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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇旋挖
  • 1篇旋挖钻
  • 1篇旋挖钻机
  • 1篇液压
  • 1篇液压机
  • 1篇液压机构
  • 1篇振动控制
  • 1篇数学模型
  • 1篇能量回收
  • 1篇节能
  • 1篇节能研究
  • 1篇公路
  • 1篇公路运输
  • 1篇二次调节
  • 1篇二次调节技术
  • 1篇风电叶片
  • 1篇风机
  • 1篇风机叶片
  • 1篇PID控制
  • 1篇超大型

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇南昌工程学院

作者

  • 3篇蒋航
  • 2篇乌建中
  • 1篇廖高华
  • 1篇张大兵
  • 1篇吴嘉斌
  • 1篇张鸿喜

传媒

  • 2篇流体传动与控...
  • 1篇机床与液压

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超大型风机叶片公路运输振动控制
2014年
超大型风机叶片有超长、超重、柔性和易损等特点,尤其是其超高超宽的根部给叶片的公路运输带来了巨大的困难。针对上述运输特点和要求,着重分析前牵引车与叶片连接装置,提出风机叶片举升液压缸与蓄能器、节流阀组成的新型运输的方案,对超大型风机叶片公路运输振动控制进行研究。分析结果表明,新型运输装置有良好的减振效果,提升了风机叶片运输车的通过性和安全性。
乌建中蒋航夏建云
关键词:公路运输振动控制
风电叶片车辆运输装备液压减振特性研究
2015年
针对风电叶片新型液压机构运输装备,在对运输系统简化的基础上,建立了牵引车、运输装备和叶片之间的数学模型,数值分析系统振动能量传递、装备的蓄能器刚度与节流阀阻尼,考虑叶片运输状态的模态,得到运输装备模型基本参数,仿真分析系统路谱激励下振动加速度以及蓄能器容量影响。结果表明:蓄能器刚度、节流阀阻尼是影响系统性能的主要参数,选择最优的节流孔直径和蓄能器容量及预充压力,在输入激励频率大于固有频率2^(1/2)倍时,振动传递率小于0,叶片振动加速度明显降低,叶片相对于静平衡位置偏移的振动位移减小,系统减振性能有较大的改善。
廖高华蒋航
关键词:数学模型液压机构
基于二次调节技术的旋挖钻机节能研究被引量:4
2012年
旋挖钻机钻杆升降系统作业频繁且能耗高,其卷扬系统一般采用带平衡阀的液压马达驱动,钻杆下降时在平衡阀的节流作用下钻杆大部分的重力势能转化为液压油的热能,为此,提出了利用带二次调节的泵/马达配合蓄能器进行钻杆下放的能量回收,同时在提升钻杆时从蓄能器释放能量的二次调节系统。建立了二次调节系统模型,采用基于主轴转速反馈的PID控制算法,对系统的动态性能进行了仿真,并且建立了蓄能器能量回收数学模型,根据仿真的数据获得了蓄能器的能量回收率和释放率。研究表明,闭环控制系统响应迅速,运行稳定。
吴嘉斌乌建中张大兵蒋航张鸿喜
关键词:旋挖钻机二次调节PID控制能量回收
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