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张恒超

作品数：4 被引量：17H指数：2
供职机构：中国人民解放军77538部队更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇提前角
  • 2篇供油
  • 2篇供油提前角
  • 2篇柴油机增压
  • 2篇柴油机增压器
  • 1篇起动
  • 1篇模糊综合评判
  • 1篇模糊综合评判...
  • 1篇进气
  • 1篇进气预热
  • 1篇冷起动
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇车用
  • 1篇车用柴油
  • 1篇车用柴油机

机构

  • 4篇中国人民解放...
  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇张恒超
  • 4篇周广猛
  • 4篇刘刚
  • 3篇刘瑞林
  • 2篇郝士祥
  • 2篇管金发
  • 2篇董素荣
  • 2篇郑智
  • 1篇许翔
  • 1篇靳尚杰

传媒

  • 3篇军事交通学院...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于层次-模糊综合评判法的军车柴油机冷起动辅助措施评价研究被引量：1
2011年
分析了影响军车柴油机冷起动辅助措施效果的因素,建立了评价模型和指标体系,利用层次分析法（AHP）得到各评价指标权重,并运用模糊综合评价方法针对3种典型柴油机冷起动辅助措施进行了评价。结果表明,燃油加热器效果最好,PTC陶瓷进气预热装置次之,火焰进气预热装置较差,评价结果与试验结果基本吻合。
刘刚许翔董素荣张恒超周广猛刘瑞林
关键词：层次分析法模糊综合评判
进气预热对车用柴油机低温起动性能影响的研究被引量：8
2009年
通过传热分析，计算WD615．77柴油机在不同温度下起动时进气所需的加热量及进气预热装置的供热量，研究火焰进气预热装置和FTC进气预热装置对柴油机低温起动性能的影响。研究结果表明，温度每下降10℃，WD615．77柴油机顺利起动进气所需加热量升高16％，火焰进气预热装置与PTC进气预热装置的供热量分别升高3％和9％；2种装置提供的热量均能够辅助柴油机在0～-36％范围内起动，而火焰进气预热装置提供的热量不能满足柴油机在-36℃以下起动的需要。
董素荣张恒超靳尚杰周广猛刘刚刘瑞林
关键词：柴油机冷起动
SOMIF8142.43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究
在军事交通学院军用动力机高海拔模拟试验台上，对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机分别进行高原(4000m)进排气压力模拟性能试验，选择高原性能更好的增压器，然后对柴油机的供油提前角进行高原性能优...
刘刚张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
关键词：柴油机增压器供油提前角
文献传递
SOFIM8142．43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究被引量：8
2010年
利用军用动力机械高海拔模拟试验台，对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142．43柴油机分别进行高原（4000m）大气压力性能模拟试验，并从中选择高原性能较好的增压器进行柴油机供油提前角的优化调整试验。试验结果表明，增压柴油机的高原性能尤其是中低转速性能下降尤为剧烈；装配GT20增压器的柴油机高原性能整体好于GT17，且经过调整，柴油机最佳供油提前角为1．9°CA较平原有所增大；供油提前角调整后，柴油机平原状态下最大转矩和低速转矩得到很好改善，高原状态下中速转矩可以得到一定程度恢复。
刘刚刘瑞林张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
关键词：柴油机增压器供油提前角
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