李志
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：沈阳飞机研究所更多>>
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- 敏捷飞机飞行载荷计算研究
- 飞机气动强度设计循环始于载荷计算,它是根据不同机动参数确定的.强度规范是飞机飞行载荷计算的依据之一,国内外军用飞机强度规范都规定了一些飞机飞行载荷的计算方法,其基础是研究飞机在不同条件下结构受载情况,找出合理的飞行载荷确...
- 李志李荣科王文倬
- 关键词：电传操纵系统机动载荷
- 文献传递
- 前翼对飞机纵向气动特性和机翼载荷影响研究被引量：1
- 2008年
- 利用ARGON和MGAERO计算了三翼面布局飞机气动特性和机翼载荷,给出了有前翼、无前翼布局全机气动特性和机翼环量分布。研究分析了前翼对全机气动特性、机翼分布载荷的影响规律,得到了一些重要的结论,可用于飞机型号设计。
- 邱述斌李志
- 关键词：前翼气动特性
- 带主动控制技术飞机平尾机动载荷计算研究
- 研究了采用主动控制技术飞机飞行参数对平尾机动载荷的影响.针对飞机带纵向控制电传操纵系统和'硬连接'状态及气动特性考虑弹性修正和不考虑弹性修正等方案,给出了飞行参数的变化规律,计算了这些状态平尾的机动载荷,得到了一些规律性...
- 李志崔冬梅
- 关键词：电传操纵系统机动载荷气动特性
- 文献传递
- “直接升力控制”空中加油控制系统设计
- 研究采用“直接升力控制系统”,在俯仰角保持不变(v=const)的情况下,空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题.采用F-15飞机(静不安定飞机)参数,研究了“带交联、带反馈、带深反馈”三种综合控制系统和控制增稳系统;...
- 李志宗宁巴廖诺夫
- 关键词：直接升力控制空中加油飞行控制系统
- 文献传递
