您的位置: 专家智库 > >

张运伟

作品数:7 被引量:5H指数:2
供职机构:中国北车集团更多>>
发文基金:四川省应用基础研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇机车
  • 2篇电力机车
  • 1篇顶盖
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇翼板
  • 1篇油箱
  • 1篇油循环
  • 1篇致密
  • 1篇致密度
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路用
  • 1篇通风
  • 1篇脱轨
  • 1篇重载
  • 1篇轴承箱
  • 1篇轴箱
  • 1篇箱体
  • 1篇箱体结构
  • 1篇流场

机构

  • 6篇中国北车集团
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 7篇张运伟
  • 3篇杨俊杰
  • 1篇姚远
  • 1篇张红军
  • 1篇李永胜
  • 1篇李玉明
  • 1篇张金平
  • 1篇王彦
  • 1篇渠海波
  • 1篇张志和
  • 1篇许荣华
  • 1篇封全保
  • 1篇郭祥

传媒

  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇机械管理开发

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2001
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
机车用的新型空气过滤器被引量:3
2004年
针对传统过滤器存在的诸多弊病,经过潜心研究和大量试验,终于开发出了机车新型空气过滤器,彻底解决了传统结构存在的问题,而且得以大量推广。
李永胜张运伟
关键词:机车空气过滤器
组合式抱轴箱体结构
一种组合式抱轴箱体结构,具有一中间箱体及两轴承箱,所述两轴承箱焊接固定于中间箱体两端,在所述中间箱体上设有加强筋板,该中间箱体沿轴向设有二翼板,所述中间箱体的一端设有吊挂座,其中,两端的轴承箱可由铸造结构改为锻造结构,材...
杨俊杰张运伟王彦封全保张志和
文献传递
一种摆式动车组变压器
本实用新型公开了一种摆式动车组变压器,所述变压器的铁心为心式卧放设置,在所述变压器内设置磁场屏蔽部件,该变压器具有一油冷却系统和一体设置的电抗器,所述油冷却系统设置两路油循环,所述变压器设有与摆式动车组连接的减振连接件。...
李榆仓张金平许荣华渠海波马录宝张运伟
文献传递
交-直-交高速电力机车机械间试验模拟研究
该文介绍了高速交-直-交电力机车机械间的简化及模型的制造,根据供风口的位置和高度,制定了四个实验工况及测点的布置.进行了风速的测量,利用相似理论中几何相似、运动相似和动力相似以及Π定量进行了数据处理,换算到了实物中的各点...
张运伟
关键词:高速机车通风流场风速
文献传递
电力机车铝合金夹层式顶盖
一种电力机车铝合金夹层式顶盖,包括上层顶盖,下层顶盖,其中,所述上层顶盖的横截面呈一弧拱形,下层顶盖的下表面为平面结构,该上、下层顶盖间构成风道,所述上层顶盖至少一侧设有过滤器,下层顶盖上设有多个通风筒。本实用新型采用铝...
李玉明杨俊杰张运伟郭祥
文献传递
100型钩缓装置受压稳定性模型及应用被引量:2
2013年
为了研究100型钩缓装置的受压稳定性,根据摩擦圆理论,分析不同车钩转角下车钩的受力状态,总结了该类车钩的结构特点。建立4节重联机车及详细结构的车钩多体动力学模型,仿真重载机车紧急制动及车钩失稳过程,分析相关参数对车钩失稳的影响。结果表明该类车钩在小转角内,具有自稳定特征,车钩横向力较小;车钩在较大转角时,传力线转角小于实际车钩转角,有利于减小车钩横向力和倾覆力矩,提高其稳定性。增加车钩尾端圆弧接触面摩擦系数有利于车钩的稳定,随着车钩最大纵向压缩力的增加,满足车钩稳定所需要的圆弧接触面摩擦系数增加。通过增加机车二系横向刚度和减小二系横向止挡间隙,显著提高了机车的稳钩能力,当最大车钩压缩力为2500kN时,所需要的圆弧接触面摩擦系数由原来的0.6减小为0.35,降低了机车因车钩力引起脱轨的风险。车钩临界失稳角主要与车钩圆弧接触面摩擦系数有关;当摩擦系数为0.3,车钩临界失稳角为4.0°~4.5°。分析结果对提高该类车钩的稳钩能力以及机车悬挂参数的合理匹配具有意义。
张运伟杨俊杰姚远张红军
关键词:机车脱轨
操纵台(铁路用)
本外观设计产品的仰视图无特征,故省略。
贾栋胜张运伟
共1页<1>
聚类工具0