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闫指江

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇起飞
  • 2篇起飞着陆
  • 2篇着陆
  • 1篇单排孔
  • 1篇动力系数
  • 1篇翼型
  • 1篇三角翼
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇气动力系数
  • 1篇前缘
  • 1篇涡结构
  • 1篇吸气
  • 1篇力系
  • 1篇后掠角
  • 1篇俯仰
  • 1篇俯仰力矩
  • 1篇边界层

机构

  • 4篇北京航空航天...
  • 1篇成都飞机设计...

作者

  • 4篇闫指江
  • 4篇刘沛清
  • 2篇刘杰
  • 2篇郭昊
  • 1篇段会申

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
NACA4412翼型地面效应数值研究
<正>对NACA4412翼型对不同距地高度的固定地面和移动地面的地面效应进行了研究。采用了有限体积法求解雷诺平均N-S方程,湍流模型选取了SSTK-ε模型。计算结果给出气动力系数随不同距地高度的变化情况,对地面效应对NA...
闫指江刘沛清郭昊
关键词:起飞着陆数值模拟
文献传递
NACA4412翼型地面效应数值研究
本文对NACA4412 翼型在两种不同地面条件——固定地面和移动地面在不同距地高度的地面效应进行了研究。采用了有限体积法求解雷诺平均N-S 方程,湍流模型选取了SST k-ε模型。计算结果给出气动力系数随不同距地高度的变...
闫指江刘沛清郭昊
关键词:起飞着陆数值模拟气动力系数俯仰力矩
文献传递
中等后掠角三角翼前缘双涡结构的形成机理数值研究被引量:4
2012年
采用数值计算的方法,对前缘后掠角为50°的三角翼布局在不同迎角下的绕流结构及其演化进行了研究。在不同迎角下,计算的压力分布与实验结果吻合较好。对数值计算的流场结构分析发现:对于中等后掠角三角翼,在一定的雷诺数和迎角下,在机翼翼面上会出现前缘双涡结构。其形成取决于三角翼前缘附近三维分离产生的自由剪切层强度和涡轴方向的速度分量之间的大小关系。一般而言,当涡轴的速度大到足以将剪切层涡量带走时,在机翼前缘常常会表现为单涡结构;反之将导致剪切层分叉,由此形成双涡结构。
刘杰刘沛清闫指江
关键词:三角翼
单排孔吸气诱导的层流边界层流场数值研究被引量:1
2011年
结合单孔吸气感应的边界层三维流场的特点,使用Fluent求解器,数值模拟了单排孔吸气感应的三维层流边界层流场,研究了孔间距及吸气参数对流场结构的影响。结果表明:在孔间距为2倍孔径的条件下,纵向涡会相互作用形成一个周期性脱落的"马蹄涡";在孔间距不小于5倍孔径的条件下,孔尾部都会形成类似"牛角"形的反向旋转纵向涡对;在孔间距为10倍孔径的条件下,吸气速度的增加以及位移边界层厚度的减小都会使得纵向涡的涡量峰值增大、涡核的间距增加以及涡核中心的距壁高度增大。该研究结果可为吸气层流流动控制的工程应用提供计算参考。
闫指江刘沛清段会申刘杰
关键词:单排孔吸气层流边界层数值模拟
共1页<1>
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