吕俊明
- 作品数：54 被引量：91H指数：7
- 供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信天文地球更多>>
- 火星进入器驻点热流预测方法、装置、电子设备及介质
- 本申请公开了一种火星进入器驻点热流预测方法、装置、电子设备及介质。该方法可以包括：确定进入器的几何和流场特征量，进而确定多组状态组合；针对每一组状态组合进行火星大气热化学非平衡流场计算，计算驻点热流值，获得样本数据集；构...
- 吕俊明苏鹏辉程晓丽
- 文献传递
- 热力学非平衡水蒸气气体红外辐射逐线计算方法及设备
- 本申请公开了一种热力学非平衡水蒸气气体红外辐射逐线计算方法及设备。该方法可以包括：采用双温度模型，读取热力学非平衡水蒸气气体状态参数与水蒸气气体光谱参数；计算以振动温度为平衡温度的热力学平衡状态水蒸气气体的谱线强度；计算...
- 姚雨竹胡海洋黄飞程晓丽吕俊明
- 进入轨道偏差对火星科学实验室气动力特性的影响被引量：4
- 2014年
- 针对火星科学实验室(MSL)高超声速进入过程,利用三维并行程序求解流体力学Navier-Stokes方程,耦合真实气体模型,分析火星大气中真实气体效应对进入器气动力特性的影响量在进入轨道发生偏差时的变化规律.结果表明:对海盗号的计算结果与飞行数据符合很好,验证了火星大气真实气体模型和计算方法;真实气体效应影响下,激波层厚度大为减小,温度下降明显,进入器阻力系数明显增加,升力系数变化不大,俯仰力矩系数增加,基准状态下配平攻角较完全气体减小约2.2°;高度不变,Ma数增加导致阻力系数和俯仰力矩系数增大,配平攻角和完全气体的差值由1.6°增加到2.6°,表明Ma数变大时真实气体效应引起的气动力变化增强;Ma数不变,高度增加略微减弱波后化学反应,对进入器气动力特性基本没有影响.
- 吕俊明苗文博程晓丽王强
- 关键词：火星大气火星科学实验室气动力特性
- COIL气动物理与化学过程耦合规律与应用研究
- 氧碘化学激光在军事及工业领域内的重要应用前景，吸引了越来越多的注意与研究工作。大量研究工作的共同点就是借助对COIL气动物理与化学过程耦合规律的深入理解，达到合理与有效优化COIL性能的目标。这类研究需要获得关小信号增益...
- 吕俊明
- 关键词：化学激光
- 一种过渡流区飞行器缝隙热流及防热材料的确定方法
- 一种过渡流区飞行器缝隙热流及防热材料的确定方法。首先采用DSMC对无缝隙干扰的飞行器流动进行数值模拟，获得缝隙对应位置处的无干扰热流峰值及流场局部密度；其次，基于局部流场参数及缝隙尺度对局部努森数进行求解；最后，采用局部...
- 黄飞靳旭红吕俊明程晓丽俞继军沈清
- 飞行器进入火星大气的流场预测被引量：10
- 2013年
- 针对火星着陆探测器进入-下降-着陆过程的高超声速进入阶段,利用三维并行程序求解流体动力学NavierStokes方程与化学反应动力学模型,分析火星科学实验室进入火星大气时探测器周围的流场结构、化学非平衡效应影响和气动特性变化规律.结果表明,对于完全气体模型,来流的热力学性质参数选取影响激波位置和强度.在化学非平衡效应影响下,探测器头部激波脱体距离大幅减小,驻点压力变化不大,波后温度显著降低.CO_2在激波后大量分解,消耗相当能量.流线结构显示,探测器尾迹流动中存在复杂的旋涡运动等流动分离现象.
- 吕俊明程晓丽王强
- 关键词：火星大气火星科学实验室化学非平衡
- 飞行器进入火星大气的流场预测
- 针对火星着陆探测器进入-下降-着陆过程的高超声速进入阶段,利用数值模拟方法分析火星科学实验室进入火星大气时周围的流场结构、化学非平衡效应影响和气动特性变化规律。结果表明,来流物性参数影响激波位置和强度。化学非平衡效应导致...
- 吕俊明王强程晓丽
- 关键词：火星大气火星科学实验室化学非平衡气动特性
- 文献传递
- 火星进入热环境预测的热力学模型数值分析被引量：7
- 2015年
- 采用数值模拟方法研究不同热力学模型中火星飞行器表面的热环境.研究发现,驻点区域流动近似为热力学平衡,随着飞行高度增加,流动逐渐偏向热力学非平衡.当壁面为非催化壁时,不同热力学模型所得热流基本一致,当壁面为完全催化壁时,热力学非平衡模型所得热流更高,这种差异由化学反应特征温度差异引起,并随着流动的热力学非平衡特性增加而增加.
- 苗文博吕俊明程晓丽艾邦成
- 关键词：火星热力学模型热环境
- 火星进入器后体的非平衡气动热环境数值模拟
- 火星探测器高速进入火星大气时,进入器被高温气流包裹,表面受到的气动加热是关系飞行安全的最重要因素之一。一般来讲,进入器后体受到的尾流气动加热较弱,但对其预测的精度和准确性则相比前体具有显著更大的不确定性,直接影响了后体热...
- 何东峰苗文博程晓丽吕俊明
- 关键词：尾流
- 面对称重复使用飞行器主发喷流干扰研究
- 2021年
- 主发喷流干扰研究是面对称重复使用飞行器设计中不可避免和忽视的重要问题之一.本文首先通过地面风洞试验发现主发喷流干扰在跨声速来流条件下呈较强的非线性特征,并从流场机理分析了其峰值出现的原因;然后针对典型亚跨超声速来流条件,采用多组分冻结流计算方法对地面风洞试验和真实飞行状态进行数值模拟,并对可能引起试验和计算结果差异的因素之一——模型舱内流动——进行了数值模拟分析.
- 刘杰平马元宏蔡巧言胡国暾张涛吕俊明
- 关键词：风洞试验数值模拟
