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李美英

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：中南大学更多>>
相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇润滑
  • 3篇润滑材料
  • 2篇自润滑
  • 2篇合金
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇止推
  • 1篇止推轴承
  • 1篇铜合金
  • 1篇镍基
  • 1篇镍基高温
  • 1篇镍基合金
  • 1篇轴承
  • 1篇自润滑材料
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇涡轮增压器
  • 1篇基合金
  • 1篇减摩
  • 1篇减摩材料

机构

  • 2篇中南工业大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 3篇李溪滨
  • 3篇李美英
  • 3篇苏春明
  • 2篇程时和
  • 2篇刘如铁

传媒

  • 1篇中南工业大学...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇湖南有色金属

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1989
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
铜合金基固体自润滑材料的研究被引量：2
1989年
本文研究了彩电生产装配流水线用铜合金基固体自润滑复合材料,探讨了不同成型压力、烧结温度等对材料物理机械性能的影响,测定了材料在大气中的摩擦磨损特性,应用电子探针分析了材料组元,通过金相观察了材料的显微组织,最后,将材料加工成制品进行现场装配使用,结果表明:其综合性能优良,是一种应用价值很高的自润滑复合材料。
李溪滨苏春明李美英
关键词：铜合金润滑材料复合材料
涡轮增压器自润滑止推轴承材料研究被引量：1
1997年
依据涡轮增压器止推轴承的特殊工况，首次采用粉末冶金技术来制取该类材料．在确定主要工艺参数的基础上，研究了基体材料的组成及其相互影响；检测了材料的摩擦磨损性能；分析了装机台架综合考核数据；同时，将该产品与国际上现用同类产品进行性能比较，结果表明，该材料的拉伸强度和自润滑性能等优于国际上同类产品性能．该产品现已投入工业生产和批量应用，取得了十分满意的经济效益．
李溪滨苏春明程时和李美英刘如铁
关键词：粉末冶金涡轮增压器止推轴承润滑材料
镍基高温自润滑材料被引量：11
1998年
本文从基体材料研究、固体润滑剂的使用两个方面综合评述了镍基高温自润滑材料的研究状况，并指出开展镍基高温自润滑材料的研究具有较大的实用意义。
刘如铁李溪滨苏春明程时和李美英
关键词：镍基合金高温自润滑材料减摩材料
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