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聂瑞

作品数:19 被引量:51H指数:4
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 5篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇机翼
  • 4篇气动
  • 4篇飞行
  • 3篇丁腈
  • 3篇丁腈橡胶
  • 3篇溶胀
  • 3篇自适
  • 3篇橡胶
  • 2篇弹性体
  • 2篇电器
  • 2篇压电
  • 2篇升频
  • 2篇寿命期
  • 2篇气动效率
  • 2篇结构网格
  • 2篇后缘
  • 2篇机电耦合
  • 2篇激波
  • 2篇发电
  • 2篇发电器

机构

  • 19篇南京航空航天...
  • 3篇汕头大学
  • 3篇沈阳工业大学
  • 1篇江苏省电力公...

作者

  • 19篇聂瑞
  • 14篇裘进浩
  • 13篇季宏丽
  • 3篇王世杰
  • 2篇吴义鹏
  • 2篇李大伟
  • 1篇邓文
  • 1篇张超
  • 1篇吴郁程
  • 1篇王丽霞
  • 1篇王晨
  • 1篇韩威
  • 1篇王明义
  • 1篇郝林

传媒

  • 2篇润滑与密封
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇2010年全...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2012
  • 3篇2010
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于压电纤维复合材料的蜂窝夹层设计
近年来,压电纤维复合材料PFC(Piezoelectric Fiber Composites)由于其良好的应用价值在航空航天研究中备受关注。压电纤维复合材料由于拥有较大的压电系数,较大的平面驱动应变,可按需定制各向异性性...
聂瑞裘进浩季宏丽
关键词:蜂窝夹层
文献传递
一种用于收集水平方向超低频振动能的升频式压电发电器
本发明实施例公开了一种用于收集水平方向超低频振动能的升频式压电发电器,涉及可再生能源和微功率发电技术领域,能够自动收集水平面内的振动能,又能够稳定可靠运行,且加工使用成本低。本发明包括:用于摆动的质量块1、牵引质量块1的...
吴义鹏季宏丽徐佳文裘进浩聂瑞
文献传递
一种形状记忆合金丝材的机械性能测试与热机训练装置
本发明公开了一种形状记忆合金丝材的机械性能测试与热机训练装置,其特征在于,包括数据采集控制系统、步进电机驱动模块、力采集模块、电源控制模块和温度测量模块,利用编写的Labview用户化图形界面程序实现控制步进电机的转速和...
裘进浩王明义吴郁程张超聂瑞季宏丽王丽霞
文献传递
基于数值模拟的有限翼展吹气控制研究被引量:1
2014年
以大攻角下增加升力、减小阻力为目的,采用计算流体力学方法,针对在有限展长的三维机翼模型上进行的局部开口吹气控制进行了数值研究。利用结构网格及相应的非定常流计算方法对吹气流动控制进行了数值仿真,分析了吹气动量系数、吹气位置等参数(重点研究吹气口展向位置)对气动特性的影响。研究表明:应用吹气技术可获得较好的气动特性,且能延迟边界层的分离;当吹气动量系数为0.000216且吹气口位于0.2c~0.205c时,二维模型升力系数增加8.2%,阻力系数减小17.2%;当开口长度是有限三维模型翼展的1/5、吹气动量系数为0.003,并在z为2.1~2.4m处引入吹气控制时,三维模型的升力系数增加22.6%,升阻比增加9.5%;对于本文的三维有限翼展机翼模型,当吹气口位于z为2.1~2.4m时可以获得最好的控制效果。
李大伟裘进浩季宏丽聂瑞
关键词:结构网格SST
基于压电纤维复合材料的蜂窝夹层设计
近年来,压电纤维复合材料PFC (Piezoelectric Fiber Composites)由于其良好的应用价值在航空航天研究中备受关注.压电纤维复合材料由于拥有较大的压电系数,较大的平面驱动应变,可按需定制各向异性...
聂瑞裘进浩季宏丽
关键词:蜂窝夹层
变体机翼结构关键技术研究
机翼是飞机飞行过程中最为重要的部件,需要应对包括起飞、着陆、巡航、机动、爬升等多种飞行任务。此外,飞行过程中还会经历较大的重量变化、飞行高度变化、飞行速度变化以及飞行环境的变化。但是,在飞机设计过程中,机翼外形是一系列可...
聂瑞
关键词:变体机翼气动特性
文献传递
一种具有自适应变弯度后缘的机翼
本发明公开了一种具有自适应变弯度后缘的机翼,包括主翼、后梁和变弯度后缘段,所述变弯度后缘段通过后梁与主翼相连接,所述的变弯度后缘段包括上表面蒙皮和下表面蒙皮,上表面蒙皮的第一端和下表面蒙皮的第一端分别与后梁相连接,上表面...
裘进浩聂瑞季宏丽
文献传递
一种飞行器变形蒙皮
本发明公开了一种飞行器变形蒙皮,由N个连续的蜂窝单元(21)连接组成,其中N为自然数,其特征在于,所述的蜂窝单元(21)中填充有弹性基体(3)。本发明采用对不同性能材料复合的方法,在保证变形能力的前提下,尽可能地提高了变...
裘进浩王晨季宏丽聂瑞邓文
文献传递
一种具有自适应变弯度后缘的机翼
本发明公开了一种具有自适应变弯度后缘的机翼,包括主翼、后梁和变弯度后缘段,所述变弯度后缘段通过后梁与主翼相连接,所述的变弯度后缘段包括上表面蒙皮和下表面蒙皮,上表面蒙皮的第一端和下表面蒙皮的第一端分别与后梁相连接,上表面...
裘进浩聂瑞季宏丽
文献传递
变体机翼单向变形柔性蒙皮理论与实验研究被引量:4
2017年
变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮。首先依据变形体理论给出了该柔性蒙皮结构的基本假定,然后采用增量关系对蒙皮非线性力学特性进行分析,建立了基于增量关系的理论模型;并通过试验对理论模型进行验证。结果表明,采用纤维增强弹性体方法设计的蒙皮具有高度的各向异性(两方向弹性模量的差距大于10~4数量级),同时在变形量不大于40%的条件下,具有稳定的应力应变关系,大变形方向弹性模量小于0.3 MPa。研究表明,纤维增强柔性蒙皮可部分满足单向拉伸变形的需要。
聂瑞裘进浩季宏丽
关键词:变体飞行器泊松比
共2页<12>
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