姚毅
- 作品数：19 被引量：37H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 浅埋隧道开挖引起地层位移的双极坐标求解法被引量：4
- 2023年
- 基于双极坐标系和Mohr-Coulomb准则,考虑剪胀特性,在Jeffery和Massinas半无限空间圆形隧道围岩应力解的基础上联立平衡方程,推导了浅埋隧道施工拱顶方向的地层位移弹塑性解,并通过Peck公式、Park公式、Loganathan-Poulos公式和实测数据进行验证,揭示了地层变形机理和既有研究之间的联系,给出了考虑地层参数和施工因素影响的经验参数(地层损失率和间隙参数)定量取值方法。研究结果表明:弹塑性解的假定条件更少,与Peck公式、Park公式的差值在2%以内,与Loganathan-Poulos公式的差值为9.5%;双极坐标求解法从弹塑性分析的角度进一步解释了地层变形机理、Peck公式和各类修正弹性公式,即浅埋隧道开挖也会引起地层弹性和塑性变形,以Peck公式为代表的经验公式法在计算地层变形时,地层损失率在不同地区和施工控制条件下的取值分别对应着不同地层参数(黏聚力、内摩擦角、泊松比、重度和弹性模量)和施工边界条件(埋深、开挖半径、支护力)下的地层弹塑性变形;以Park公式、Loganathan-Poulos公式为代表的各类修正弹性解也可近似看作通过断面椭圆化和下沉等手段的修正来抵消理想弹性解与弹塑性解之间的差值。可见,弹塑性解与既有公式结合能更好地指导现场施工。
- 来弘鹏姚毅高强刘禹阳
- 关键词：隧道工程地层位移弹塑性分析剪胀
- 公路隧道火灾排烟风口设计参数优化研究被引量：10
- 2013年
- 针对近年来我国隧道工程界出现的关于在长大公路隧道纵向式通风系统中运用排烟风道的争议,本文首先介绍了排烟风道在国内外公路隧道通风工程领域中的应用现状及其发展趋势,继而进一步对涉及到公路隧道火灾排烟风道设计中重要的影响因素进行了探讨。最后,以公路隧道发生火灾的规模、排烟量、临界风速以及救援逃生时间为控制条件,采用有限元数值模拟方法,系统地研究了公路隧道排烟风道排烟口的设置间距、开口个数等参数及其对排烟效果的影响。研究结果认为文中给出的具有C型规格及设置的排烟口可以用于公路隧道纵向式通风排烟风道设计中。
- 夏永旭李峰姚毅
- 关键词：有限元排烟效果
- 隧道内大巴车火灾热释放率及温度场研究被引量：3
- 2018年
- 大巴车火灾是常见的一种隧道火灾,其对隧道结构稳定,尤其是人员安全构成了巨大威胁。文章考虑车身、座椅、内饰、行李等材料的不同燃烧特性,建立精细化大巴车燃烧数值模拟模型。通过对比车辆从前、中、后座位处引燃3种工况,对大巴车的火源热释放率(HRR)、温度场以及火灾规律进行了研究。采用玻尔兹曼曲线叠加高斯曲线拟合方法得到了大巴车HRR计算公式。研究结果表明:大巴车热释放率峰值可达48 MW,平均热释放率为8.1 MW,燃烧释放能量为14.5 GJ;燃烧最高温度达1 040℃,车门处120 s可达到60℃,从后部点燃车门处升温快,且最易引爆油箱。
- 夏永旭韩兴博姚毅
- 关键词：隧道火灾数值模拟大巴车温度场
- 一种用于地裂缝段隧道的复合支衬结构装置及支衬方法
- 一种用于地裂缝段隧道的复合支衬装置，其特征在于，包括多个复合支衬结构，各复合支衬结构包括：内层衬砌管片，用于支撑盾构机工作后的围岩；外层衬砌管片，用于支撑隧道的地裂缝段围岩，承载地裂缝活动时造成的压力；内部支撑层，设置于...
- 来弘鹏姚毅刘禹阳康佐高强于文龙王莲伟杨万精崔玉龙
- 基于FDS的公路隧道大型客车火灾数值模拟及分析被引量：8
- 2020年
- 公路隧道大型客车火灾严重威胁隧道结构和司乘人员的安全。考虑座椅、内饰、行李、轮胎等不同材料的燃烧属性,建立精细化的大客车模型,对其在隧道中燃烧时的烟雾场和温度场进行了模拟研究,并与20 MW平方增长火源对比。结果表明:大型客车在隧道内燃烧时,50 s后烟雾开始从车体向隧道内扩散;火灾热释放率峰值为45 MW,最高温度可达1040℃;与20 MW恒定火源相比,FDS大客车燃烧模型更接近实际情况。
- 王蕾夏永旭姚毅韩兴博
- 关键词：公路隧道火灾数值模拟大型客车
- 地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望被引量：7
- 2023年
- 西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理,着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题,并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下:(1)地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程,设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程;(2)给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景;(3)“先盾后扩”法通过结构及工法优化,确保了盾构作业的连续性,避免盾构洞内始发及接收,进而在同等设防参数条件下减小设防断面,是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。
- 来弘鹏姚毅高强康佐
- 关键词：地铁隧道西安地裂缝建造技术
- 公路隧道大巴车火灾温度场及临界风速研究
- 开展公路隧道火灾相关研究有两方面至关重要,一方面是火源,它决定了火灾的规模和发展过程;另一方面是通风控制,主要保证最小纵向风速达到临界风速要求,使烟雾不发生回流。关于这两方面目前国内外进行了大量研究,就火源而言,其热释放...
- 姚毅
- 关键词：公路隧道临界风速数值模拟
- 文献传递
- 公路隧道通风系统升级改造综述
- 2013年
- 公路隧道通风系统对隧道正常运营和火灾工况下的人员逃生有着至关重要的作用，它稀释隧道内有害气体及烟雾浓度，保持隧道内空气洁净。随着交通量日益增大和人们对隧道运营安全要求的不断提高，一些修建较早的隧道由于设备老旧、安全标准较低已不能满足正常运营要求。 本文借鉴国内外经验对公路隧道通风系统升级改造的措施、方法做综合论述。
- 姚毅丁平张博
- 关键词：公路隧道风险评估
- 公路隧道改扩建方案选择方法及实例被引量：1
- 2013年
- 随着国民经济快速发展，交通量不断增加，既有线路的拓宽和隧道的改扩建占有重要的位置。本文就公路隧道改扩建方案进行归纳，分析了公路隧道改扩建方案优缺点，给出了方案选择原则； 最后举例日本大藏隧道改扩建方案施工工序，为以后施工提供借鉴。
- 丁平姚毅任博
- 关键词：公路隧道改扩建施工工序
- 一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法
- 本发明公开了一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法，属于浅埋黄土隧道技术领域，解决了现有的浅埋黄土隧道支护结构因荷载分布不均而导致的支护结构安全性能降低问题；其包括设有初期支护和二次衬砌的隧道，隧道在初期支护上设有多个荷...
- 来弘鹏赵铭坤刘禹阳洪秋阳康佐杨万精姚毅张彦飞
