王红岩
- 作品数：184 被引量：796H指数：18
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国家自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程兵器科学与技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种装备空投着陆缓冲过程的模拟计算方法
- 本发明涉及空投技术仿真评估技术领域，特指一种装备空投着陆缓冲过程的模拟计算方法，所述模拟计算方法包括通过计算机建立装备—气囊系统的有限元模型、基于非线性有限元的装备空投着陆缓冲过程的模拟计算和装备空投着陆缓冲过程的模拟结...
- 王红岩洪煌杰芮强李建阳郝贵祥
- 文献传递
- 履带车辆地面牵引力的计算与试验验证被引量：11
- 2015年
- 为研究履带车辆在砂土路的行驶特性,分析计算其直线行驶时的履带牵引力与滑转率的关系,根据履带车辆地面接地压力分布试验测试结果,建立了接地压力简化模型,提出了一种履带车辆地面牵引力的计算方法。结合土壤参数试验测试结果,计算得到履带车辆每个负重轮下地面牵引力以及整车的地面牵引力与滑转率的关系,并进行了地面牵引力实车试验,测试结果和计算结果的一致性验证了计算模型的可信性,为履带车辆行驶载荷的计算奠定了基础。
- 栗浩展王红岩芮强郭静邓艳军
- 关键词：滑转率试验验证
- 空投装备着陆冲击环境适应性研究被引量：5
- 2014年
- 目的研究空投着陆冲击环境适应性。方法采用有限元、响应面和蒙特卡罗方法,预测空投着陆成功概率;研究不同垂直着陆速度、地面坡度和地面风速对空投着陆成功概率的影响;分析空投装备着陆冲击环境适应性数据,提出提高空投装备着陆冲击环境适应性的措施。结果垂直速度和地面风速对综合成功概率影响显著,地面坡度的变化对综合成功概率的影响不显著。结论通过该方法,能够成功预测空投着陆成功概率,为空投实践提供理论依据和技术指导。
- 李建阳王红岩芮强洪煌杰张芳
- 关键词：环境适应性响应面蒙特卡罗方法
- 一种轻型车辆非承载式车架结构优化设计方法
- 一种轻型车辆非承载式车架结构优化设计方法，其包括采用SolidWorks软件建立轻型车辆原始车架结构三维几何模型，并输出成IGES数据文件格式，得到车架结构IGES模型；在Hypermesh软件中读入车架结构IGES模型...
- 芮强王红岩洪煌杰李建阳王钦龙栗浩展李同飞
- 文献传递
- 某空投装备着陆冲击累积损伤评估方法研究
- 装备在较恶劣工况下实施空投，技术状况会有一定程度的劣化。随着装备空降次数的 增多，结构的累积损伤会严重影响装备的技术状况。为了对某型装备多次空投着陆冲击累积损伤进 行评估，进行了铝合金材料损伤演化参数测定试验。运用RAD...
- 李建阳王红岩迟宝山
- 关键词：AIRBORNECUMULATIVEDAMAGEDAMAGELAW
- 无级变速汽车的自适应模糊控制研究被引量：13
- 2004年
- 为提高无级变速汽车控制系统对外界负荷扰动和各种运行工况的自适应能力,本文在简单的无级变速系统模型的基础上,设计了无级变速汽车的自适应模糊控制系统.所设计的自适应模糊控制系统由参数自调节油门模糊控制器和混合型模糊＿PID的无级变速器速比和制动控制器构成,该控制系统只与汽车的瞬时运行状态有关而与汽车的参数无关,因此它对不确定的汽车参数和外界负荷的扰动具有良好的鲁棒性.仿真结果表明所设计的模糊控制系统具有良好的自适应能力.
- 王红岩王立公孙冬野
- 关键词：无级变速器汽车自适应模糊控制模糊控制器自适应控制
- 车辆行驶路面的数字化建模方法研究被引量：20
- 2016年
- 为提高车辆虚拟试验结果的准确性,对车辆行驶路面数字化建模方法进行了研究。利用双轨真实路形计对中波和长波起伏路面进行测量,并将测量结果与依据路面外形设计参数建立的波形曲线进行对比,验证了测量方法的准确性和可信性;利用双轨真实路形计分别对渣土路、砂石路两种随机路面进行测量,获取了路面不平度实测数据,并采用基于周期图法改进的Welch算法对实测数据进行了功率谱密度估计,依据相关国家标准GB/T 7031—2005评定了路面等级。采用谐波叠加法建立了三维随机路面模型,通过与实测数据作功率谱密度对比,表明二者具有较好的一致性,验证了三维随机路面模型的可信性。
- 王红岩王钦龙芮强李荣利张晶罗韬
- 关键词：路面不平度谐波叠加法
- 履带车辆水泥路面的牵引力-滑转率关系的计算与试验被引量：3
- 2014年
- 为了研究履带车辆在水泥路面的行驶特性,主要是分析计算其直线行驶时的履带牵引力与滑转率的关系,建立了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。首先根据接地压力试验测试结果建立了半经验接地压力计算模型;然后假设履带与水泥地面之间的摩擦因数随正压力、滑动速度和路面性质等因素变化而建立了摩擦因数的修正模型;最后结合接地压力、摩擦因数与牵引力的计算公式得到了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。将地面牵引力的计算结果与实车测试结果进行了对比,两者的一致性验证了所建立的计算模型具有可信性。
- 李同飞王红岩芮强张兵志郭静
- 关键词：履带车辆接地压力牵引力滑转率
- 汽车无级自动变速系统动力性经济性匹配理论与控制方法
- 秦大同孙冬野杨亚联胡建军刘振军王红岩杨为舒红刘晓明李培军龚为伦
- 该项目全面而系统地开展了汽车无级自动变速传动系统匹配理论和控制方法的研究，提出了局部恒转速自动结合控制规律以及离合器结合规律自动补偿控制；开展了基于效率补偿的无级变速传动系统匹配控制规律研究，并对金属带润滑油进行了实验研...
- 关键词：
- 关键词：汽车无级变速传动
- 坚实地面履带车辆转向特性分析
- 本文从覆带与地面的相互作用出发,基于履带车辆滑转滑移理论,导出车辆在坚实地面摩擦型情况下转向特征值的计算公式,分析了履带接地段速度瞬心的偏移对车辆转向时牵引力、制动力及转向阻力矩的影响,并与传统理论的计算结果进行了比较....
- 程钢王红岩刘维平郭晓林王良曦
- 关键词：履带车动力学分析
- 文献传递
