康景亮
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：甘肃省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑施工缺陷和初始偏心的高墩稳定性分析被引量：8
- 2011年
- 利用有限元法对泾河大桥的2个典型薄壁高墩进行了稳定分析。结果表明,考虑几何非线性的薄壁高墩稳定安全系数比相应线弹性分析的稳定安全系数低31%―36%,实际设计中应考虑几何非线性对薄壁高墩稳定性的影响。稳定安全系数随着施工缺陷深度或高度的增加而减小,并且缺陷深度的增加比缺陷高度的增加对稳定安全系数的降低影响更大一些。相同状态的施工缺陷位于桥墩下部时对稳定性的影响比其位于桥墩上部要大。桥墩的稳定安全系数也随着初始偏心距的增加而逐步降低。
- 杜进生康景亮罗小峰
- 关键词：高墩稳定性
- 泾河特大桥桥墩稳定性初步分析
- 2009年
- 该文以泾河特大桥为工程背景,分别应用经典弹性理论与有限元法,对泾河特大桥的桥墩在自体施工阶段、最大悬臂施工阶段进行了稳定性初步分析,计算得出桥墩在这两个阶段失稳时的模态以及稳定安全系数。计算结果表明桥墩满足稳定性要求。此外,该文将经典弹性理论得到的稳定安全系数与有限元法得到的稳定安全系数进行了比较,结果表明按有限元计算得到的稳定安全系数均小于按经典弹性理论计算所得的相应值。
- 张延龙康景亮常学亮陈宏斌谈应鹏
- 关键词：连续刚构桥桥墩高墩有限元
- 泾河多跨连续刚构桥桥墩稳定性分析
- 高墩大跨连续刚构桥因具有施工方便、经济适用等优点，得到了广泛的应用。本文以甘肃省西长风高速公路凤翔路口至长庆桥段上的泾河特大桥为工程背景，重点分析了不同施工阶段桥墩的稳定性问题，主要完成了以下工作：
（1）介绍...
- 康景亮
- 关键词：连续刚构桥薄壁高墩能量法稳定安全系数稳定性分析
- 文献传递
- 京沈客运专线(109.8+170+170+90.8)m V撑连续梁设计被引量：2
- 2016年
- 为实现京沈客运专线对京承高速公路与机场北高速互通区的跨越,京沈客运专线温榆河特大桥采用(109.8+170+170+90.8)m V撑连续梁结构体系。通过介绍温榆河特大桥V撑连续梁的工程概况及该箱梁与V撑构造特点、内力分析情况、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等,论证V撑连续梁方案的可行性,为高速铁路大跨结构的设计提供有益的参考。
- 康景亮
- 关键词：客运专线铁路铁路桥连续梁
