徐洪军
- 作品数：12 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 电喷柴油机神经网络控制系统研究
- 本文根据柴油机控制器是个多维、复杂输入输出量的非线性映射器的实质,利用多层前向网络所具有的映射复杂非线性函数的能力和强大的学习推理能力,设计了一个神经网络直接逆模型转速控制器.网络训练完毕后,针对速度突变控制模式进行了仿...
- 徐洪军刘镇欧阳光耀
- 关键词：神经网络控制器电喷柴油机
- 文献传递
- 利用多次喷射提高共轨柴油机排放性能的研究
- 多次喷射中两个重要参数喷油提前角和喷油脉冲间隔角的变化对燃烧会产生重要影响。设计了多种喷射方案并进行数值计算,通过计算结果分析了不同喷射参数对于同时降低颗粒和氮氧化物排放有效性的影响。结果表明:多次喷射模式在控制燃烧放热...
- 邵利民徐洪军常汉宝孙丰瑞
- 关键词：共轨柴油机燃烧模拟排放性能
- 文献传递
- 重型直喷式柴油机多次喷射燃烧过程研究被引量：6
- 2009年
- 对重型直喷式柴油机典型多次喷射方案进行了燃烧过程计算,通过与试验结果对比,对计算过程参数进行了修正。计算结果有效反映了不同喷油速率形状、喷射脉冲的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对燃烧放热率的影响规律。对多种计算结果进行对比分析,以提高柴油机的平均有效压力和降低压力升高率为目标,总结出多次喷射模式下的喷油规律优化方案。
- 徐洪军常汉宝邵利民
- 关键词：内燃机燃烧模拟
- 多次喷射参数对直喷式柴油机排放性能影响研究被引量：1
- 2009年
- 多次喷射中两个重要参数喷油提前角和喷油脉冲间隔角的变化对燃烧过程会产生重要影响。通过对多种喷射方案的数值计算结果分析了不同喷射参数对于同时降低颗粒和氮氧化物排放的影响。结果表明:多次喷射模式在控制燃烧放热速率方面比单次喷射模式具有更大的灵活性,合理的参数选取可使颗粒、氮氧化物排放和平均有效压力之间获得良好的折衷。最后数值计算结果通过与试验结果对比得到验证。
- 徐洪军邵利民常汉宝
- 关键词：柴油机燃烧模拟
- 多次喷射雾束宏观特性的试验研究
- 2011年
- 完成了应用于舰用TBD234V6柴油机高速响应电控喷油器在多次喷射条件下的喷油规律测试和响应特性标定。构建了高速闪光摄影试验台架,在与TBD234V6柴油机燃烧室结构相同的定容室内进行多次喷射喷雾试验并捕获喷射各时刻的影像。研究结果表明:多次喷射时雾束的最大贯穿距取决于喷油量最大的那次喷射,且明显要小于相同背压下的单次喷射;喷雾主体比单次喷射时饱满,锥角比相同背压下单次喷射时明显增大。
- 常汉宝徐洪军邵利民陈海龙周加东
- 关键词：内燃机锥角
- 舰用柴油机预混合等压燃烧的数值模拟及试验研究被引量：1
- 2008年
- 运用CFD软件Star-cd对一台舰用高速大功率柴油机实现预混合近似等压燃烧进行了缸内喷雾及燃烧过程的模拟计算,主要考察了不同压缩比的燃烧室型线,以及喷油器喷孔参数对柴油机性能、缸内温度场、速度场和NO排放的分布的影响。经过多方案的计算分析,确定了高速大功率柴油机实现预混合近似等压燃烧的压缩比和喷孔参数,并能在提高柴油机性能的同时降低排放。通过对最优方案的台架试验,在直喷式柴油机上实现了预混合等压燃烧要求的放热率。
- 刘镇邵利民徐洪军陆传荣
- 关键词：柴油机数值模拟CFD软件燃烧室
- 共轨式喷油器响应特性理论与试验研究被引量：2
- 2005年
- 针对喷油器喷油定时与喷油量的不一致性问题,建立了共轨式喷油器的物理、数学模型。通过计算机仿真,得出喷油器时间响应特性随结构、控制等参数的变化规律。试验结果表明:所建立的模型可以用来定量地分析各种结构和控制参数对喷油过程的影响。
- 徐洪军欧阳光耀
- 关键词：内燃机共轨喷油器仿真
- TBD234柴油机有害物生成过程仿真研究被引量：1
- 2008年
- 针对舰用TBD234柴油机燃烧室结构及共轨喷射条件下的工作特点,确立标定工况下的燃烧、NOx生成和炭烟生成模型,并合理修正了模型参数。利用CFD软件对其燃烧过程进行仿真计算,得到全过程的有害物组分浓度分布结果。结果显示NOx生成主要受燃烧温度和混合气浓度的影响,炭烟主要产生于浓混合气且贫氧的区域。从NOx和炭烟结果的对比发现二者分布区域形成互补关系,反映出控制NOx和控制炭烟的矛盾。仿真结果与实际情况较好吻合,从而验证了仿真参数选取的有效性。
- 徐洪军常汉宝崔勇
- 关键词：柴油机燃烧过程数值模拟
- “ω”型燃烧室压缩挤流对雾束形态的影响被引量：1
- 2008年
- 针对"ω"型燃烧室的特定结构,建立了三维动态CFD模型。在假设进气量不受转速影响,相同进气前涡流的情况下,输入不同转速条件,也即不同的压缩空气状态,对整体喷油过程进行仿真计算,得到雾束形态的三维仿真结果。以雾滴分布充分作为判断标准,对近壁面区域燃油浓度和缸内速度场的分布情况对结果进行比较分析,找出"ω"型燃烧室雾束形态受压缩空气影响的规律。
- 徐洪军常汉宝邵利民
- 关键词：挤流
- KH-RT模型对高压喷雾特性仿真影响的研究被引量：4
- 2009年
- 用FIRE软件中的KH-RT二次油滴破碎模型对高压共轨喷油器在不同喷射压力和背压下的燃油喷雾过程进行了数值模拟,建立了喷雾闪光测试台架,对油束宏观特性及其喷油规律进行了测试。通过将喷雾贯穿距的计算值与试验值进行对比,对模型中两个主要参数C2和C4对油束喷雾特性的影响进行了研究。研究结果表明,C2对喷雾仿真结果影响较大,在不同的喷射背压下有不同的设置,与喷射压力关系不大,并总结出了C2与喷射环境密度的关系式,C4值对计算结果的影响较弱。通过本研究,可提高CFD软件预测高压燃油喷雾过程的精度。
- 邵利民徐洪军常汉宝孙丰瑞
- 关键词：高压共轨喷油器数值模拟
