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龚率

作品数:15 被引量:85H指数:6
供职机构:成都市勘察测绘研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇天文地球
  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇平差
  • 4篇网平差
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁盾构
  • 3篇盾构
  • 3篇数据处理
  • 3篇隧道
  • 2篇地形
  • 2篇地形因子
  • 2篇三角高程
  • 2篇水准网
  • 2篇水准网平差
  • 2篇平差方法
  • 2篇控制网
  • 2篇管片
  • 2篇高铁
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息管理系统
  • 1篇三角高程测量

机构

  • 11篇成都市勘察测...
  • 6篇西南交通大学
  • 3篇四川水利职业...
  • 1篇中国石油工程...

作者

  • 15篇龚率
  • 7篇黄志伟
  • 5篇刘成龙
  • 4篇刘晓华
  • 3篇杨雪峰
  • 2篇杨君祥
  • 2篇何永军
  • 2篇袁恒
  • 1篇田金鑫
  • 1篇邓川
  • 1篇李春华
  • 1篇张强
  • 1篇罗国康
  • 1篇邓芳
  • 1篇张鑫
  • 1篇鲁勇
  • 1篇李开军
  • 1篇李开军
  • 1篇王洪伟
  • 1篇张小波

传媒

  • 4篇测绘工程
  • 2篇工程勘察
  • 2篇城市勘测
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇大地测量与地...
  • 1篇测绘科学技术...
  • 1篇测绘

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种管片姿态测量辅助器
本实用新型提供了一种管片姿态测量辅助器,设于管片水准尺上,所述辅助器包括:固定块;水平调节件,包括滑动设于所述固定块上的移动块,以及凸显于所述移动块侧面的连接杆,所述移动块上嵌入水准管;垂直调节件,包括相垂直的空心环和棱...
李春华龚率陈旭肖潇田金鑫李开军蒲星钢蔡树辉邓芳
顾及测区地形的水准网定权新方法研究被引量:3
2015年
针对目前水准网平差中高差定权方法未能较好地考虑地形环境对高差观测误差的影响关系的问题,提出一种顾及测区地形起伏并根据测段往返测高差较差的水准网高差分类定权新方法。理论分析和实际数据证明,在水准网中既有地形起伏较大的测段,又有地形起伏不大的平缓测段时,采用文中提出的定权方法比传统定权方法更能真实反映水准网测量的精度情况,弥补了传统定权方法的不足。
张鑫刘成龙龚率宋韬聂虎啸
关键词:水准网平差地形因子
地铁盾构隧道洞门环姿态计算方法研究被引量:2
2022年
盾构隧道洞门环检测的传统方法侧重洞门几何中心绝对坐标的求取而忽略对洞门姿态的计算和分析,本文基于洞门环特征点的三维坐标,结合线路设计参数,通过特征点水平偏差和竖向偏差推导洞门姿态一系列计算公式,详细分析洞门环的局部姿态和整体姿态,有利于科学指导盾构机的推进。
刘晓华乔燕燕龚率黄志伟
关键词:隧道
基于赫尔默特方差分量估计的水准网平差方法研究被引量:10
2015年
复杂地区水准网平差时传统定权方法存在不合理性。根据高差观测误差与地形起伏的关系,建立高差分类新标准,推导出各类高差观测值权的计算公式,并引入赫尔默特方差估计法来合理匹配各类高差观测值的权比关系,最后通过算例验证本文方法的优越性。
龚率刘晓华黄志伟王洪伟
关键词:水准网平差
采用新检测方法的地铁盾构隧道管片姿态检测信息管理系统被引量:3
2021年
分析了地铁盾构隧道管片姿态测量传统方法的复杂性、计算的低效性、数据报送的不及时性、成果展示的单一性,从改进外业测量数据采集的方法入手,详细阐述了管片姿态检测信息系统的管片姿态偏差计算数学模型,并说明了该系统的设计架构及应用效果。管片姿态检测信息系统能实现盾构隧道管片姿态检测的自动化、实时化、标准化和专业化,能较好地提高隧道轴线控制的质量,还能节约地铁隧道建设成本。
龚率张小波乔燕燕黄志伟何波
关键词:地铁盾构隧道
地形因子分类定权平差方法在高程控制网中的应用
2016年
本文结合地形复杂的高程控制网,分析了传统单一的按测站数或测段长度分配高差闭合差和不符值的不足。根据地势起伏与测段高差测量精度的相关性,基于地形因子分类定权方法对高程网进行平差计算。以成都某地形起伏较大的地铁高程控制网为实例,通过对比分析证实该方法能够更合理地进行误差分配,更确切反映高程控制网的实测精度。
黄志伟罗国康龚率李开军
关键词:地形因子控制网
全站仪三维自由设站隧道非接触监控量测原理及精度分析被引量:25
2012年
传统的隧道监控量测方法效率低,受人工、环境因素影响较大,为能快速、准确地完成隧道监控量测工作,本文提出基于全站仪三维自由设站的非接触隧道监控量测方法,同时推导了全站仪三维自由设站点和监测点的坐标计算、收敛值计算及精度评定的数学模型,在此基础上进行观测实验并对实验数据进行分析比较。研究和实验结果表明,该方法能够在隧道施工环境下实施,监测精度能够满足规范的要求,具有一次测量完成多个监测项目的优势,适合在隧道监控量测中应用。
袁恒刘成龙卢杰邓川龚率
关键词:监控量测隧道
高铁轨道基准网三角高程网构网及数据处理方法研究被引量:5
2012年
本文首先介绍高速铁路轨道基准网、高程网测量及其数据处理的德国方法,通过分析德国方法的不足,提出一种轨道基准网三角高程网及其数据处理的新方法,并详细介绍了其构网的模型与数据处理的过程。通过仿真计算和观测试验,对轨道基准网三角高程网的可行性进行了验证,认为其可以取代目前的轨道基准网水准网,而且效率高,能够进行精度评定并具有自主创新的优点。
龚率刘成龙何永军杨雪峰袁恒
关键词:三角高程网
地铁盾构管片姿态的水平偏差算法研究被引量:1
2019年
针对管片姿态的水平偏差计算复杂、人工干预大等局限,提出一种基于设计参数的管片姿态水平偏差的自动计算方法。文中介绍地铁盾构管片姿态的测量方法,推导出直线段、圆曲线段以及缓和曲线段的姿态水平偏差的数学模型。通过工程实例,验证该方法数学模型的正确性,且能准确地、高效地反馈管片姿态水平偏差的信息。
黄志伟王克荣龚率乔燕燕蒲星钢
关键词:里程
高铁轨道基准网3维构网测量及其平差方法被引量:5
2012年
针对当前高速铁路轨道基准网存在的不足,提出了一种基于3维自由测站交会构网的轨道基准网测量及其数据处理的新方法。首先采用边角网间接平差的严密精度估算方法,对轨道基准网的点间相对精度进行仿真计算;然后结合西南交通大学轨道基准网实验网实测数据,采用自检校3维网平差方法进行数据处理。通过仿真计算和对实验数据的计算分析,认为构网法可以用于轨道基准网3维网测量及其数据处理。而且该方法严谨、效率更优,可供有关部门参照和借鉴。
何永军刘成龙杨雪峰龚率
关键词:高速铁路自检校
共2页<12>
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