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周德良

作品数:39 被引量:83H指数:6
供职机构:中南建筑设计院股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家杰出青年科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 7篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 30篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 12篇桁架
  • 11篇大跨度
  • 8篇钢管
  • 7篇站房
  • 7篇钢桁架
  • 6篇站台
  • 5篇雨棚
  • 5篇站台雨棚
  • 5篇支座
  • 5篇楼盖
  • 5篇管桁架
  • 5篇钢骨
  • 4篇应力
  • 4篇预应力
  • 4篇钢管柱
  • 3篇振动
  • 3篇支座节点
  • 3篇水平推力
  • 3篇铁路
  • 3篇柱顶

机构

  • 38篇中南建筑设计...
  • 3篇中南大学
  • 2篇东南大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇浙江大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇中铁建工集团...
  • 1篇浙江省建筑设...
  • 1篇武汉分公司
  • 1篇中国汽车工业...

作者

  • 39篇周德良
  • 11篇李霆
  • 11篇李功标
  • 8篇谭赟
  • 7篇王毓
  • 7篇魏剑
  • 6篇敖晓钦
  • 4篇张卫
  • 4篇陈兴
  • 3篇曹登武
  • 3篇周朝阳
  • 3篇袁波峰
  • 3篇赵福令
  • 3篇钱屹
  • 3篇李春舫
  • 3篇熊森
  • 3篇熊森
  • 3篇江红
  • 3篇万海洋
  • 2篇韩舟轮

传媒

  • 15篇建筑结构
  • 3篇华中建筑
  • 1篇工程勘察
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇新建筑
  • 1篇西南交通大学...
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年份

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  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 13篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1992
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨度组合楼盖人致振动分析与实测研究被引量:13
2012年
为探讨大跨度组合楼盖的人致振动性能,基于单人脚步荷载模型,结合影响人群行走效应的因素,如人群分布、行走频率等,提出了一种人群激励的随机模拟方法.通过多点输入和时程分析法研究了某大跨度组合楼盖的人致振动反应,设计、研制了多组调谐质量阻尼器,并对该组合楼盖多个振动模态进行综合控制;实测了该大跨度组合楼盖在主体结构完成、整体结构完成2个阶段的动力特性;测试了阻尼器安装前、后组合楼盖在多种人群激励下的竖向加速度反应.研究结果表明:人群激励的类型和行走路线对楼盖振动反应影响显著;大跨度组合楼盖具有典型的模态密集特性,其在多种人群荷载激励下的竖向加速度反应较大;安装多组调谐质量阻尼器后,楼盖的人致振动反应显著降低且均满足人体舒适度的要求.
操礼林李爱群张志强周德良周朝阳
关键词:人致振动调谐质量阻尼器动力测试
杭州东站站房主体结构设计与分析被引量:8
2011年
杭州东站为桥建合一的大型铁路枢纽站,集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂,建筑面积约为26万m2。主站房为地下1层,地上2层(局部3层)的框架结构,首层(站台层)及以下基本为(预应力)钢筋混凝土结构,首层以上为钢结构。屋盖采用斜倒锥形椭圆钢管柱和斜钢管格构柱+大跨度变截面钢管空间桁架的钢框架结构;最大柱距为46.55m的大跨度商业夹层采用斜倒锥形椭圆钢管柱+实腹钢梁(或蜂窝梁)框架结构;高架层为钢管混凝土柱+钢桁架+钢次梁楼盖结构;站台层中站场桥梁为双向框架钢骨梁+钢管混凝土柱结构,而站台层中线侧为预应力混凝土梁+钢管混凝土柱结构。站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求相结合。通过大量的结构分析和必要的结构和节点试验,对复杂结构和节点理论分析进行验证;对候车厅层和商业夹层的大跨度钢楼盖的竖向舒适度进行了初步分析并采用TMD减振;通过设置防震缝降低结构温度作用和提高结构经济性。在确保结构安全性和经济性的前提下,结构设计提升了建筑的使用功能和建筑形态。
周德良李霆钱屹张卫熊森曹登武汪心旺杨世钊汪秋风谭赟赵福令
关键词:钢管混凝土柱钢管桁架防震缝
杭州东站站台雨棚结构设计及分析被引量:2
2011年
杭州东站站台雨棚为交叉钢管桁架结构,具有较好的空间性能。为了研究该大跨度空间钢管结构的受力性能,利用规范理论与风洞试验相结合、足尺试验与有限元分析相结合等技术手段,对工程抗风和铸钢节点力学性能等进行了分析研究,在此基础上对该工程大跨度桁架结构的结构布置、节点设计与结构分析进行了介绍,对相似工程具有一定的参考价值。
张卫赵福令李霆周德良
关键词:站台雨棚大跨度风洞试验
杭州火车东站工程技术创新和实践
金睿周德良赵阳吴飞周观根董石麟李霆沈西华张敏沈雁彬李春舫陈文虎
1、课题来源与背景:在习近平总书记时任浙江省委书记期间精心规划和布局下,新建杭州东站扩建工程经铁道部、浙江省人民政府批准,由铁道部、浙江省、杭州市共同筹资建设,工程总投资额120.8亿,于2008年12月27日开始筹建,...
关键词:
关键词:火车站
太原南站站房主体结构设计与分析被引量:2
2011年
太原南站主站房为地上2层(局部3层)、地下1层的框架结构。屋盖结构采用伞状桁架结构+X形钢柱的结构体系,不仅与建筑形态吻合,而且结构受力合理,具有一定的独特性。大跨度高架层和商业夹层采用钢桁架结构,具有良好的经济性和抗震性能。站台层为线侧结构,采用经济合理的预应力混凝土楼盖结构,结构构件布置均匀,截面选用合理,增加了出站厅的净高,体现了混凝土楼盖结构的美观。X形钢管混凝土柱与预应力混凝土梁节点中采用合理的结构措施,确保节点安全。整体分析和对复杂结构构件和节点进行非线性有限元分析表明,结构具有良好的安全性和经济性。
周德良张卫曹登武梁净汪秋风赵福令谭赟杨雪荔王毓
关键词:钢桁架大跨度
台州站站台雨棚结构设计与分析被引量:2
2011年
台州火车站站台雨棚采用分叉式钢管柱与双向空间钢管桁架构成的刚架结构,屋盖为人字形柱面网壳。站台雨棚位于台风高发区且为四周开敞的圆柱形屋盖,风载为其主要荷载并通过风洞试验确定。屋盖结构设计时充分考虑风荷载对结构整体稳定的影响,对主要荷载工况作用下的结构进行线性和非线性屈曲分析。合理确定复杂构件计算长度系数、控制重要构件的应力,确保结构的安全性和经济性。选用屋盖构件截面、布置间距以及连接节点时充分考虑外露雨棚结构的美观要求,结构较好地体现了建筑形态和设计理念。
周德良韩舟轮张卫
关键词:站台雨棚钢管桁架网壳风洞试验屈曲分析
荆州站站台雨棚结构设计与施工被引量:1
2011年
荆州站的站台雨棚建筑造型美观大方,结构也十分合理。次桁架总长450m,通过设置可滑动销轴和主桁架连接,结构温度计算单元最大长度约70m,温度作用大大降低;通过结构创新,采用新型的落水管布置方式,较大地减少了雨水管对雨棚外观的影响,提升了雨棚视觉效果。钢桁架采用整榀吊装的方法安装,而不是采用传统大型构件的高空拼装胎架安装,施工方案新颖。
李智芳周德良吴瑜琨陈军周全
关键词:雨棚销轴空腔
具有箱形翼缘的H型钢梁
本实用新型公开了一种具有箱形翼缘的H型钢梁,它包括上下两翼缘和两翼缘之间的腹板,其在于:所述翼缘为箱形。本实用新型用钢板加工形成H型钢梁以及与H型钢梁对应的箱形翼缘,在H型钢梁上部和下部加焊箱形翼缘,形成具有箱形翼缘的H...
李功标吕蔚英周德良
文献传递
杭州东站新型结构设计
杭州东站总建筑面积为32万平米,为中国高铁枢纽站房之一,它集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂.地上3层(含商业夹层)、地下1层,为"桥建合一"钢框架结构,各种加载工况下,结构处于弹性工作阶段,整体结构具有良好...
周德良
关键词:钢框架结构受力特性
武汉国际会展中心主楼上部大跨度钢桁架设计及安装被引量:4
2003年
本文详细介绍了武汉国际会展中心主楼位于标高为39.100~42.900之间跨度为59.5m具有较小竖向刚度的上部空间钢桁架的设计和安装,该钢桁架的节点及桁架支撑体系的设计均具独特性,而所采用的自重达230t空间钢桁架的整体吊装方法更是国内首创。可供类似结构设计、安装时参考。
周德良
关键词:大跨度钢桁架钢骨柱
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