针对上承式坦拱桥台后存在较大水平推力而影响该类桥型应用发展的问题,对台后抗推体系进行研究,通过具体工程项目进行科研试验。依托的工程项目为五跨连续钢筋混凝土上承式坦拱桥,拱桥矢跨比均采用1/10。施工阶段在桥台承台及台后阻滑板之间利用千斤顶施加"预顶"力,使桥台桩向河心侧"预偏"、阻滑板向台后"预位移",同时改善拱圈受力性能、群桩抗水平推力能力以及减小阻滑板后期位移。通过采用了台后"预顶"技术以及桩周土二次注浆工艺,有效解决了在软弱地基上修建上承式坦拱桥水平推力大、位移大的难题,经工程实践和试验检验效果显著,为同类工程提供有益的参考。
吴巨贵丁汉山
关键词:上承式拱桥阻滑板
提高桥梁桩基础抗水平推力的地基处理方法被引量:1
2011年
地基处理方法的研究大多针对提高地基竖向承载力以及改善土基变形方面,对以提高土基抗水平推力能力的研究较少。文章研究在桥梁工程中采用地基处理方式解决桩基础抗水平推力能力的不足问题。从理论上分析了桩基础抗水平推力能力与土体m值的关系,并通过两个工程实例研究介绍了压密注浆方式处理浅层软土地基的过程和桩基础的抗水平推力能力的提高数据,经工程实践和试验检验效果显著,为同类工程提供有益的参考。
吴巨贵
关键词:土基桥梁桩基M值压密注浆
聊城市徒骇河超宽自锚式悬索桥设计
2015年
徒骇河大桥是一座自锚式悬索桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅居同类桥型之首。自锚式悬索桥最大的特点是主缆直接锚固在加劲梁的两端,由加劲梁直接承受主缆的水平拉力和锚固点主缆的竖向力,在加劲梁的水平方向形成自平衡体系。重点介绍徒骇河大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,以利于该桥型的进一步发展。
李照众吴巨贵纪诚
关键词:自锚式悬索桥
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