向建华
- 作品数：88 被引量：299H指数：10
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 预紧状态下柴油机气缸套变形特性被引量：10
- 2015年
- 为了有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题,针对气缸套横截面采用失圆度和傅里叶频谱的气缸套变形评价方法,分析了柴油机机体、气缸盖和气缸套等组合结构在预紧状态下的气缸套变形特性,获得了缸盖螺栓的预紧力、沉孔深度和位置分布对缸套变形的影响规律,并与试验测试结果进行了对比验证.结果表明:预紧力作用下,气缸套中上部呈现椭圆变形,底部变形较小;随着螺栓预紧力的增大,气缸套整体变形程度增大;而当螺栓沉孔深度增大时,气缸套2阶傅里叶变形增大,4阶傅里叶变形减小;最后,对角螺栓连线与进、排气口中心连线之间夹角的增大会导致气缸套变形显著减小.
- 兰利平向建华何联格
- 关键词：柴油机螺栓预紧力
- 气缸盖中两相流沸腾换热热机耦合仿真分析被引量：3
- 2013年
- 基于汽液两相流沸腾换热的基本理论和计算方法,对某柴油机气缸盖与冷却水腔组成的流固耦合传热系统进行了整场求解,得到了气缸盖的温度场分布,并通过与气缸盖温度场试验结果对比分析,证明了计算模型的有效性。将温度场结果施加于气缸盖、螺栓、机体所组成的热机耦合系统中,对气缸盖进行了结构强度计算,得到了气缸盖火力面热机耦合应力分布。采用试验设计方法,将冷却水进口温度和速度作为输入参数,对火力面应力较大区域的最大等效应力进行了响应分析,结果表明:考虑汽液两相流的沸腾换热可以有效降低气缸盖火力面的最大热机耦合应力;火力面的最大应力出现在喷油器座孔周围;冷却水进口温度对火力面应力较大区域的最大等效应力的影响不可忽略。
- 何联格左正兴向建华
- 关键词：柴油机气缸盖汽液两相流沸腾换热
- 发动机缸盖试验寿命趋势预测与分布规律研究被引量：3
- 2003年
- 在发动机受热件高频感应式加速热疲劳台架试验研究的基础上 ,综合连续损伤力学及热强度、热疲劳研究的一些成果 ,推导了试验控制参数与零件试验寿命间的趋势预测模型 ,拟合了平均试验寿命的趋势预测模型参数 ;根据一定试验控制参数下的试验结果分析 ,验证了寿命分布服从威布尔分布 ,并对分布模型参数进行了参数估计 ;根据试验结果分析及威布尔分布的特点近似确定了安全寿命 (可靠度大于 99% )的曲线模型及参数值 ,得到了有实用价值的概率—试验载荷—寿命曲线 (曲面 )
- 张卫正魏春源郭良平刘金祥向建华
- 关键词：发动机缸盖热疲劳威布尔分布
- 薄板箱体阻尼特性试验及应用研究被引量：4
- 2009年
- 基于阻尼比的理论计算和试验测试,对黏性流体减振降噪机理进行了研究。针对等效薄板箱体,设计了不同黏性介质、不同油量和不同隔板距离双层板下的模态试验,得到了相应的阻尼特性。分析了黏性液体对结构振动噪声的影响规律,提出了改善结构阻尼特性的方法,并在双层油底壳的设计中得到了应用。试验结果表明:箱体流体量的增加、双层隔板及其隔板间油层的引入均能提高系统的阻尼比,降低系统的声辐射功率。
- 向建华蒲大宇
- 关键词：内燃机阻尼比
- 轿车用直喷式柴油机技术分析被引量：2
- 2001年
- 结合典型的轿车用直喷式柴油机产品进行技术分析 ;通过与汽油机的性能对比 ,显示出轿车用直喷式柴油机的技术与性能优势及广阔的发展前景。
- 徐春龙向建华
- 关键词：轿车直喷式柴油机增压中冷电控技术
- 连杆小头衬套型线对其摩擦副润滑和变形特性的影响被引量：7
- 2020年
- 基于弹流润滑(elastic hydrodynamic lubrication,EHL)和粗糙峰接触理论及平均流量模型,建立了某连杆小头摆动摩擦副柔性多体动力学模型,分析研究了抛物型线、双曲型线和锥度型线3种衬套型线对连杆小头摆动摩擦副润滑及变形匹配的影响。结果表明:抛物型线与双曲型线的润滑和变形特性都要优于无型线;而锥度型线润滑性能变差,变形特性能得到提升;综合来看,切削量为6μm的双曲型线对连杆小头衬套润滑和变形匹配的综合改善效果较好。
- 秦作鲲向建华钟乘龙李超超
- 关键词：连杆衬套型线设计润滑特性
- 一种风冷柴油机受热件多目标热流优化设计方法及系统
- 本发明公开了一种风冷柴油机受热件多目标热流优化设计方法及系统，所述方法包括：利用有限元软件对风冷柴油机标定工况下的工作性能进行流固耦合特性计算，分析热流特性；根据流固耦合特性计算，确定影响柴油机受热件热流特性的因素；获取...
- 向建华张乐朱岩曹宝生邹琼辉
- 柴油机全浮式活塞销连接副的运动及润滑特性研究被引量：6
- 2016年
- 基于弹流润滑理论、平均流量模型及微凸峰接触理论,综合采用基于模态压缩法的多柔性体和有限差分法耦合求解了某柴油机全浮式活塞销连接副的运动特性及混合润滑特性,并考察了结构表面粗糙度对活塞销轴承摩擦损失功率的影响.结果表明:活塞销的转动角速度较小,在整个做功冲程几乎为0;工作过程中,活塞销轴承大多处于混合润滑状态,仅在吸气冲程和排气冲程连杆摆角最大的时刻附近处于流体润滑状态;可适当减小活塞销(孔)轴承的表面粗糙度来提高活塞销的转速,以显著降低活塞销轴承摩擦损失功率,继而改善润滑状况.
- 向建华田东风陈宏威刘宽伟
- 关键词：柴油机润滑特性有限差分法
- 一种轴承衬套分离夹具
- 本发明提供一种轴承衬套分离夹具，能够同时实现衬套轴向拔出和周向旋转松松脱，实现对衬套和轴承外圈的扭转和拔出分离。包括：轴承外圈安装座和衬套安装座；所述轴承外圈安装座为一端开口一端封闭的中空套筒，其封闭端的外端面设置有夹持...
- 向建华刘吉良何立爽
- 文献传递
- 一种基于深度学习的两栖车辆水上姿态角预测方法
- 本发明公开了一种基于深度学习的两栖车辆水上姿态角预测方法，包括：获取两栖车辆的待测数据；将所述待测数据输入到深度学习模型，输出姿态角预测结果，其中，所述深度学习模型由训练集训练而成，所述训练集包含车辆姿态信息数据；所述深...
- 向建华张庆怀朱正道贾博儒
