戴铁丁
- 作品数：22 被引量：84H指数：5
- 供职机构：江苏建筑职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：矿业工程建筑科学交通运输工程更多>>
- 可预爆钻注锚一体化锚杆及施工方法
- 本发明公开了一种可预爆钻注锚一体化的锚杆及施工方法，属岩土工程。采用的可预爆钻注锚一体化锚杆由分段式钻进锚杆、钻头及分段式中空注浆管三部分组成；内部中空注浆管和前端多段爆药管联接，注浆管前端与爆药管联接的端头布设若干回阻...
- 陶祥令马金荣刘辉袁洪志蔡为益徐新斌戴铁丁魏建军
- 极软岩巷道开挖锚注耦合支护技术研究
- 2010年
- 根据软岩工程特征、变形机理,采用非等强耦合控制技术对不良部位实施二次支护,成功地控制了围岩的变形,保证了隧道工程的稳定.
- 夏永怀李国富吕芳礼戴铁丁
- 关键词：极软岩锚注
- 井巷锚注和围岩强化技术实践被引量：4
- 2010年
- 采用锚注技术控制软岩巷道持续变形是研究的主要目的。对锚注支护的原理和控制技术进行了分析;通过试验优化了适宜锚注控制的高效、低廉、无机注浆材料;工业性试验和矿压监控表明,注浆技术工艺简单,技术可靠,可控制围岩持续变形破坏,具有显著的技术经济效益。
- 吕芳礼李国富戴铁丁
- 关键词：软岩改性材料锚注参数设计
- 基于破碎巷道底板成孔的快速钻杆钻头技术研究被引量：3
- 2009年
- 为了向破碎巷道底板钻孔注浆，研制了基于破碎巷道底板成孔的快速钻杆钻头。并对快速钻杆钻头的结构与工作原理进行了研究和设计，在软岩巷道一次支护和二次支护中进行了工业性试验，试验结果表明：钻孔施工方便，钻孔深度达到1500～2500mm，并达到了设计要求，为巷道和地下工程在特殊条件下施工提供了保证，具有显著的技术经济效益。
- 师贺庆李国富戴铁丁
- 关键词：巷道结构原理
- 泥质类膨胀软岩巷道注浆强化防水控制研究被引量：13
- 2009年
- 为研究软岩巷道的防水控制技术及理论,设计了泥质类膨胀软岩在初压、加载体积不变和初压注浆强化三种不同状态下的孔隙比与渗透系数关系实验装置,对膨胀性软岩在三种状态的渗水过程进行了试验研究,得出了三种不同类型的孔隙比与渗透系数关系试验结论;根据巷道突水机理和岩土有效应力作用原理,分析研究了注浆过程中有效应力增加和孔隙水压力减少的防水控制机理,为软岩巷道注浆强化防水提供了实验参数和理论根据。工业性试验和实测结果表明,膨胀性软岩巷道注浆和围岩强化控制技术防水效果显著,施工方便,具有广阔的推广应用前景。
- 李国富李珠李玉辉戴铁丁
- 关键词：软岩巷道防水
- 膨胀岩变形机理与注浆强化技术被引量：29
- 2007年
- 采用膨胀岩微观吸水及水理特征试验、浸水前后应力-应变关系与变形模量力学试验,分析膨胀岩微观水理作用特征,通过围岩本构关系理论分析,研究膨胀岩巷道受工程应力引起的变形、扩容、膨胀现象.研究结果表明:黏土矿物比表面积数值巨大,在水理作用下形成强结合水层,是引起围岩吸水膨胀的主要原因;巷道受工程应力引起的岩体破坏、扩容、膨胀是巷道持续变形的主要原因.研制了降低黏粒扩散水层厚度的"施工水"进行施工,并提出了控制"围岩吸水膨胀"和注浆围岩强化控制"应力扩容膨胀"对策方法.研究成果可以控制巷道的强烈变形,保证巷道的稳定,具有显著的技术经济效益.
- 李国富戴铁丁吕芳礼杨捷
- 关键词：膨胀岩注浆加固控制原理
- 深井密集吊挂停车系统
- 本发明公开了一种深井密集吊挂停车系统。属地下停车场。包括深井井筒，深井井筒的井口一边是进车道，另一边是出车道，在井口固定轴上装有能绕井口固定轴转动的双轮牵引轮，在井下固定轴上装有能绕井下固定轴转动的双轮传动轮，双轮牵引轮...
- 李国富李玉辉郭兖生郝朝军殷惠光李佩瑶赵修平戴铁丁高向阳姚青
- 文献传递
- 膨胀型软岩巷道底鼓防治技术实践被引量：5
- 2010年
- 在矿山开采中,底鼓现象是膨胀软岩巷道围岩变形和破坏的主要特征与形式,底鼓会给巷道支护带来很大的困难。由于每种底鼓机理都有一定的适用范围,故针对特定的工程环境,研究防治技术非常有必要。在河南奋进煤矿软岩巷道底鼓治理过程中,通过简化复杂应力膨胀软岩受力模式,建立简单实用的计算力学模型分析问题,并试验了两喷一锚支护工艺。
- 戴铁丁谢德明曲宏民曹胜根
- 关键词：底鼓处治技术
- 人防软岩隧道支护技术的研究与应用被引量：1
- 2009年
- 根据软岩大地压、难支护和持续变形破坏的工程特征,提出了软岩隧道关键部位的支护概念,并分析了关键部位的支护原理.工程实践中采用非等强耦合控制技术与注浆强化技术对关键部位实施二次支护,成功控制了围岩的变形,保证了隧道工程的稳定.该控制技术具有简单、安全可靠、掘进速度快、支护费用低等优点,可推广应用.
- 李玉辉李国富戴铁丁
- 关键词：软岩隧道关键部位支护
- 利用DGM(1,1)模型模拟公路隧道围岩收敛变形的研究被引量：5
- 2013年
- 在公路隧道新奥法设计和施工中,精确模拟预测隧道围岩收敛位移对于合理提供公路隧道设计与施工参数具有重要的意义。结合朱洋公路隧道围岩收敛变形数据的模拟,对DGM(1,1)模型在工程中的适用性进行了研究。经计算发现,有必要根据数据的特点选择不同的灰色模型来模拟;在隧道围岩收敛数据接近全指数增长时,用DGM(1,1)模型能够更精确地模拟隧道围岩收敛数据。结论对于公路隧道信息化设计和施工具有参考意义。
- 戴铁丁黄晓明刘辉袁洪志
- 关键词：隧道
