您的位置： 专家智库 > >

袁张

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇弹性运动学
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇多连杆
  • 1篇多连杆悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架刚度
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇整车
  • 1篇气压
  • 1篇汽车整车
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型越野车
  • 1篇全地形车
  • 1篇稳定性
  • 1篇连杆
  • 1篇零部件

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇华中理工大学
  • 1篇重庆车辆检测...
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 4篇袁张
  • 1篇熊祖品
  • 1篇周莎
  • 1篇欧阳
  • 1篇王宏
  • 1篇欧家福
  • 1篇申秀敏
  • 1篇张大志
  • 1篇罗永平
  • 1篇聂彦鑫
  • 1篇李纲
  • 1篇张永生
  • 1篇任晓常
  • 1篇仇明
  • 1篇幸娟
  • 1篇谢吉平
  • 1篇刘俊
  • 1篇黄雪梅
  • 1篇陆思猷

传媒

  • 1篇专用汽车
  • 1篇客车技术与研...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
中央轮胎充放气系统在全地形车上的应用
2008年
针对全地形车在使用过程中会遇到各种复杂路况,提出了将中央轮胎充放气系统应用于全地形车上,通过改变其轮胎气压,使其能以较高的车速通过更多种地形。
袁张陆思猷
关键词：全地形车气压
轻型越野车多连杆悬架系统研究
随着科学技术的发展，人们对汽车操纵稳定性的要求越来越高，这不仅仅是对轿车的要求，对越野车操纵稳定性也越来越重视。悬架作为轮胎和车身之间各种力和力矩的传动装置，其传递特性的好坏是影响汽车行驶操纵稳定性最重要、最直接的因素。...
袁张
关键词：轻型越野车操纵稳定性弹性运动学悬架刚度
文献传递
电动汽车整车及关键零部件公共技术平台建设
任晓常欧家福张永生罗永平聂彦鑫谢吉平张大志欧阳仇明李纲周莎刘俊黄雪梅申秀敏袁张幸娟
形成《插电式混合动力汽车、增程式混合动力车能耗与排放测试评价规程》、《电动汽车制动能量回收与制动安全测试评价规程》、《电动汽车电机噪声控制和整车振动控制及测试评价规程》及《电动汽车整车高压系统和控制器电磁兼容技术及测试评...
关键词：
关键词：电动汽车
基于模糊控制理论并联混合动力城市客车控制策略研究被引量：1
2008年
简单介绍模糊控制理论及其特点,并以汽车请求转矩与发动机当前转速下转矩的差值和电池SOC值为输入、发动机期望转矩为输出设计某并联混合动力城市客车的模糊控制策略,分别采用电机辅助式控制策略和所设计的模糊控制策略进行仿真,比较两种控制策略的效果。
熊祖品王宏李艾丹袁张
关键词：混合动力汽车模糊控制策略仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0