刘爽
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 《工程测量实验》课程教学软件研制与探讨被引量：1
- 2015年
- 《工程测量实验》课程是面向高年级测绘工程及相关专业系统学习工程测量技术体系的一门专业课,课程的重点在于数据处理分析与程序设计。现阶段,市场上虽有较多商用的工程测量数据处理软件,但存在处理过程数据输出不完整、处理模块较少、价格较为昂贵等问题。针对以上问题,文章首先针对西南交通大学开设的《工程测量实验》课程进行介绍,然后进行软件的需求分析与功能设计,最后贴合学生的实际需求,提出若要便于学生了解工程测量数据处理的全过程与实践研发软件,应使平差模式多样化、过程数据输出全面化、检核功能系统化,为其他课程教学软件的研制提供参考。
- 杨雪峰刘爽马洪磊
- 关键词：测绘教学软件
- 不同定权方法下隧道平面控制网平差结果分析被引量：7
- 2015年
- 传统隧道洞内平面控制网平差定权分为经验定权和方差分量估计定权两种。采用哪种定权方法更能反映出洞内控制网的实际精度,业内一直没有定论。文中通过对长大隧道洞内平面控制网平差时不同定权方法的研究,并进行多座长大隧道洞内控制网实测数据的计算分析对比,得出在隧道洞内平面控制测量平差计算中,经验定权优于方差分量估计定权的结论。
- 聂松广刘成龙周凌焱张强刘爽
- 关键词：横向贯通误差
- 高速铁路轨道中长波平顺性参数计算方法被引量：1
- 2015年
- 高速铁路轨道中长波平顺性参数的计算方法是高速铁路轨道精测与精调的核心技术,现有的中长波平顺性参数计算多采用以轨道点法向偏移量代替矢距差(即设计矢距与实测矢距之差)的近似计算方法。由于该算法忽略实测弦线端点偏差的影响,导致轨道实测轨向(高低)计算结果与严密算法计算结果存在一定的偏差。鉴于现有近似算法存在准确度低的缺点,文中在现有近似算法的基础上提出一种改进算法,并通过对轨道实测坐标数据的计算和对比,验证改进算法的可行性和准确性,并提高高铁轨道中长波平顺性参数计算结果的准确度,可为高速铁路轨道精测与精调提供参考。
- 刘爽刘成龙马洪磊杨雪峰周凌焱
- 关键词：高速铁路轨道精调
- 长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究被引量：4
- 2014年
- 针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。
- 马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽
