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吴斌

作品数:58 被引量:10H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程医药卫生文化科学更多>>

文献类型

  • 42篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 20篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 4篇医药卫生
  • 3篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 10篇装配式
  • 8篇预制
  • 8篇自复位
  • 8篇减震
  • 8篇减震技术
  • 6篇竖向
  • 6篇剪切
  • 6篇建筑
  • 5篇桥梁
  • 5篇锚固
  • 5篇锚固板
  • 5篇耗能
  • 5篇荷载
  • 4篇应力
  • 4篇支撑结构
  • 4篇混凝土
  • 3篇代理
  • 3篇代理模型
  • 3篇形变
  • 3篇液压

机构

  • 58篇武汉理工大学
  • 2篇中国建筑第二...
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国地震局
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 58篇吴斌
  • 5篇王乾坤
  • 5篇王小平
  • 3篇郑化
  • 3篇刘璐
  • 3篇黄俊
  • 2篇李丽
  • 2篇龙世宗
  • 2篇王涛
  • 2篇张谢东
  • 2篇黄涛
  • 2篇王先锋
  • 1篇徐小洋
  • 1篇范涛
  • 1篇黄从运
  • 1篇陈明祥
  • 1篇林小平
  • 1篇冯光乐
  • 1篇徐文
  • 1篇陈作炳

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 2篇交通科技
  • 1篇西北医学教育
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西北药学杂志
  • 1篇工程力学
  • 1篇中国组织工程...
  • 1篇土木工程与管...
  • 1篇广东省药学会...

年份

  • 12篇2024
  • 5篇2023
  • 11篇2022
  • 3篇2021
  • 6篇2020
  • 8篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2011
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2000
  • 1篇1993
  • 1篇1989
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于重启动的实时混合试验方法
一种基于重启动的实时混合试验方法,涉及实时混合试验技术,为了解决数值模拟部分在既定积分时间间隔内无法完成计算导致混合试验无法开展的问题。本发明为在每一时间积分步内,试验加载系统恢复到起始状态,再加载从初始时刻到当前时刻的...
许国山王贞杨格吴斌王涛嵇壮壮
文献传递
小缝连接装配式混凝土剪力墙结构及其施工方法
本发明涉及建筑工业化技术领域,公开了一种小缝连接装配式混凝土剪力墙结构,包括位于底部的下预制混凝土剪力墙,还包括位于下预制混凝土剪力墙上方并排设置的两个预制混凝土剪力墙,预制混凝土剪力墙相对的一侧分别预埋有短灌浆套筒和长...
吴斌鲁志伟黄俊
高速列车蛇行减振实时混合试验的两级自适应时滞补偿方法
2024年
时滞补偿是高速列车蛇行减振实时混合试验的关键问题之一。高速列车的多个自振频率超过10 Hz,加载命令不可避免地存在高频分量,进而要求更小的时滞误差以保证试验稳定性。针对此问题,基于两级自适应时滞补偿方法的基本思想,采用系统逆模型完成名义时滞补偿,采用有限脉冲响应离散模型建立自适应逆控制器补偿剩余时滞与不确定性时滞,利用渐消记忆卡尔曼滤波器在线估计控制器参数。为充分探讨所提方法性能,采用线性和非线性加载系统模型,开展了线性、非线性试件模型的高速列车虚拟实时混合试验,比较了不同时滞补偿方法性能。研究表明,所提方法具有优良的补偿性能,表现出较强的鲁棒性,对于高频信号也能实现良好的补偿效果。
王贞肖嘉俊吴斌吴斌徐小洋
关键词:高速列车抗蛇行减振器高频信号时滞补偿
弯梁桥钢束张拉过程预应力崩塌效应研究
随着我国公路和城市道路的迅速发展,高架道路及立体交叉工程愈来愈多。弯梁桥因其能较好地适应地形地物对桥址的限制,降低工程造价,满足路线整体线形连续性和城市环境美化等设计要求而日益得到广泛应用。 弯梁桥是空间结构,...
吴斌
关键词:弯箱梁桥预应力混凝土预应力损失
文献传递
半封闭式车站列车风压极值分布规律研究
2024年
为了研究半封闭式车站内风压极值的分布规律,对高速列车通过高铁站时引起的列车风压进行数值模拟,并通过现场实测数据验证数值模型的准确性。基于验证的数值模型,研究列车分别以250 km/h、300 km/h和350 km/h的速度通过高铁站时,两个典型区域(临近站台区Ⅰ、远离站台区Ⅱ)的风压(头波、尾波的正压和负压)极值分布规律,并提出相应的风压极值经验公式。研究结果表明:风压极值与列车速度之间呈非线性关系;相同的车速下,区域Ⅰ和区域Ⅱ内列车风压极值随着水平距离的增加呈指数函数形式衰减,而衰减的速度与高度成反比;当水平距离小于15 m时,相同高度下区域Ⅰ的头波正压极值总是比区域Ⅱ的大,而区域Ⅰ的头波负压极值的绝对值又总比区域Ⅱ的小;当水平距离超过15 m时,车站内的风压极值逐渐趋于稳定,并且区域Ⅰ内趋于稳定的风压极值要强于区域Ⅱ;所提经验公式能够较为准确地描述半封闭式高铁站内列车风压极值分布规律。研究成果可为半封闭式车站的结构设计提供参考。
郑华冬郑浩东王贞谢伟平吴斌
关键词:列车风
一种用于实时混合试验的多模型补偿控制方法
本发明公开了一种用于实时混合试验的多模型补偿控制方法,该方法包括:为提高实时混合试验的控制精度,将数值子结构求解出的第i步目标响应传输给一级补偿模型,获得一级命令位移d<Sub>1</Sub>,以实现一级粗略补偿;其中,...
王贞肖嘉俊叶慧聪武文斌吴斌
一种适于桥梁的自复位耗能结构
本发明属于桥梁结构耗能减震技术领域,公开了一种适于桥梁的自复位耗能结构,包括:隔震支座,其连接桥跨与盖梁;耗能阻尼器,其连接桥跨与盖梁;及复位组件,其包括穿过桥跨和盖梁之间间隙的预应力筋,设于所述预应力筋两端且分别抵接盖...
李金平吴斌
墙体连接件、装配式墙体节点以及装配式墙体
本发明提供一种墙体连接件,包括连接件本体,所述连接件本体为预制构件,所述连接件本体的侧壁上开设有装配槽,所述装配槽的槽底以及至少一侧槽壁上设有螺栓装配孔,所述螺栓装配孔贯通所述连接件本体的对应处侧壁。上述墙体连接件作为标...
王小平陆波蔡宝林王乾坤吴斌
时变因素影响下混凝土中氯离子扩散计算方法
2021年
为解决现有氯离子扩散解析模型中扩散系数不能考虑温度、相对湿度等因素随时间变化的问题,通过理论推导建立了适用于任意氯离子扩散系数时变形式的解析模型。通过与现有特定时变形式下的解析模型对比,验证了所提解析模型的正确性。为便于进一步考虑因混凝土结构应力的不均匀分布、非贯通裂缝等因素导致氯离子扩散系数随空间变化的情况,提出采用等效氯离子扩散系数代替时变氯离子扩散系数的简化计算方法。该方法避免了当扩散系数随时间变化较快时,传统有限差分法计算精度与计算效率无法共存的缺点。通过与传统有限差分法的计算结果进行对比,验证了所提简化计算方法的优越性。
孙红硕杨格吴斌
关键词:混凝土氯离子扩散系数有限差分法
一种垂直轴风机阵列结构
本发明提供一种垂直轴风机阵列结构,包括基础、与基础转动连接的旋转平台、设置在旋转平台上的板状支撑结构、设置在支撑结构上的多个风机单元,支撑结构设置有挡风面和透风面,挡风面用于承受风荷载使得支撑结构旋转至平行于风向,风机单...
郑华冬吴斌王贞杨格刘晨曦王先锋
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