冯红霞
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 交通基础设施的人性化设计的问题
- 人性化设计的理念已经深入到各行各业中,为很多设计者所关注。提出交通基础设施的人性化设计的思想,将以人为本的思想渗入交通工程学中,旨在更好地营造舒适而美好的城市交通环境。本文对城市交通基础设施的人性化设计问题进行了研究,对...
- 冯红霞张生瑞
- 关键词：交通工程城市交通基础设施人性化
- 文献传递
- 基于元分维理论的土地利用混合度研究——以榆林空港生态城控规为例被引量：7
- 2014年
- 在合理的研究范围内,土地利用混合度越高,交通出行效率越高.首先针对不同的规划范围,进行了土地利用混合度与交通出行效率的相关性研究,并得出不同的出行方式下最适宜的土地利用混合度的研究范围,借助元分维理论中相邻区域单元性质相似的思想,建立相邻区域的土地利用混合度计算模型.并针对出行效率较高的低碳交通出行时耗和距离,选择适宜低碳交通出行模式主导下的空间尺度,建构了土地利用混合度模型和模型的标准化处理模型.以榆林空港生态区东南片区的控制性详细规划中土地利用混合度值的计算为例,以低碳的步行和自行车为出行主导方式进行网格划分,利用GIS的空间分析功能对数据进行分析、计算和结果输出,并根据计算结果进行不断的调整,得出最终的调整方案.
- 冯红霞张生瑞
- 基于GIS的城市空间布局与轨道交通的协调发展研究被引量：2
- 2014年
- 从城市空间布局对轨道交通的需求肌理出发,利用ArcGIS中的缓冲分析和叠加分析技术,选取影响轨道交通需求的关键因素,对轨道交通和空间布局进行互动关系研究。城市功能中心对轨道交通的需求强度决定了线网布局,且随着距离功能中心距离越远,轨道交通需求强度逐渐减弱。轨道交通与城市功能中心的耦合度越高,二者的协调性也越好。最后对西安市的交通需求强度计算,得出了与城市空间布局耦合度较高的轨道交通线网。
- 冯红霞李成张生瑞
- 关键词：轨道交通线网GIS
- 山地城市交通与地形及土地利用协调方法研究
- 城镇化的迅速发展推动了山地城市人口的膨胀，而复杂的地形条件和脆弱的生态环境使得山地城市交通与土地利用布局受到极大的限制。利用生态学的理念，协调交通与地形和土地利用的发展，是解决山地城市城镇化可持续发展的关键。本论文立足山...
- 冯红霞
- 关键词：山地城市土地利用
- 文献传递
- 区域交通客运需求生成机理研究
- 旅客运输需求生成机理分析与预测是旅客运输发展战略研究的基础，准确把握旅客交通需求的本质和内涵，探讨其生成机理，预测生成量，是旅客运输战略研究的重中之重。本文以中国工程院院长基金项目《交通运输需求模型研究》为背景，从旅客运...
- 冯红霞
- 关键词：交通工程区域交通客运需求旅客运输交通需求
- 文献传递
