宋锴
- 作品数：9 被引量：48H指数：4
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 青岛地区铁路扩能分析被引量：1
- 2010年
- 根据青岛地区铁路现状和铁路线路的发展建设,从解编能力、区间通过能力、客运系统能力3个方面,对青岛地区铁路运输能力的适应性进行分析,提出合理组织优化车流,采用大功率机车,压缩列车追踪间隔时间等扩能的技术组织措施,以及组织客货列车分线运输等其他技术改造的扩能措施。
- 宋锴耿敬春牛会想
- 关键词：铁路运输能力
- 青岛至连云港铁路运输组织模式研究被引量：4
- 2010年
- 研究目的:青连铁路是一条承担中长途旅客运输和港口集疏运功能的干线铁路,速度目标值为200km/h,其旅客运输组织模式既不同于传统的既有客货混跑模式,也有别于纯客运专线的运输组织模式。如何合理确定青连铁路的运输组织模式,是影响青连铁路经济效益和社会效益的关键。研究结论:从旅行时间节省、能力利用均衡和动车组购置费等方面,经比较分析各种运输组织模式的适应性后,确定青连铁路性质为是以客运为主的客货混跑铁路,旅客列车采用动车组与普速旅客列车相结合的运输组织模式。该模式充分发挥了青连铁路的线路能力,极大满足了不同的客流需求,也兼顾了部分货物列车。
- 车燕牛会想宋锴
- 关键词：运输组织模式旅客运输
- 铁路网实施“强网补链”对策研究被引量：6
- 2023年
- 为消除路网局部短板和弱项,优化完善路网结构和布局,推动路网整体效能提升,实现铁路高质量发展,首先对“十三五”以来铁路网发展现状进行了总结和分析,并基于现场调查、统计分析、定量分析法等,对路网能力不平衡、不适应问题进行了剖析;其次,探讨了铁路强网补链的基本含义、主要分类及需遵循的技术原则以及重要意义和作用;最后,建议在采取优化运输组织措施的基础上,分别从客运、货运2个方面分类提出路网留白区域新线联网、补强配套主要客运枢纽能力、强化疆煤外运及“一带一路”运输通道、补强枢纽相关技术站、港口集疏运体系、物流设施等强网补链对策建议,并在此基础上对强网补链实施效果进行了预期分析。
- 宋锴聂磊
- 关键词：铁路网联网
- 青岛铁路枢纽运输能力加强措施探讨被引量：3
- 2009年
- 铁路枢纽的运输能力加强,应统筹协调点线能力,考虑新形势下运输供给与需求的关系,满足"旅客运输城际化、高速化,货物列车重载化、快捷化"的技术政策要求。通过优化既有线技术组织方案,最大限度挖掘既有设备运输潜力;采取合理的技术改造措施,提供更加有针对性的运输供给,从根本上提高运输能力;将列车速度、行车密度、牵引质量有机结合,获得最佳技术经济效益与社会效益。结合青岛铁路枢纽,探讨铁路枢纽运输能力加强的基本措施。
- 宋锴耿敬春牛会想
- 关键词：铁路枢纽运输能力加强措施
- 回转质量系数对高速列车牵引电算的影响被引量：17
- 2010年
- 高速铁路电动车组在列车编组方式、牵引及制动性能、列车运行控制模式等方面与普速铁路旅客列车有着较大区别。本文以高速动车组列车牵引计算特点分析为基础,从回转质量系数因素阐述了高速列车牵引计算指标参数的影响,并推导了基于回转质量系数的高速列车加速度、运行时分、加速距离及制动距离等指标国际单位制表达式,最后以CRH3型动车组及京津城际铁路线路纵断面为依据,进行模拟计算分析得出回转质量系数对牵引计算指标的影响规律。
- 宋锴牛会想
- 关键词：高速列车
- 城市轨道交通信号系统对车站折返能力的影响被引量：14
- 2011年
- 折返站的折返能力是地铁线路通过能力的关键环节,直接影响整个地铁系统的运输能力和效率。从信号系统角度出发,对典型车站折返能力进行了研究分析,提出了满足90s设计追踪间隔要求的车站配线形式优化方案。
- 王国军宋锴
- 关键词：城市轨道交通信号系统
- 武汉北站折角车流应对措施探讨
- 2011年
- 针对武汉北站相邻衔接线情况、现行编组计划、能力利用率,以及现状折角车流和研究年度折角车流情况,分析产生折角车流的原因,提出减少车站折角车流的措施:调整路网编组计划、组织始发直达列车通过、枢纽地方车流组织直进直出工业企业站,以及修建贯通车站上、下行系统的北环线的工程措施,从而有效提高车站运输效率。
- 罗雪宋锴夏智
- 关键词：铁路枢纽编组站折角车流
- 关于打通铁路网运输能力堵点对策探究被引量：1
- 2024年
- 国铁企业落实党中央部署要求并加快推进铁路货运市场化改革,采取有效措施尽快打通铁路网运输能力堵点,有效降低物流成本。通过分析路网总体规模、旅客运输供给能力、货物运输保障能力等铁路网运输能力现状,剖析铁路网运输能力堵点及成因。在此基础上,提出加强铁路网运输能力经验借鉴,探析打通铁路网运输能力堵点对策,即:畅通普速干线通道,加强煤运通道能力保障,强化中欧班列通道能力,完善港口铁路通过能力,增强西部陆海新通道线路能力,完善枢纽点线配套能力,强化铁路货运设施设备卸车能力等方面,在助力降低全社会物流成本中发挥“火车头”的重要作用。
- 宋锴
- 关键词：铁路网运输能力港口铁路
- 关于构建铁路区际大通道的探讨被引量：3
- 2014年
- 在阐述铁路区际运输需求、主要干线通道路网结构及变化的基础上,对现有区际干线通道技术标准不匹配、主要枢纽点线能力不协调、干线通道能力已经基本饱和等问题进行分析和研究,围绕打造区际大通道的任务目标,根据形成区际大通道的必要条件,研究提出打造铁路区际大通道的具体方案,即用足7条新投产通道及与高速铁路平行通道新增运力、精心构建8条未来区际大通道,最后提出配套措施建议。
- 宋锴
- 关键词：大通道
