庄人隽
- 作品数：41 被引量：346H指数：15
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 三效催化转化器与电控发动机匹配的研究
- 感器中值电压修正和空燃比波动的调整是标定稳态空燃比的关键参数，因而成为三效催化转化器与电控汽油机匹配的重要内容。该文在实验的基础上对这两项内容对排放的影响进行了研究和探讨。结果表明：二者均对发动机排放有很大的影响、对二者...
- 董团结庄人隽王建昕刘军山
- 关键词：氧传感器三效催化转化器电控汽油机
- 发动机循环模拟的发同状与展望
- 计算机技术和计算流体力学(CFD)的快速发展。 发展机循环工作过程数值模拟在发动机的研制开发中得到了越来越广泛的应用。该文对发动机循环数值模拟的模型和计算方法进行了综述，并对其今后的发展和应用前景进行了展望。
- 帅石金王建昕庄人隽
- 关键词：发动机进排气系统数值模拟
- 车用催化器流场数值模拟及其在结构优化设计中的应用被引量：35
- 2000年
- 采用当量连续法建立了催化器蜂窝载体的流体动力学模型 ,并用 STAR-CD软件对各种结构催化器的稳态流场进行了多维数值模拟。为了验证模型的精度 ,用毕托管测量了催化器载体后的速度分布 ,并与模拟结果进行比较 ,计算值与测量值吻合良好。在此基础上 ,用软件对扩张管、载体形状和载体之间的缝隙等影响催化器流动特性的因素进行了研究。
- 帅石金王建昕庄人隽陈峻锐
- 关键词：车用催化器优化设计汽车发动机
- EQ491电喷发动机进排气系统的匹配优化计算被引量：15
- 1999年
- 采用目前最新发展的商用发动机一维模拟软件GT-Power建立了EQ491电喷发动机工作过程计算模型，并对软件的模拟精度和可靠性进行验证，在此基础上对EQ491电喷发动机的进排气系统进行了优化计算。计算结果可以用来指导EQ491用发动机的改型设计。
- 王建昕帅石金许元默庄人隽
- 关键词：电喷发动机进排气系统优化计算
- CFD在车用催化转化器结构优化设计中的应用被引量：46
- 2000年
- 本文用当量连续法建立了蜂窝载体的流体动力学模型,并用CFD软件对两个不同结构扩张管的双载体催化转化器的流场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示:在相同气流条件下,短锥形扩张管较长扩张管更容易造成气流在锥形管壁面出现分离并产生较强的扰动,使局部流动损失增大,同时使得载体前气流速度分布更加不均匀;此外,载体之间的缝隙空间使第二块载体的速度分布更趋均匀。模拟结果为催化转化器的优化设计提供了依据。
- 帅石金王建昕庄人隽
- 关键词：CFD催化转化器优化设计汽车
- 闭环控制系统空燃比波动对三效催化剂活性的影响被引量：15
- 2000年
- 通过对国外资料的考察分析,论述了空燃比波动对车用三效催化剂活性的影响。在催化剂与电喷发动机的匹配中,必须考察催化剂的动态特性。对催化剂的动态性能和静态性能进行了试验对比,并针对不同幅值和频率的空燃比波动对催化剂性能的影响进行了试验研究。结果表明催化剂在动态的性能好于静态;随空燃比波动幅值的增大,催化剂选择窗口变宽。
- 李俊王建昕肖建华庄人隽杨伟东
- 关键词：闭环控制系统汽车三效催化剂
- 斜扩张管催化器流场三维数值模拟和结构优化设计被引量：26
- 2001年
- 采用计算流体力学 (CFD)软件 ,对具有良好流动特性的斜扩张管催化器进行了三维稳态流动数值模拟 ,并研究了扩张管倾斜角和入口管布置对流动特性的影响。研究结果表明 :扩张管倾斜角在 6 0°附近可使催化器获得较均匀的流速分布和较小的压力损失 ;
- 帅石金王建昕庄人隽
- 关键词：数值模拟催化器汽车发动机
- 车用催化转化器非稳态温度场的实验研究
- 用热电偶测量了发动机真实排气条件下催化转化器峰窝陶瓷白载体和催化剂载体内的非稳态温度场，并考察了扩和管结构对载体温度场及升温特性的影响，研究结果表明：白载体与催化剂载体的升温特性有很大的区别；催化转化器扩张管结构对催化剂...
- 王健昕倪春健庄人隽
- 关键词：催化转化器温度场非稳态
- 降低汽油机起动及暖机过程中HC排放的探讨被引量：32
- 2002年
- 根据实测的催化器入口、出口 HC排放浓度及排气管不同位置的温度 ,结合示功图对电喷汽油机冷起动时 HC排放量在台架上进行了模拟分析 ,将起动过程以节气门突开为界划分为 3个阶段 ,其中HC的主要排放量发生在开始起动到节气门开这一段时间内。通过控制点火提前角使缸内发生不完全燃烧 ,将燃烧延续到排气管内 ,即可降低 HC排放量 ,也有助于加速催化器起燃。
- 程勇王建昕吴宁庄人隽
- 关键词：汽油机起动HC排放碳氢化合物
- 氧传感器中值电压修正对TWC匹配的影响被引量：1
- 2001年
- 对随着发动机负荷的升高 ,排气中NOx 浓度增大 ,氧传感器的中值电压会发生偏移 ,导致高负荷空燃比(α)偏稀的现象进行了试验研究和讨论。试验结果表明 ,对氧传感器的中值电压进行修正 ,可明显减少NOx
- 董团结王建昕庄人隽黄刚张黎军梅亚峰
- 关键词：电控汽油机三效催化转化器
