冯利坡
- 作品数：4 被引量：24H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高水压条件下盾构隧道开挖面极限上限法研究被引量：11
- 2013年
- 基于极限分析上限法,首次推导了高水压下维持均质土隧道开挖面稳定的最小支护压力解析解公式.并利用土层厚度加权平均法,对多层土体参数和水压力进行了简化分析,从而可将上述解析解公式应用于多层土越江隧道开挖面稳定性评价中,可为越江盾构隧道推进工程中估计前方支护压力的参考.最后,结合上海长江隧道和南京长江隧道实例,利用推导的解析解公式对越江隧道开挖面极限支护压力进行了计算,并将计算结果与前人研究和工程实际进行了对比分析.
- 郑永来冯利坡邓树新段晨雪
- 关键词：越江隧道开挖面稳定
- 信息化监测在深基坑工程事故中的预警作用被引量：10
- 2009年
- 通过研究某深基坑支护结构破坏前20天的坡顶水平位移、坡顶沉降位移、地下水位及深层水平位移历时曲线图等监测项目,从中可以看出,临界破坏时,位移监测值和地下水位监测值均发生了较大突变。这充分说明了信息化监测在深基坑开挖中的预警作用。最后指出自动监控系统是未来监测的发展方向。
- 冯利坡郑永来赵民吕浩
- 关键词：深基坑信息化监测预警
- 信息化监测在深基坑工程事故中的预警作用
- 通过研究某深基坑支护结构破坏前20天的坡项水平位移、坡顶沉降位移、地下水位及深层水平位移历时曲线图等监测项目,从中可以看出,临界破坏时,位移监测值和地下水位监测值均发生了较大突变.这充分说明了信息化监测在深基坑开挖中的预...
- 冯利坡郑永来赵民吕浩
- 关键词：深基坑工程信息化监测事故分析预警管理
- 文献传递
- 盾构隧道开挖面对数螺旋破坏模式研究被引量：6
- 2013年
- 利用水土压力统一计算理论,将盾构隧道开挖面涉及的水土压力分算参数和合算参数转变为统一参数,该方法可应用于土层为砂土和黏土的情况,特别适用于土层为黏质粉土及粉质黏土的情况.基于上述计算的统一参数和极限分析上限法,推导了考虑水压影响的开挖面对数螺旋破坏模式的极限支护压力解析解公式;并利用土层厚度加权平均法,对多层土体参数和水压力进行了简化分析,从而可将上述解析解公式应用于多层土盾构隧道开挖面稳定性评价中.结合上海长江隧道实例,利用推导的解析解公式对盾构隧道开挖面极限支护压力进行了计算,并将计算结果与前人研究进行了对比分析.结果表明:所建立的开挖面对数螺旋破坏模式可应用于盾构隧道开挖面稳定性评价中.
- 冯利坡郑永来李文峋邓树新
- 关键词：盾构隧道开挖面稳定
