付桂
- 作品数：63 被引量：352H指数：11
- 供职机构：交通运输部长江口航道管理局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球生物学更多>>
- 长江口径流来沙量减小对河口含沙量的影响被引量：4
- 2018年
- 针对近年来长江流域来沙量大幅减小对长江河口含沙量的影响问题进行统计分析、对比研究。利用大通站来沙量数据,统计分析1950—2011年输沙量的变化,得出长江口近期径流来沙量大幅减少。对长江口各汊道1978—2011年实测含沙量进行统计分析,得知长江口径流来沙量减小对河口含沙量的影响。研究结果表明:1)长江口来沙量减小,使得口内段南支、南港总体含沙量水平明显减小,口外含沙量亦有所减小,但拦门沙区段的含沙量基本不变。减小幅度从内、外两侧向拦门沙降低。2)拦门沙区段水体含沙量主要与河口区滩地泥沙来源丰富、泥沙活动规模大、潮汐动力强以及盐淡水混合综合影响形成河口最大浑浊带等密切相关,上游来沙量减小对该区段含沙量变化规律的影响尚不明显。
- 付桂
- 关键词：长江口来沙量
- 长江口航道疏浚土利用情况及难点分析被引量：1
- 2022年
- 本文结合近年来长江口航道维护疏浚土利用现状,面临的主要形势,提出了航道疏浚土处置的三个方案:1)结合横沙浅滩开展生态滩涂培育,实现疏浚土资源化利用;2)结合周边涉水工程建设,开展疏浚土资源化利用;3)疏浚土全部外抛倾倒区方案,最后分析了航道疏浚土利用在规划、许可、机制等方面的难点。研究成果可为上海市滩涂资源整治与保护、我国海洋疏浚物资源化利用提供参考和借鉴。
- 付桂刘栋
- 关键词：长江口航道疏浚土资源化
- 历史台风天气图法推算海岸工程设计波要素
- 2012年
- 对于海岸工程设计波要素可以应用多种方法进行推算,最理想的还是要依据所能取得的资料来选择合适的方法。采用历史台风天气图法推算海岸工程设计波要素,以如东人工岛设计波要素推算为例,利用该方法推求不同重现期设计波要素。结果表明,在缺少长期实测风数据的情况下,选择历史台风天气图推算法能推算工程区设计波要素,从而为工程提供设计依据。
- 李为华付桂杨春平
- 关键词：海岸工程
- 长江口数字化信息建设初步构想被引量：1
- 2013年
- 随着长江口12.5 m深水航道的建成通航,维护及管理的重要性凸显。信息化建设可进一步提高工作效能,为航道水深保障提供坚实的信息基础。分析长江口数字信息化建设的背景和必要性,根据建设需求,对长江口数字化信息建设的功能需求、总体目标及总体框架结构建设提出一些初步构想。结果表明:长江口数字化信息建设功能模块应包含航道维护管理、航道行政管理、航道资产管理、航道智能监控、水下地形动态监测、对外信息服务等。长江口数字信息化建设预期总体目标是建成"三大平台,两大系统"。
- 曹波付桂
- 关键词：长江口航道
- GPS关键技术在长江口深水航道治理工程中的应用
- 2013年
- 介绍GPS关键技术在长江口深水航道治理工程中的应用,包括GPS控制网的建立、高程异常网的建立、无潮水下地形测量等。该技术已成功应用于水运工程施工各道工序中,并已在国内推广使用。
- 汤宇付桂刘俊延
- 关键词：长江口深水航道治理工程
- 长江口南汇咀岸滩围垦工程潮流数值模拟研究被引量：17
- 2007年
- 南汇咀岸滩地处长江河口最大浑浊带,是长江河口淤涨速度最快的岸滩,是上海市规划围垦的重点区域。目前上海在南汇咀岸滩上已实施了围垦工程,围垦工程改变了长江口南汇岸线,也改变了南汇咀的水动力条件。为了解围垦工程实施后的水动力条件的变化,本文利用Delft3D-flow建立了长江口-杭州湾垂向平均的二维水动力模型,在对现场实测资料验证良好的基础上,对南汇咀海域围垦工程前后的潮流场进行了数值模拟,就围垦工程对周边海域的影响进行了分析研究。同时,对比南汇咀围垦前后的海图,采用GIS方法分析地形变化,利用地形变化来进一步验证海域的水动力变化。结果表明:工程后,杭州湾北岸流速增强,地形冲刷加剧;南汇东滩流速减弱,地形淤涨。
- 付桂李九发戴志军吴荣荣虞志英
- 关键词：长江口围垦工程地形变化
- 国内外疏浚土综合利用现状对比分析被引量：31
- 2011年
- 采用国内调研、国外考察、查阅国内外文献等相结合的方法,对比分析国内外疏浚土综合利用的现状和特点,找出国内疏浚土综合利用存在的主要问题与差距,提出今后我国疏浚土综合利用技术的发展方向和重点。结果表明:我国疏浚土综合利用水平远落后于国外主要发达国家,当前影响我国疏浚土综合利用的因素除技术问题外,还存在认识理念、体制机制、法规制度建设和利益分配等非技术问题;今后我国疏浚土综合利用技术的发展方向和重点主要包括吹泥上滩新工艺、新型疏浚装备的研制和开发、疏浚土综合利用多样化处理技术、加强疏浚过程环境保护技术研究等。
- 付桂赵德招程海峰
- 关键词：疏浚土综合利用
- 长江口航道疏浚土利用方式与发展方向被引量：2
- 2022年
- 结合近年来长江口航道维护疏浚土利用现状,从疏浚土的处理模式、实施过程及取得成效等方面总结了近年来航道疏浚土综合利用实践所取得的成功经验,主要包括3方面:分期实施,适应不同工程阶段的航道疏浚土特点;权责明晰,创建疏浚土利用的沟通协调模式;合作共赢,探索疏浚土利用的长效运行机制。在此基础上,探讨了今后一段时期长江口航道疏浚土利用的发展方向及建议,针对“十四五”及以后长江口航道疏浚土利用的可持续问题,提出实施横沙浅滩(N23潜堤以东)滩涂整治、横沙六期至八期加高整治工程,以及在深水航道南北坝田区修建大泥库等疏浚土利用的发展方向。研究成果对上海市滩涂资源整治与保护等具有一定指导意义,也可为我国海洋疏浚土资源化利用提供参考。
- 李波付桂高梁
- 关键词：长江口航道疏浚土
- 长江口南槽航道疏浚土利用方向及筑堤工艺评价被引量：1
- 2022年
- 本文结合近年来长江口南槽航道及疏浚土的利用情况,综合南槽区域环境、疏浚土源特性,提出南槽航道疏浚土的资源化利用的三个方向:用于南汇东滩二期促淤区生态滩涂培育;用于九段沙沙尾区域滩涂修复;用于航道整治建筑物筑堤材料。本文重点依托南槽航道整治一期工程,开展疏浚土用于充填袋筑堤的工艺与评价研究。结果表明:南槽航道疏浚土用于充填袋筑堤材料及配套的工艺方案是可行的。研究成果对于缓解砂石资源紧缺、降低工程造价、保护生态环境、实现疏浚土环保利用等具有重要的借鉴价值和实践意义。
- 付桂刘栋
- 关键词：长江口疏浚土筑堤
- 长江口近期来沙量变化及其对河势的影响分析被引量：7
- 2012年
- 长江来水来沙变化影响因素众多,除自然因素外,人类活动对河流水沙运动影响越来越显著。作为长江流域的终端,长江口地区既受自然因素影响,同时也显著地受到流域人类活动的影响。采用Mann-Kendall法分析大通站近几十年的泥沙监测资料,结果表明:近几十年来,大通站的年均输沙量一直呈下降趋势,2003年大通站的年均输沙量出现显著下降。长江口来沙量减少主要是由于流域来沙量的显著减少,与水库工程拦沙、长江上游水土保持工程、人工采沙及中游河道泥沙淤积等因素有关。长江口来沙量减少对南支及口外三角洲影响相对明显,均表现为冲刷特征,对此长江口综合治理相关部门应当充分给予重视。
- 李保付桂杜亚南
- 关键词：长江口输沙量河势变化
