何植岱
- 作品数：7 被引量：43H指数：5
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- 螺桨滑流对全机绕流干扰的数值计算被引量：5
- 1996年
- 数值计算采用面元法。在桨叶及全机面元的控制点上强加 Neumann条件以实现滑流与全机流场的相互耦合。计算中考虑了三维螺桨滑流的收缩及其对流场的影响。最后对运七全机气动力作了计算。结果表明 ,滑流对全机放襟翼状态升力特性有明显影响 ,使全机力矩特性产生较大变化。计算结果与实验值吻合良好。
- 鄂秦杨国伟李凤蔚何植岱傅大卫
- 关键词：螺旋桨滑流气动力干扰面元法
- 舰载飞机弹射起飞过程中的几个问题被引量：8
- 1991年
- 本文着重研究舰载飞机在甲板起飞时采用一种弹射起飞所出现的一些问题:(1)地效对舰载飞机起飞时下沉量的影响;(2)起飞姿态和起落架突伸问题;(3)前起落架载荷与起飞特性的关系。
- 林国锋何植岱
- 关键词：舰载飞机弹射起飞起落架
- 再访波音公司
- 1999年
- 96年12月23日,我再次造访位于美国西海岸北端西雅图市郊的波音飞机公司,距86年的上一次访问,已经整整十年了。 波音公司在西雅图有两个生产厂。一个位于市东南的伦通,那里曾生产过较老式的波音707和727飞机,目前则生产波音737、757型飞机;
- 何植岱
- 关键词：飞机制造
- 非线性飞行稳定性研究的新综合方法被引量：7
- 1990年
- 本文提出“分歧和突变理论-时间历程-龙格库塔灵敏度分析”的综合方法,用其研究作为非线性系统的飞机稳定性。该方法利用分歧理论来确定飞机的全局稳定性,并由平衡面找出应予检验的平衡点,对这些平衡点,计算状态参数的时间历程,由此确定飞机运动的性质。最后,利用龙格-库塔灵敏度分析方法来研究动稳定性随时间的变化,由此可以解析地求得任意瞬间影响飞行稳定性的空气动力项,结构项及组合项。 利用上述方法所得到的有关稳定性的信息是全面的,它对飞机的操稳设计有重要参考价值。
- 何植岱郭文
- 关键词：飞行力学稳定性非线性飞机
- 地面效应对舰载机起飞特性的影响被引量：15
- 1992年
- 众所周知,地面效应(以下简称“地效”)对近地飞行时飞机的迎角、升力、阻力和洗流场都有明显影响,而尤以升力效应对起飞特性的影响最为严重。舰载机在飞离甲板瞬间地效升力突然损失,可能导致“下沉”现象,直接影响到飞机的安全。本文的工作包括两个主要方面:1.在总结现有文献的基础上,提出在不同离陆高度时全机气动参数的计算方法。2.研究舰载机在飞离甲板瞬间因突然失去地效而导致起飞特性的变化,特别是下沉问题。算例表明,地效使得甲板起飞和地面起飞特性有明显区别,是舰载机设计中必须考虑的重要问题。
- 张乃平林国锋何植岱
- 关键词：舰载飞机
- 飞机大迎角稳定性和状态矢量传播灵敏度研究
- 1991年
- 研究大迎角飞行稳定性一般需用高阶非线性模型。目前广泛采用分歧和突变理论算出飞机运动的平衡面和分歧面,判断平衡面上各点的稳定性质,然后利用飞行参数的时间历程来判断飞机的运动性质。该方法是行之有效的。
- 李季陆何植岱
- 关键词：大迎角稳定性飞机
- 计及尾涡收缩的螺旋桨滑流计算被引量：10
- 1995年
- 常见计算螺旋桨滑流流场方法中，很少计及桨叶面附近必然存在的尾涡收缩。本文采用升力面涡格法，建立一种三维自由尾涡模型。构造一种松弛迭代格式，通过迭代获得收缩尾涡模型，计算相应的滑流流场。
- 杨国伟何植岱
- 关键词：滑流螺旋桨飞机气动力
