郝士祥
- 作品数：13 被引量：97H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程军事更多>>
- 电控柴油机高原环境标定研究进展被引量：2
- 2013年
- 我国拥有世界上最典型高原地域,柴油机高原环境适应性研究具有十分重要的意义。先进的电子控制技术是提高柴油机高原适应性的必然选择,对柴油机高原环境标定提出了挑战。在分析高原环境标定对柴油机高原性能影响的基础上,分别阐述了电控柴油机高原实地标定、高原模拟试验标定和高原环境虚拟标定的研究进展,并对不同的高原环境标定方法进行了对比。
- 周广猛刘瑞林孙文龙刘刚许翔郝士祥
- 关键词：电控柴油机高原环境
- 采用三角形定位原理的汽车最小转弯直径测量方法
- 本发明为一种采用三角形定位原理的汽车最小转弯直径测量方法。测量方法采用的系统包括圆柱形桩杆和云台，具有360°视场角扫描范围的激光扫描测距机和水平仪；方法包括如下步骤：(1)将圆柱形桩杆均布在某一圆周上即成为该圆周内接正...
- 贵新成牛善田周敏葛纪桃郝士祥石昊王志文丁豪坚李立治
- SOMIF8142.43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究
- 在军事交通学院军用动力机高海拔模拟试验台上，对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机分别进行高原(4000m)进排气压力模拟性能试验，选择高原性能更好的增压器，然后对柴油机的供油提前角进行高原性能优...
- 刘刚张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
- 关键词：柴油机增压器供油提前角
- 文献传递
- 高原环境对保障装备的影响及适应性研究被引量：56
- 2010年
- 高原地区独特的地理气候环境对保障装备的保障及其功能的发挥都将产生重要的影响。通过对高原地区的环境特点进行分析,对保障装备按照其性能受高原环境影响的程度进行分类,分析了各种高原环境因素对保障装备各系统性能的影响,提出了提高保障装备各分系统高原环境适应性的应对措施,进一步强调了环境适应性研究在装备保障中的作用和地位。
- 许翔周广猛郑智郝士祥刘瑞林刘刚
- 关键词：高原环境环境适应性
- 军车发动机高原环境适应性研究
- 刘瑞林刘刚许翔董素荣周广猛郑智郝士祥周平任晓江王威
- 高原环境是中国西部地区主要的自然地理特征之一，海拔高(大气压力低)、年平均气温低、风沙尘大、紫外线强是高原环境的主要特征，对车辆和工程机械发动机的动力性、经济性、起动性、热平衡性、排放性等有较大影响。该项目通过高原实地调...
- 关键词：
- 关键词：车辆发动机内燃机
- SOFIM8142．43柴油机增压器高原匹配模拟试验研究被引量：8
- 2010年
- 利用军用动力机械高海拔模拟试验台，对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142．43柴油机分别进行高原（4000m）大气压力性能模拟试验，并从中选择高原性能较好的增压器进行柴油机供油提前角的优化调整试验。试验结果表明，增压柴油机的高原性能尤其是中低转速性能下降尤为剧烈；装配GT20增压器的柴油机高原性能整体好于GT17，且经过调整，柴油机最佳供油提前角为1．9°CA较平原有所增大；供油提前角调整后，柴油机平原状态下最大转矩和低速转矩得到很好改善，高原状态下中速转矩可以得到一定程度恢复。
- 刘刚刘瑞林张恒超周广猛管金发郝士祥郑智
- 关键词：柴油机增压器供油提前角
- 轮式装备性能鉴定试验故障等级评定方法研究
- 2024年
- 目的 针对轮式装备性能鉴定试验故障等级评定过程随机性强、结果模糊性和不确定性高的特点,提出一种基于云模型的轮式装备故障等级评定方法。方法 首先,依据实战化考核要求和性能鉴定试验特点要求,从“装备”“安全”和“作战”3个角度建立轮式装备故障等级评定指标体系,其次采用G1法确定指标权重,引入云模型融合定性定量指标,采用隶属度确定最终等级,最后使用建立的故障等级评定云模型对两型装备故障进行等级评定与分析。结果 云滴跨度能有效表征打分过程的随机性,云滴厚度能真实反映评定结果的模糊性和不确定性,且评定结果与实际一致。结论 该方法对于轮式装备性能鉴定试验故障等级评定是可行和适用的,具有一定的借鉴意义和推广价值。
- 丁豪坚傅耀宇王可郝士祥陈俊豪
- 关键词：云模型
- 改善涡轮增压内燃机低速扭矩性能的技术措施被引量：6
- 2010年
- 在分析涡轮增压发动机低速扭矩不足原因的基础上,提出采取辅助增压、运用小涡轮技术、采用柔性技术、使用新的润滑方式和轴承技术是改善涡轮增压发动机低速扭矩特性的有效措施。
- 周广猛郝士祥周平任晓江尚永新王强
- 关键词：内燃机涡轮增压器
- SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟被引量：23
- 2010年
- 为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔每升高1.000.m,进气量和充量系数分别下降7.1%和4%;低速和高速区的动力性和经济性随海拔升高而恶化,海拔5.000.m与0.m相比,1.400.r/min时,功率和转矩下降了67.6%,燃油消耗率增加了38.5%;3.600.r/min时,功率和转矩下降了31.6%,燃油消耗率增加了32.9%;经济区域随海拔升高而变窄,排气温度呈现出二次曲线的变化,其峰值随着转速的升高向大负荷方向移动.
- 刘瑞林周广猛许翔管金发郝士祥郑智
- 关键词：电控共轨柴油机
- 内燃叉车高原环境适应性研究被引量：2
- 2010年
- 针对高原特殊的地理环境和气候特点，分析了大气压强、空气密度和温度等随海拔高度变化的规律，探讨了高原环境对内燃叉车工作性能的影响：即高原环境下发动机动力性下降、经济性恶化、碳烟排放严重、热负荷增加、冷却系统散热能力下降、起动困难；液压系统污染严重、密封性下降、油温过高、油液泄漏量大。提出了提高内燃叉车高原环境适应性的主要技术措施。
- 刘瑞林郑智郝士祥周平任晓江王强
- 关键词：内燃叉车高原环境适应性
