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袁长亮

作品数:20 被引量:33H指数:3
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 4篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇交通控制
  • 5篇路网
  • 4篇信号
  • 4篇信号机
  • 4篇路网管理
  • 4篇控制策略
  • 4篇快速路
  • 4篇快速路出口
  • 4篇交叉口
  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 3篇信号处理
  • 3篇信号灯
  • 3篇数字信号
  • 3篇数字信号处理
  • 3篇线圈
  • 3篇协调控制
  • 3篇模拟线圈
  • 3篇辅路
  • 2篇元胞传输模型

机构

  • 14篇交通部公路科...
  • 6篇同济大学
  • 4篇天津市高速公...
  • 1篇上海大学

作者

  • 20篇袁长亮
  • 4篇李宏海
  • 4篇杨晓光
  • 4篇梁乙朝
  • 4篇梁玉庆
  • 4篇张纪升
  • 4篇孔涛
  • 4篇张新城
  • 3篇齐彤岩
  • 2篇沈峰
  • 2篇王猛
  • 2篇马万经
  • 2篇李斌
  • 2篇林瑜
  • 1篇刘好德
  • 1篇聂磊
  • 1篇陈娟
  • 1篇彭春露
  • 1篇薛文
  • 1篇常霄

传媒

  • 3篇道路交通与安...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇2006年海...
  • 1篇第三届中国·...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2014
  • 5篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
省级高速公路路网管理业务管理机制研究
本文采用实验研究的思路,结合了高速公路路网管理的实际需求、管理学的基本理论及相关的法律法规,理清了省级高速公路管理传统业务与路网管理业务之间的交叉关系,对省级高速公路路网管理业务管理机制问题进行了初步的探讨和研究,给出了...
袁长亮常霄岳向武
关键词:路网管理高速公路
文献传递
城市道路线协调控制模型与算法研究
本文以线性控制理论的基本思路为主线,围绕城市道路线协调控制问题中所提出的模型 和算法问题,在总结和学习以往国内外研究成果的基础上展开全文。论述内容主要包括在建 立线协调控制模型时的特征参数分析与分类总结;线控系统排队...
袁长亮
文献传递
省级高速公路路网管理业务管理机制研究
本文采用实验研究的思路,结合了高速公路路网管理的实际需求、管理学的基本理论及相关的法律法规,理清了省级高速公路管理传统业务与路网管理业务之间的交叉关系,对省级高速公路路网管理业务管理机制问题进行了初步的探讨和研究,给出了...
袁长亮常霄岳向武
关键词:高速公路
文献传递
高速公路路网管理中心系统框架设计被引量:8
2011年
以高速公路路网管理工作为研究对象,阐述了高速公路路网管理中心系统框架的范畴,结合交通工程和信息系统设计的框架思路,明确了路网管理中心平台设计的系统功能和内容。最后以天津市高速公路路网管理中心系统框架设计为实例,得出系统在设计和建设过程中应加强组织管理协调、重视基础支撑平台建设和数据融合管理的结论。
薛文岳向武袁长亮龚民常霄
关键词:交通工程高速公路路网管理
城市道路上救援车辆行程时间可靠性仿真研究被引量:7
2006年
本文根据救援车辆出行特性提出救援车辆行程时间可靠度的概念,并基于元胞传输模型(Cell Transmission Model)构造了非信号优先情况下救援车辆通行仿真模型,然后在此基础上分析了救援车辆的行程时间可靠性。该研究结果为救援车辆出行行为仿真研究人员提供了一定的借鉴和参考,同时也为救援系统规划和管理部门提供了一种评价救援车辆响应效率的有效工具。
杨晓光彭春露刘好德袁长亮
关键词:救援行程时间可靠性仿真元胞传输模型
过饱和道路交通控制信号周期优化解分析被引量:2
2008年
分析了过饱和交通条件下城市道路信号控制交叉口周期参数值的优化解。以拥挤消散时间和路网总延误为控制目标,采用定时信号控制策略,基于元胞传输模型建立了路网优化控制模型,并采用遗传算法优化信号配时,对比了不同信号周期条件下拥挤消散时间和路网总延误的变化规律。最后,本文以某市L路为算例分析了周期值与消散时间及路网总延误的关系,结论表明路网在过饱和拥堵条件下,当控制周期大于某一临界周期值时,相位差和绿信比的优化将无法抑制消散时间的持续增长趋势;最优配时结果的路网总延误值比采用传统最大周期控制策略的路网总延误值降低17%以上。
袁长亮
关键词:过饱和控制策略
快速路出口辅路信号模糊调节控制研究
本文研究的目的是提出一种快速路出口辅路信号模糊调节控制策略。首先给出了快速路出口辅路模糊调节控制策略的基本描述,阐述了模糊逻辑控制器的基本结构与模糊控制算法,然后对采用出口辅路路段密度作为模糊调节控制的控制目标的必要性进...
袁长亮李宏海
关键词:模糊控制
文献传递
单点实时自适应控制系统的设计与软件实现
城市道路交通控制系统作为解决城市交通拥挤问题、提高交通效益的重要手段之一.单个交叉口是交通信号控制系统的最小单元,因此单点实时自适应控制的理论问题成为城市交通控制系统研究的基础.它的功能与体系结构设计的好坏直接影响整个控...
聂磊杨晓光马万经林瑜袁长亮沈峰
关键词:自适应控制交叉口交通控制
文献传递
交通控制仿真测试系统中的信号交换方法及设备
本发明公开了一种交通控制仿真测试系统中的信号交换方法及设备,其中设备包括嵌入式系统、单片机、串入并出设备、并入串出设备、信号灯信号输入接口模块和线圈信号模拟模块;用于通过网络远程接收线圈信号数据的嵌入式系统与单片机连接;...
张纪升袁长亮齐彤岩梁玉庆孔涛张新城王猛梁乙朝
文献传递
交通控制仿真测试系统中的信号交换设备
本实用新型公开了一种交通控制仿真测试系统中的信号交换设备,其中包括嵌入式系统、单片机、串入并出设备、并入串出设备、信号灯信号输入接口模块和线圈信号模拟模块;用于通过网络远程接收线圈信号数据的嵌入式系统与单片机连接;单片机...
袁长亮张纪升李斌梁玉庆孔涛张新城梁乙朝
文献传递
共2页<12>
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