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陈军

作品数:6 被引量:15H指数:3
供职机构:长春工业大学材料科学与工程学院先进结构材料省部共建教育部重点实验室更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 5篇点焊
  • 5篇双相
  • 5篇双相钢
  • 4篇电阻点焊
  • 4篇钢板
  • 3篇双相钢板
  • 2篇点焊工艺
  • 2篇性能研究
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车用
  • 2篇焊工
  • 2篇高强钢
  • 2篇高强钢板
  • 2篇车用
  • 1篇断口分析
  • 1篇三观
  • 1篇三观教育
  • 1篇思想品行
  • 1篇思想品行教育
  • 1篇品行

机构

  • 6篇长春工业大学
  • 4篇长春工程学院
  • 2篇机械工业哈尔...
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇吉林省科学技...

作者

  • 6篇陈军
  • 4篇于燕
  • 2篇王敏
  • 2篇贾坤宁
  • 1篇杨宝泉
  • 1篇宋起峰
  • 1篇吕丽华
  • 1篇刘臻
  • 1篇王凤雪

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇中国高教研究

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2000
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
DP800高强钢板的点焊性能研究被引量:5
2010年
进行了DP800MPa级双相钢的点焊性能研究。对国产和瑞典双相钢的点焊接头进行金相分析、显微硬度测试、剪切试验以及扫描断口分析,结果表明,双相钢点焊接头的断裂方式以韧性断裂为主;在同等焊接工艺下,国产钢板点焊接头的剪切强度高于瑞典钢板点焊接头,国产钢板点焊接头的显微硬度略低于瑞典钢板。
于燕陈军贾坤宁
关键词:双相钢电阻点焊
汽车用双相钢板电阻点焊工艺研究
双相钢具有屈服点低、初始加工硬化率高、强度高、延性好等特点,在汽车制造领域得到了广泛应用。在先进高强材料中,双相钢已经成为车身制造中应用前景最广泛的一种新型材料。使用双相钢钢板可以减轻汽车(尤其是轿车)钢结构件自重的20...
陈军
关键词:双相钢电阻点焊
文献传递
汽车用800MPa级双相钢点焊工艺性能研究被引量:2
2011年
在对汽车用国产800MPa级双相钢的电阻点焊工艺性能进行深入研究中,对不同工艺条件下点焊接头显微组织、焊接接头力学性能以及断口形貌等进行了分析。结果表明:该实验条件下,最佳点焊工艺参数为:焊接电流9kA,焊接时间12周波,焊接压力3.0kN;双相钢点焊接头的断裂方式以韧性断裂为主。
于燕陈军王敏刘臻
关键词:双相钢电阻点焊
抓好“三观”教育 培养跨世纪人才被引量:4
2000年
吕丽华杨宝泉陈军
关键词:高校思想品行教育三观教育
DP800高强钢板的点焊工艺性能研究被引量:1
2010年
对800MPa级国产双相钢板(DP800)进行了电阻点焊工艺研究,并对点焊部位进行金相分析、显微硬度分析、剪切试验及扫描断口分析。双相钢板点焊接头的断裂方式以韧性断裂为主;最佳工艺参数为焊接电流11000A、焊接时间30周波、焊接压力0.25MPa。
陈军于燕贾坤宁宋起峰
关键词:点焊工艺工艺性能高强钢板双相钢板金相分析断口分析
2mm厚1000 MPa级双相钢板电阻点焊工艺参数的优化被引量:3
2011年
对2 mm厚国产汽车用1000MPa级双相钢板进行了不同工艺条件的电阻点焊,对各点焊接头显微组织、力学性能以及断口形貌等进行了分析,在此基础上优化了工艺参数。结果表明:在试验条件下,最佳点焊工艺参数为焊接电流12 kA,焊接时间12周波(0.24s),焊接压力3.5 kN;此条件下焊接接头的断裂方式以韧性断裂为主。
于燕陈军王敏王凤雪
关键词:双相钢电阻点焊工艺参数
共1页<1>
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