张立立
- 作品数：65 被引量：66H指数：4
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 数据驱动的城市交通子区饱和度分层均衡控制
- 2023年
- 传统交通子区控制以子区为最小控制单元,难以考虑到不同饱和度情况下的子区内各交叉口的控制方式,为此提出一种数据驱动的城市交通子区饱和度分层均衡的控制方法 .首先,从子区内单交叉口的控制出发,建立交叉口排队均衡的无模型自适应控制方法,实现单交叉口各个相位排队长度的均衡;其次,在单交叉口排队均衡基础上,考虑子区内所有交叉口的综合控制,通过设计交通子区饱和度期望值,构建子区内多交叉口饱和度均衡的无模型自适应控制方法,通过令各交叉口的饱和度趋近期望值,实现子区内饱和度的均衡;结合单交叉口和子区内各交叉口的均衡控制,提出面向城市交通子区的饱和度分层均衡控制方法;最后,采用自主研发的在线交通控制仿真平台对所提方法与传统稳态信号控制方法和传统自组织子区控制方法进行了对比分析.结果表明:与两类传统方法相比,所提方法的在子区1中平均停车次数降低了18.56%,平均延误时间降低了22.43%;在子区2中平均停车次数降低了19.15%,平均延误时间降低了17.22%.
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- 关键词：数据驱动无模型自适应控制饱和度均衡控制
- 一种城市道路交叉口交通状态判定方法
- 本发明提供了一种城市道路交叉口交通状态判定方法。该方法从交通波理论出发，通过引入通过率、阻塞率、综合作用结果等概念，精细化的重新定义了交叉口交通状态的边界，解决了目前各类交叉口交通状态判别指标的粗糙性的问题。从概念说明、...
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- 文献传递
- 一种用于城市道路交叉口信号控制的手持装置
- 本发明提供一种用于城市道路交叉口信号控制的手持装置。本发明对于安装有交通信息检测器的城市道路路口，通过无线网络将信号控制器状态和检测信息实时发送到手持设备。手持设备内置交通状态评估算法，可在线评估信号控制优劣，同时利用实...
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- 文献传递
- 一种基于车辆行驶轨迹数据的急减速驾驶行为判定方法
- 本发明公开了一种基于车辆行驶轨迹数据的急减速驾驶行为判定方法，涉及交通判定技术领域，包括以下步骤：建立车辆安全距离模型；确定对驾驶行为影响权重较大的参数；建立急减速驾驶行为判断模型；根据行驶场景输入数据，判断车辆是否发生...
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- 一种基于浮动车数据城市交叉口流量估计方法
- 本发明提供一种基于浮动车数据城市交叉口流量估计方法，该方法首先利用webster延误定理定量描述城市交叉口相位流量与车辆受阻延误之间的关系，并通过将测量浮动车通过交叉口时的延误作为输入数据计算得到相位流量；其次，考虑到上...
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- 文献传递
- 基于动态Fisher聚类算法的多时段二次划分被引量：1
- 2015年
- 现有多时段划分方法大多只考虑时间维度下交通流宏观变化,即大范围趋势变化规律,未能考虑交通微观变化下的波动情况。针对这种情况,深入分析交通流的宏观和微观变化,提出了基于动态Fisher聚类算法的多时段二次划分方法。选取济南济泺路—汽车厂东路交叉口对提出的方法进行了验证,实验结果表明与传统方法相比,该方法能更好的适应实际交通流的变化趋势。
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- 一种城市交叉口交通状态精细化判别方法
- 本发明提供一种城市交叉口交通状态精细化判别方法，该方法首先对交叉口的物理空间组成进行分解，分解为各方向路段和内部冲突区域两部分；其次，利用计算饱和度方法对各方向路段的交通状态进行判别，利用绿灯结束时刻剩余车辆累积车头时距...
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- 基于车辆排放的交叉口信号配时优化控制被引量：4
- 2016年
- 从减少城市交叉口车辆排放的角度出发,根据行驶方向与行驶工况变化对车辆尾气排放的影响,建立了车辆在直行和左转过程中完全停车、不完全停车以及不停车3种状态下的机动车综合排放模型,并将其与延误相结合,提出以车辆延误与排放的综合指标为优化目标,基于等饱和度优化分解算法对信号周期进行求解的优化控制模型。使用VISSIM微观交通仿真软件分别对原有配时、Webster优化配时和文中提出的综合指标优化配时进行了仿真实验和对比分析。结果表明,采用文中算法优化的配时在交叉口总延误时间、总排放量和综合指标PI方面都明显减少,优化效果显著。
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- 关键词：智能交通车辆排放信号配时优化VISSIM仿真
- 一种微缩模型车的高精度定位系统
- 本发明公开了一种微缩模型车的高精度定位系统。该系统包括交通模拟沙盘、微缩模型车、视频采集设备、图像处理分析单元、通讯单元。系统通过视频采集设备采集在交通模拟沙盘上微缩模型车的实时图像，将图像传输至图像处理分析单元处理并得...
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- 文献传递
- 一种城市道路交叉口内部区域拥堵快速检测方法及系统
- 本发明一种城市交叉口内部区域拥堵快速检测方法及报警系统。本发明通过微波检测器对城市道路交叉口内部区域的车辆拥堵进行检测，拥堵信息通过无线/无线网络传输给交叉口安装的视频检测器，从而触发视频检测器进行拥堵识别。利用视频检测...
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- 文献传递
